kuka niljake on nykypäivänä keksinyt että autossa perävalot pitää olla pimeänä?? miksi??
joskus aikoinanin noin v.2000ajoin autollani ns.parkit päällä ja takakalot olivat päällä tietysti päällä niin silloin jo räpsyteltiin minulle valoja kun parkit vain oli(2 x5w poltinta).
nyt ei kukaan välitä vaikka pimeässä kulkee pimeitä autoja.
missä on nyt ne räpsytteliät kysyn vaan?
joskus aikoinanin noin v.2000ajoin autollani ns.parkit päällä ja takakalot olivat päällä tietysti päällä niin silloin jo räpsyteltiin minulle valoja kun parkit vain oli(2 x5w poltinta).
nyt ei kukaan välitä vaikka pimeässä kulkee pimeitä autoja.
missä on nyt ne räpsytteliät kysyn vaan?
Vastaukset 40
Vanhimmat
Se on niitä hulluja sääntöjä ja viisaat on ne päättäneet.
näitähän voi räosyytellä turbaan
Niin hyvä uudistus...pakko olla EU touhua...
Eunukit räpsyttelevät milloin mistäkin syystä.
Sulla taitaa räpsyä jo päässä. Ajele vaan rollalla.niin on parempi.
Se on sitä hyvää mitä saadaan EU.sta.
minun mielestä sakon uhalla nämä autotehtaat pitää laittaa korjaamaan vikansa eli valonsa.
montakohan kolaria on syntynyt tästäkin muilla? itsellä yksi.
Kansakunta on tyhmentynyt entisestään. Fiksuus puuttuu kohta kokonaan.
On älytöntä että on edes mahdollista "pimeänä" ajaa. Iso turvallisuusriski. Ja se, ettei muut piittaa vaarasta eivätkä koeta viestiä valottomalle, sekin on hälmösti tehty vaikka tokkopa se takavalotta ajava hoksaakaan mitä siellä valoja vilkutellaan.
Ihmiskunnalla ei ole enää toivoa, syynä lisääntyvä hölmistyminen.
EU:n säännös, MUTTA Suomi sai erikoisoikeuden pitää niitä takavaloja, kuten ennenkin. Maahantuojat eivät kuitenkaan niitä kytke, vaikka saisivat.
miksi ne valot siellä on jos ne ei toimi, idea???
Voi säästää polttoainetta 0,02 litraa sataselle.
eli voin itsekkin katkoa takavaloistani johdot poikki niin on coolimpi
Varmaan se sama joka keksi että polkupyöriä voi myydä uutena ilman ..
valoja
lokasuojia
lukkoa
välillä ilman polkimiakin
joo sama suunnitelia ollut sielläkin laatimassa
Eipä ole seisontajalkaakaan monissa uusissa pyörissä.
Siihen vaan maahan kumolleen uus pyörä potkittavaksi.
lidl möi 220-240v liiketunnistimella olevaa valonheitintä syksyllä ilman töpseliä ja johtoa, ei siinäkään järkeä hirveesti oo.
kuka korvaa kolaritilanteessa vahingot kun valoja ei ollut ja syy näkymättömyys???
Pitäähän kuskin nähdä eteenpäin omilla ajovaloilla. Ja kaikissa autoissa on takana heijastimet. Perään ajaja on aina syyllinen.
mikähän siinä on että myydään tavaraa puutteellisena?
möisivät vaikka ylivarusteltuna. vaikka tehokkaat lisävalot autoon asennettuna.
bisnes on bisnestä nykypäivänä,mm takavalotkin ostettava erikseen😁
Jenkeissä eräs oli ostanut eurooppalaisen auton ja oli käyttänyt monta tuntia ihmetelläkseen, miten ihmeessä taka valot saa pois päältä. Hänen mielestään on täysin idioottia tehdä valoja, joita ei voi sammuttaa. Turha niitä on polttaa keskellä kirkasta päivää…
Pitääkin ruveta takana räpsyttelemään,kun huonolla ilmalla ajavat päivävaloilla perse pimeänä..
niin minulle tehtiin aikoinaan kun ajoin etuparkit päällä, kosto elää ...
Peugeotissani oli sellainen pieni suunnitteluvirhe, että vedettäessä liikaa itseen päin tuota valoviikseä, se saattoi vahingossa lukkiutua pitkille, eli mentiin sitten pitkillä vastaantulijaa päin räpsäyksen asemesta.
Pitkät tulee olla siinä ulommassa asennossa, itsestä pois, kuten esim. nyky-BMW:ssäni.
Ja olen huomannut,että etuvalot näyttävät hyvin useassa autossa silmiin,eli ovat suunnattu puun latvoihin. Ennen olivat katsastuksessa niistä tarkkoina,mutta nyt varmaan riittää,että kun palvat.
Ne kohdistetaan auto tyhjänä.
Sitten kun auto on takapenkkiä myöden täynnä ylipainoisia ihmisiä, niin valot osoittavat ylös.
Sitä varten on kojelaudassa nuppi, jolla säädetään valot oikealle korkeudelle.
Vanha Mersu ja Mosse olivat siitä samanlaisia, että nokka korkealla ja takapää lysyssä..
EU:n tyhmiä touhuja. Siinä kyllä säästetään vika paikassa. Ei ne pari 5w lamppua takana kuluta hevon paskaa ja uudemmissa ledit vielä vähemmän.
samaa mieltä!! eu paskaahan se on
EU:n viherpimperoiden keksintöjä, säästää muka hirveästi energiaa kun päivävaloilla takavalot ei pala. Yhtä typerä keksintö kuin moottorin sammutusautomatiikka.
Automaatti-BMW:ssäni, bensakone, on sellainen homma, että avaimesta tarvitsee vain antaa heräte, niin startti pyörittää käynnistymiseen saakka, vaikka avaimen vapauttaa. Näin starttikaan ei vahingossa pyöri käyvän moottorin kanssa.
vasaraa perseeeeseeennnnnn!
t.pekka ja pojat
EU:n virkamiehet suuressa viisaudessaan väsäävät ridektiivejä kaiken maailman naurettavista asioista. Mutta kellojen siirtelyä eivät saa aisoihin.
Sinä eli jussi varis nimeä käyttävä anders hollyansin, kotoisin olet kaupungista: Liverpool ja maasta: Englanti. Olet tällä hetkellä piilossa joona iso-lotilaa, jope ruonansuun kanssa Pohjois-Haagan tornitaloissa.
Viime vuosina ajellut vähemmän autolla, mutta totesin tuon syksyllä, kun oli synkkä vesisade, niin valottomia autoja oli melkein puolet.
James May kertoo eräästä EU direktiivistä:
https://youtu.be/nBEwRoSoVp0?si=JFL6F2yyNhQA0_hB&t=3
Joku kouraan pierijä, ettei mene energiat hukkaan. Sitä paitsi, mitä panttaatte niitä sumuvaloja?
Joku kouraansa piereskelijä ja niiden haistelija on varmasti keksinyt nuo päästötestitkin...
Ja jotkut päästetään auton rattiin vaikka ei ole hajuakaan miten sitä käytetään oikein.