"Vantaan Jumbo on pääkaupunkiseudun ja koko Suomen menestynein kauppakeskus. Menestyksen salaisuus on autoilijoiden tarpeiden huomioiminen."
"Enemmistö pääkaupunkiseudun asukkaista pitää tärkeänä, että kauppaan ja asioille pääsee sujuvasti autolla.
Kantakaupungin asukkaatkin lähtevät ostoksille kauempana sijaitseviin kauppakeskuksiin, koska niihin on helppo ajaa ja ilmaisia parkkipaikkoja löytyy. Kauppaan mennään silloin eri asenteella, siellä viivytään pitempään, tehdään enemmän ostoksia, mennään asioille koko perheen kanssa ja samalla ladataan auto."
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autoilijat-voivat-viela-pelastaa-helsingin-keskustan/2fd65009-2bde-4800-9296-4f9f2425cfbc
"Enemmistö pääkaupunkiseudun asukkaista pitää tärkeänä, että kauppaan ja asioille pääsee sujuvasti autolla.
Kantakaupungin asukkaatkin lähtevät ostoksille kauempana sijaitseviin kauppakeskuksiin, koska niihin on helppo ajaa ja ilmaisia parkkipaikkoja löytyy. Kauppaan mennään silloin eri asenteella, siellä viivytään pitempään, tehdään enemmän ostoksia, mennään asioille koko perheen kanssa ja samalla ladataan auto."
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autoilijat-voivat-viela-pelastaa-helsingin-keskustan/2fd65009-2bde-4800-9296-4f9f2425cfbc
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ei se pääse pelastamaan. Sokeus estää.
Polttomoottoriautojen täysi kielto olisi perustuslain vastainen.
Koko kaupunkia koskeva totaaalikielto olisi todellakin perustuslain vastainen.
Perustuslainko?
No ei nyt sentään…
Kyllä se olisi. Omaisuuden suojan ja liikkumisvapauden vastainen.
Ei polttomoottoriautolla ajon kieltäminen loukkaa omaisuuden suojaa eikä myöskään liikkumisvapautta
Ei polttomoottoriautolla ajon kieltäminen loukkaa omaisuuden suojaa eikä myöskään liikkumisvapautta.
Ei polttomoottoriautoja olla takavarikoimassa. Liikkumista polttomoottoriautolla ei myöskään ole suojattu perustuslailla.
Stadin folkasta 65% on muita kuin stadilaisia.
Janarit on markettifolkkaa. Vaikka gartsan hörnassa olisi handeli, pakko tsörata bilikalla peltomarkettiin.
Joo käy niinkuin Lontoon keskustassa ja monessa suuressa kaupungissa. Keskustassa vaan pieniä kioskikauppoja joissa pieni valikoima elintarvikkeita, etenkin snaksiä ja voileipiä turisteja varten ? Se vaan ei toimi Helsingissä kun ei juuri vetovoimaa turistien näkökulmasta. Muutaman kesäkuukauden veto ei riitä ?
Ei keskustassa ole enää sellaisia liikkeitä, jotka vetävät asiakkaita alueen ulkopuolelta.
Niitä, joilla on liikuntarajoitteisen pysäköintikortti ei päätös saisi rajoittaa. Ruokakauppaan on pakko päästä ja vähän muuallekin kuten terveysasemalle.
Invalidiliiton pitää pitää huolta siitä, että liikuntarajoiteiset pääsevät liikkumaan kaikilla Helsingin alueilla autosta riippumatta.
Kokooomuksen kanssa kaveeraaja ja suurin syyllinen vihreiden alamäkeen Helsingissä haluaa kieltää polttomoottoriautot.
...eli tarkoitat siis Sinnemäkeä.
Häntä juuri.
HELSINGISTÄ ON TULOSSA KIELTOJEN MYÖTÄ VILLIN LÄNNEN AUTIOKAUPUNKI. OVET JA IKKUNAT VAIN TUULESSA LONKSUTTAA.
Miksi vihreät eivöt aja liian valojen käytön rajoittamista. Niin ei tarvi rakentaa jatkuvasti uutta Sähkön tuotannon laitosta. .sitä paitsi silmät vaurioitui liianlisesta valosta ja unirytmi häiriintynyt. Nytkin jouluaikaa välkyy ja epileptinen kohtaus vaarana. Valo esitykset jolla seiniä valaistaan ja sitten pidetään yhteisiä hetkiä kun kaikki sammuttaa valot siinä on vihreille ja muillekin miettimistä.
Keskustasta matkustetaan kauppakeskuksiin. Keskusttan ei tule enää monetkaan autolla kun pysäköintiä ei ole tai se on liian kallista.
Vihreät tuhoavat Helsingin.
Vihreät autioittavat Helsingin keskustaa. Kävelykadulta ovat liikkeet muuttaneet pois ja Hämeenkatu on äänestetty Helsingin rumimmaksi kaduksi.
Kaipa vihreät ymmärtävät, etä näin ei voi jatkua.
Tuhoisaa keskustan liikenteelle on se, että raitioliikenteen vuoroja on vähennetty. Ja niitä vähennetään vielä lisää milloin milläkin syyllä, ilmoitusluonteisesti. Nyt lumisateen takia on noin kolmannes liikenteestä poissa, ja koko linja 5 Katajanokan terminaalille jätetään ajamatta.
Joukkoliikenne on lupaus palvelutasosta, ja siitä palvelutasosta on pidettävä kiinni. Laivalla Helsinkiin tuleva matkustaja raahatessaan laukkujaan ja ostoksiaan kinoksessa todellakin haluaa, että pääsee spåralla rautatieasemalle. Samoin ne katajanokkalaiset, jotka ovat ehkä muuttaneet kaupunginosaan raitiotien takia, haluavat mahtua ajoissa tulevaan raitiovaunuun päivittäin.
Vuosikymmeniä sitten lumisateen aikaan kiskoilla liikkui jatkuvasti usean huoltovaunun muodostama lumenharjauskalusto, jonka avulla liikenne jatkui tuli taivaalta lunta tai ei. Nyt tällaista kalustoa ei juuri kaupungissa näy.
Jos keskustan joukkoliikenteeseen ei voi luottaa, se tietenkin näkyy monessa muussa asiassa. Toimiva raitiotieliikenne on aivan olennainen vetovoimatekijä Helsingille.
Autolla siellä vielä joten kuten pärjää mutta kävellen tai fillarilla löytää itsensä helposti tapaturma-asemalta. Näin surkeassa kunnossa jalkakäytävät eivät ole olleet kymmeniin vuosiin. Eikös stadin pitänyt hoitaa eikä vain rahastaa.
Helsinki hoitaa katujaan Vantaaseen ja Espooseen verrattuna todella huonosti.
Helsingin keskusta kuihtuu, kun autot ajetaan pois.