Kävin äsken hakemassa kiireellä vielä iltakaljat huoltsikalta ja huvitti kovin edellä mennyt Lexus. Jokaisista liikennevaloista se lähti luikerrellen vaivalloisesti liikkeelle. Minulla on vanha etuveto, joka olisi tahtonut liikkua nopeammin ja suoraan.
Aikasta vanhanaikaista teknologiaa nuo takavetoiset "liikkuvat shikaanit".
Aikasta vanhanaikaista teknologiaa nuo takavetoiset "liikkuvat shikaanit".
Vastaukset 13
Vanhimmat
Veljellä oli oman BMW autonsa kontissa taka-akselin päällä betoni laatta eikä koskaan jäänyt mihinkään kiinni, vaan toimi mainiosti!
Mutta se betonilaatta lisää kulutusta! Ja vie tarpeellista tavaratilaa jota ei takavetoisessa muutenkaan ole liikaa.
Mihin sitä tavaratilaa niin paljon muka aina tarvitaan. Ei mulla ole BMW:ssä takaloosterissa kuin varabensakannu ja joitain työkaluja sekä rengasvaahtopullo?
Kaupan tavarat saa takapenkille.
Mersun uusilla hybrideillä pääsee takavetonalin hyvin...25,4kwh akkupaketti perseessä tuo kivasti painoa..
Kyl takavetoinen auto on paremmin kuivien kesäkelien tai vähint. täysin sulien kelien menopeli. Suomen oloissa vallankin parempi olla etuvetoinen auto näin talvisin.
Nyt elät menneessä ajassa - ajonhallintajärjestelmä korjaa paljon. Meinaa tuossa Kurikkaan kääntyessäkin liukkaalla perä heilahtaa mutta systeemi korjaa nopeasti.
Liukkaasta valoristeyksestäkin lähtee ainakin yhtä hyvin kuin etuvetoisella ennen.
Ai että, pikapano Ladan takapenkillä Katjuskan kanssa. Liukasta oli.
Jep. Milloin aiot ajaa kortin? Onko rahaa?
Ainoa kunnon takavetoinen oli Volkswagen Kupla :D
Kunnon Lada 1.7 alla Nokian Renkaat
Neliveto-Tesla on paras talviauto.
Taunus kesäkumeilla oli paras kun talvi yllätti. hyvä jos kuuttakymppiä suoralla uskalsi ajaa
Sama juttu Saksan CVH-Escortin -83 kanssa...oli sitten niin levoton perä vaikka ETUVETO.
Aika lyhyt auto..ja ripustukset yksinkertaiset..