Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Milloin kytkin oikein "palaa"?

    Toiset sanovat että kytkin palaa jos sitä pitää pohjassa, esim. valoissa, toiset sanoo että palaa kun on kytkentäkohdassa. Autokoulussa taas sanotaa että autoa pitää "ryömittää" kytkimellä, eikö tämä juuri voi tuhota sen kytkimen? Kuka on oikeassa ja kuka väärässä?
    510984
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    palaa kun "luistattaa"kytkintä liikaa

    Äänestä

    • mitä tarkoittaa luistattaa?

      Äänestä

    • pasi kirjoitti:

      mitä tarkoittaa luistattaa?

      Kun pidät kytkintä (esimerkiksi) tuntumassa, kytkin luistaa. Eli silloin, kun ei ole täysin pohjassa tai ylhäällä. Tarpeeksi kun kytkin luistaa, niin on sitten hieman hankalampaa :)

      Tuo, että autokoulussa opetetaan ajamaan ryömimällä eteenpäin esim. valoissa se turha 20cm kun edellä ajava ajaa myös sen 20cm eteenpäin, niin se rasittaa kytkintä paljon. Tai, jos pidät ylämäessä kytkintä tuntumassa ja sillä auton paikallaan. Kaikki tuo rasittaa ja kuluttaa kytkintä ja se alkaa ennen pitkää luistamaan. Kannattaa jättää kaikki turha kytkimen käyttö kokonaan pois ja käyttää vain vaihtaessa ja liikkeelle lähdettäessä. Kytkinremppakaan ei ole liian halpa.

      Äänestä

    nykyautossa voit kyllä pitää kytkintä pohjaan painettuna esim. liikennevaloissa odotellessa, kytkinlaakeria kyllä rasittaa sekin ja parempi onkin pitää vapaalla.
    jos taas pidät autoa paikallaan kytkimellä pidempään niin että nostat kytkinpolkimen siihen missä kytkin ottaa kiinni, niin se kuluttaa kytkinleveyä ja voi kytkinlevy siitä luistatuksesta palaakin.

    Äänestä

    No eihän se kytkin nyt ihan palamaan syty normaalioloissa koskaan. Silloin kun kytkin luistaa (kytkinpoljin ei ole ylhäällä eikä alhaalla) osa kytkimen välittämästä liike-energiasta muuttuu kitkan vaikutuksesta lämpöenergiaksi (vrt. käsien hinkkaaminen vastakkain), jolloin kytkinlevy lämpenee. Kytkinlevy "kuluu" aina kun se luistaa, mutta jos luistaminen on poikkeuksellisen pitkä tai kierroksia on paljon, pääsee levy lämpenemään kuumaksi, jolloin se lasittuu eikä enää lukitu kunnolla vauhtipyörään kytkinpolkimen ollessa ylhäällä.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    pasi kirjoitti:

    Toiset sanovat että kytkin palaa jos sitä pitää pohjassa, esim. valoissa, toiset sanoo että palaa kun on kytkentäkohdassa. Autokoulussa taas sanotaa että autoa pitää "ryömittää" kytkimellä, eikö tämä juuri voi tuhota sen kytkimen? Kuka on oikeassa ja kuka väärässä?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu