jos taksiauto on renkien avulla aina ajossa niin mittariin voi pyörähtää 200tkm vuoteen. mersu on tunnetusti kestänyt taksin ajojen määrän. ihmettelenkin miksi monia muita merkkejä nyt suositaan. eikö se ole asiakastakin kohtaan kohteliasta, että saa istua mersussa. yleensäkin harva ihminen on istunut mersussa niin taksissa se on mahdollista. jo silloin kun taksiautoilu suomessa oli alkamassa eli 70 luvun lopulla, niin 200d mersut olivat taksiautoilussa oikeastaan ainoita millä ajettiin. sitten luovuttiin tästä perinteestä että taksin pitää olla mersu. miksi luovuttiin kun kerran tiedetään että mersu kestää ihan eri tavalla ja sillä on kliseinen ja legendaarinen maine. kyydinkin saa helpommin mersulla koska ihminen asiakkaana haluaa pehmeän kyydin. 200d ei ollut tehokas mutta sen vääntö oli uskomaton ja auto kesti ajaa.
miksi mersu on menettänyt suosionsa taksina?
Anonyymi-ap
301145
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Lause aloitetaan isolla kirjaimella.
Puhutaanko nyt mustista miehistä( siis nee**reistä)??
M
Kun miehen suvussa menee hetket matto Mikko perheväkivalta Keski-suomi, lapset uusi sillä puolella alkaasyötw syö omasi toisesta kaupunkingista
Et nähtävästi tajua mitä vääntö tarkoittaa. Vääntö tuon ajan Mersuissa oli surkea, lähes olematon, kuten tehokin.
W123 vääntö oli säälittävää tasoa 113 Nm @ 2400 kierrosta/min
W124 -86 vääntö oli edelleen surkea. 123 Nm @ 2700 kierrosta/min
Toinen asia mitä et tajua on, että paremmalla autolla ei saa parempaa hintaa kyydistä. Sen vuoksi on hankittava halvin mahdollinen auto.
Itsellä junnuna ensimmäiset kokemukset joskus 80-luvun alussa
123 koppasesta 200 dieselistä
Ehkä jopa maailman fiksuin auto (omana aikanaan, ja aika paljon myöhemminkin) jota ikinä tehty (varsinkin taksikäyttöön)
Eihän se mihinkään ns. kiihtynyt mutta allekirjoitan tuon vääntönäkemyksen,
koska oli äärettömän mukava kaupunki/ruuhkakulkine lähes tyhjäkäynnillä edetä (vaikka keppivetoinen).
Varmaan vaihteistonvälityksetkin aika tiheät, mutta oikeat tarkoitukseensa
Eihän näitä nyansseja nykyjuoniorit tietenkään ymmärrä
Yksi maailman hienoimmista vehkeistä on Mesen 123, eikä 124 ehkä huononpi ollut......
Pikkasen on ajat muuttuneet ja auton arvostukset
Mjaa..Mersun valttina on ollut erittäin kattava taksihuolto. Kun Toyota levittelee käsiään ja sanoo taksarille, että tule ens viikolla niin katotaan, korjaa Veho työkalun vaikka tien päällä.
Nykyajan mersun luotettavuus on kaukana siitä, mitä se oli 20-30 vuotta sitten.
On tässä useamman vuosikymmenen aikana tullut omistettua monenmerkkisiä työkaluja, ja kyllä se nyt vaan niin on, että mersu on ja on ollut aina se luotettavin, mutta toki jokainen saa olla asiasta mitä mieltä tahansa. Nykyinen on palvellut 4 vuotta johon sisältyy 1 (yksi) korjaamokäynti.
Miksi tuhlata rahaa turhaan kun asiakkaalta saadaan sama maksu vaikka kyyti suoritetaan Toyota Corolla Hybridillä.
Vain tyhmät tyytyy Toyota kyytiin. Taksijonosta ei tarvitse valita ensimmäistä autoa.
Voi valita sen auton minkä haluaa. Kyllä se vain menee niin et tilatessa voi sanoa minkä auton haluaa. Jokainen järkevä ymmärtää et se Toyota on se viimeinen valinta tässä tilanteessa.
UberBlack
Tienaa korkeampia hintoja premium-matkustusvaihtoehdollamme. Päästäksesi Uber Blackiin, sinun on ajettava kelvollisella ajoneuvolla ja täytettävä lisävaatimukset, katso alla.
Kuljettajavaatimukset:
Peruutusprosentti enimmillään 15%
Minimissään 4.8 arvio
Ajoneuvovaatimukset:
Vuodeksi 2023: valmistusvuosi on 2017 tai sitä uudempi
Poikkeus: Täysin sähkökäyttöiset ajoneuvot (hybridit ja plug-in-hybridit pois lukien) valmistusvuosi 2015 tai aikaisemmin
Istuinpaikat ainakin 4 matkustajalle kuljettajan lisäksi
Yltä on luettelo hyväksytyistä ajoneuvoista. Jos et ole varma, onko ajoneuvosi kelpoinen tai jos ajoneuvoasi ei ole luettelossa, ota meihin yhteyttä ja vastaamme sinulle.
Jos kuvittelet Toyotan olevan luettelossa kuvittelet väärin.
Kukaan järkevä asiakas ei käytä noita überin epäluotettavia kyytejä. Jos ei ole kiire, niin voihan sitä tilailla niin monta kertaa uuden kyydin kunnes joku vihdoinkin tulee.
Typerän ja kuuliaisen orjan vaatimukset, joka ajaa tappiolla narkkeja ja juoppoja
Kuljettajavaatimukset:
Peruutusprosentti enimmillään 15%
Minimissään 4.8 arvio
Joo, ymmärrän. Taksimatka on sulle elämys, johon on varaa vain kännissä ja hautajaisissa joten ei kai sitä nyt tojolla...
Onneks teikäläisen tapaiset juntit on vähenemään päin asiakaskunnassa.
Nyt ainakin on kysymys mustista miehistä!
Olet oikeassa että Mersu oli 70-luvulla suosituin ja jopa 80-luvullakin. Kieltämättä kohtuu varman se oli, mutta kaksisatanen oli valitettavasti nuhapumppu. Kuljettajan penkkikään ei ollut parasta, Volvolla oli hyvä. Suosituin se silti oli ja ehkä paras?
Kyllä Mersu on vaa taksin ykkösvalinta vielä pitkään.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/16519426-3c16-4dc2-8ea4-e3a1f8e7bad1
Pikkasen ihmettelen millä rahoilla näitä nykytakseja ostellaan?
Nimittäin välirahat on nykyään aivan hirveät verrattuna menneeseen
(laskekaapa pääoman alenema kilometrille nykyään vs. 80-90-luku)
Kun tietää mitä sieltä tolpalta saa v aikka auto olisi yötäpäivää päivystämässä (PK-Seutu), ei mitään järkeä
Nyt taitaa uusi sukupolvi polttaa isiensä persruvella tekemiä pääomia
Ei siinä mitään, kyllä maailma ja taskulaskin lopuksi opettaa
Sepä. Toisaalta autojahan saa aika pienellä kk maksulla nyt. Alvit veks ja 50% poistot niin kyllä se pari vuotta lämmittää ja sitten ehkä tilanne on jo parempi?
Ei ole olemassa mitään 50% poistoja, tollo.
Joo, toimeentulotuessa niitä ei ole. Eikä työkkärikorvauksessakaan. Ymmärrän.
Kiitti, kun valistit meitä ymmärtämättömiä. Iltalehden toimittajathan taksimerkin autoilijoille valisevat. Autoilijoilla edelleen laskento 4, uskonto 10? Riittää, kun ajavat nilkka suorana kannattamattomia kyytejä niin kauan, kun luottoa riittää. Vielä, kun ymmärtäisivät ilmaiseksi pakkopäivystää öisin. Ja ajaa hal-val-la. Kyytimme me jurripeikot ansaitaan. Ja kyytimme maksetaan….joskus.
Eikä tuossa vielä kaikki! Ihmetellyt, miks kuskit ei ota kaikkia säästökeinoja ja lisätienestin mahdollisuuksia käyttöön:
Sanoo irti kämpän vuokran ja muuttaa autoon asumaan - aina valmiina seuraavaa keikkaa varten!
Tolopalla keikkaa ventatessa keräilee tyhjiä tölkkejä ja pulloja: puhdasta tuloa ja saa liikuntaa, kun lullertää eestaas!
Varmaan siksi, kun takseja ei saa ostaa enää verovapaasti, niin kuin ennen vanhaan.
Minä rikastuin aikoinaan verovapaitten taksimersujen myynnillä. Niillä rahoilla ostin tämän Marbellan huvilanikin, minkä verannalla istuskelen ja annan thai-tyttöystäväni kaataa lisää kallista viskiä lasiinija sääliä tuntien sinne nykyään köyhtyneille taksareille kirjoittelen. On kuulemma jo 2022 pantu Suomessa piste verovapaiden taksien ostolle.
Meillä on Opel Kadet, Nissan Sunny, Ford Taunus sekä uusin tulokas talliimme Talbot horizon. Kaikki luotettavia autoja ja asukkaiden arvostamia.
Meillä on Volga M21 farmari. Haaveenamme täydentää laivastoamme Morris Marinalla.
Morris narina juu
Erot tasoittuu. Tuossa se on kahdessa sanassa lyhyesti.
Sitten se kaikki muu niin tulee varmaan 200 riviä tekstiä.
Yhtä ahdas, yhtä meluisa, 2 x kalliimpi, ei mitään ominaisuuksia enää millä kilpailla koska perus varustelutaso on sama kaikilla merkeillä mutta mersulla se maksaa 2 x enemmän.
Sitten amen, mersulla ei vaan ole enää yksinkertaisesti yhtään mitään millä kilpailla muita vastaan, no ainoa on se status jolla on merkitystä vaan siinä että keitä kuskataan ja kuka kuskaa.
Jos joudutte Teslan takapenkille, niin tajuatte miten paljon kalusto on mennyt alaspäin. Perseeseen tärähtää jokaisessa montussa.
Niin ja ihan se teslan takapenkki on ihan prkl ahdas, ongelma ei ratkea vain siirtämällä etupenkkiä vaan se b-pilari ja siis takaoven oviaukko on vaan ihan liian ahdas. kannattaisi näitä takseja testata miehen kokoisillakin asiakkailla, mä oikeasti meinaa saada jalkaa sellaiseen asentoon että saisin nostettu jalan ulos sieltä teslan takapenkiltä, alkoi jo mennä aika koomiseksi se vääntäminen kuin koitin päästä ulos :D Sen jälkeen olen teslassa menny etupenkille aina.
Kumpaa asiakas arvostaa Mersua vai miellyttävää kuljettajaa?