Mikä itselaavissa hybrideissä viehättää vanhuksia?

Helposti höynäytettävät vanhukset ovat oiva kohde tässä höpöhybridikusetuksessa. Nämä kusetetut kun eivät osaa kyseenalaistaa mitään epäkohtia, kunhan kottero edes joskus lähtee käyntiin ja sillä pääseen Alepaan, terveyskeskukseen ja bingoon.
13281
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Bensa-auto on bensa-auto. Hyvin yksinkertaista.

Äänestä

Heistä on aivan mahtavaa, kun auto kuluttaa bensaa vain 4,5-5 l/100 km. Ajomäärä alle 10 tkm vuozessa kerryttää heidän mielestään valtavan säästön. Huollossakaan ei tarvitse käydä kuin 12 kk välein.

Äänestä

Vaareille helppo ymmärtää ja myydä. Noin kävi aikanaan katalysaattorinkin kanssa kun vaarit ryntäsivät ostamaan samanlaisen Toyotan vanhan tilalle kun uudessa oli katylysaattori.

Äänestä

Tiedon puute.

Äänestä

Lipevät luottomyyjät vievät näitä vaareja kuin nigerialainen prinssi.

Äänestä
  • Lipevä luottomyyjä tarjoaa todella hyvän hyvityksen siitä vahnasta Tojosta. Paremman kuin mitä mistään muualta saa.
    Sen vaarikin ymmärtää kun käy tarjoamassa tojoansa muualle ja saa alempia tarjouksia. Se mitä vaari ei ymmärrä on se että se korkeampi hyvitys vanhasta on leivottu sisään sen ostettavan vaihtotojon hintaan.
    Välirahassa on panttimaksu. Näin tätä tojotakauppaa on aina käyty.

    Äänestä

Vanhemmat miehet ostavat mieluusti itselataavia hybridi-Toyotia pelkästään auton laadukkuuden vuoksi. Monet heistä ovat nuorempana saaneet kylläkseen saksalaisten romujen korjaamisesta, joten eläkkeellä sitä haluaa ajella varmatoimisella autolla. Kun kerran on ostanut toimintavarman Toyotan, niin sen jälkeen merkkiä ei juuri kukaan vaihda.

Ostin ensimmäisen autoni vuonna 1976. Se oli käytetty saksalainen suurehko henkilöauto, jonka piti olla ihan laadukas ajopeli. Se auto oli toimintavarmuudeltaan heikohko, ja sitä joutui usein korjaamaan.

Toinen autoni (ostin sen 1978) oli myös saksalainen samanmerkkinen kuin ensimmäinen autonikin, mutta siinä oli automaattivaihteisto. Tämä auto oli toiminaltaan vieläkin huonompi kuin ensimmäinen autoni. Siitä autosta piti korjata melkein kaikki paikat. Moottorikin hajosi (mäntä meni poikittain) vain reilu 100000 km ajettuna. Ainoa toimiva osa autossa oli automaattivaihteisto (valmistettu ranskassa), jossa ei koskaan ollut mitään vikaa.

Tämän jälkeen vaihdoin auton toiseen saksalaiseen merkkiin, ja se auto toimikin huomattavasti paremmin. Remonttia siinäkin oli kohtalaisesti, mutta osaava mies pystyi kuitenkin sillä ajamaan.

Vuonna 1997 ostin sitten ensimmäisen käytetyn (6 vuotta vanha) Toyotan, ja vasta sen jälkeen aloin ymmärtää sen, että autoilu ei ole enää pelkkää remontintekoa. Tämä toyota Carina olikin erittäin varmatoiminen auto, jolla ajelin jokapäiväistä ajoa peräti 22 vuotta. Auto oli aina laakin peli, eikä sitä tarvinnut koskaan korjailla. Silloin päätin, että seuraava autonikin on satavarmasti Toyota.

Syksyllä 2019 vaihdoin 28 vuotta vanhan Carinan 2 vuotta vanhaan hybridi Aurikseen, ja tällä autolla edelleen ajelen. Olen ajanut hybridi-Toyotalla nyt vasta 50000 km, ja auto vaikuttaa yhtä varmatoimiselta kuin edellinen 91-mallinen Carinani. Nyt voin taas varmuudella sanoa, että automerkkiä en enää elämäni aikana tule vaihtamaan, sillä voin menettää ajokorttini vanhuuden vuoksi jo lähivuosina. Viimeiseksi autokseni siis jää varmatoiminen hybridi-Toyota.

Äänestä

Luottomyyjän tarjoamat pullakahvit!

Äänestä

Kertokaa ensin, kuka on vanhus?
65, 70, 75 vai ehkä vasta yli 80 vuotias?
Hyvä, että ajokyvystä edes välillä on annettava joku näyttö!
Siitä huolimatta, välillä törmää uskomattomiin ajosuorituksiin.

Äänestä

Vaarit uskoo kulutuslupauksiin ja pettyvät kovasti. Kulutus on näille vaareille elämän ja kuoleman kysymys, vaikka ajavat reilusti alle 10 000km vuodessa.

Äänestä
  • " Vaarit uskoo kulutuslupauksiin ja pettyvät kovasti. Kulutus on näille vaareille elämän ja kuoleman kysymys, vaikka ajavat reilusti alle 10 000km vuodessa "


    Kirjoittajan ymmärrys näyttää olevat erittäin vähäinen. Eivät kaikki papparaiset pidä pientä kulutusta tärkeimpänä ominaisuutena, vaan kyllä auton varmatoimisuus on paljon tärkeämpää ainakin minulle. Minä pystyin aiemminkin maksamaan bensalaskuni ihan vaivatta, vaikka entinen suurehko saksalainen autoni ryysti kaupunkiajossa bensaa 15 l/100 km.

    Nykyinen hybridi-Toyoani on varmatoimisempi auto kuin entinen saksalainen auto, ja sen lisäksi se on kaupunkiajossa paljon mukavampikin. Minusta ei ole ollenkaan paha asia, että saksalaisautoa varmatoimisempi hybridi-Toyota kuluttaa kaupunkiajossa vain 4 - 4,5 l/100 km. Kyllä jokainen ajaa silloin kaikkein mieluimmin hybridi-Toyotalla.

    Äänestä

  • Anonyymi00011 kirjoitti:

    " Vaarit uskoo kulutuslupauksiin ja pettyvät kovasti. Kulutus on näille vaareille elämän ja kuoleman kysymys, vaikka ajavat reilusti alle 10 000km vuodessa "


    Kirjoittajan ymmärrys näyttää olevat erittäin vähäinen. Eivät kaikki papparaiset pidä pientä kulutusta tärkeimpänä ominaisuutena, vaan kyllä auton varmatoimisuus on paljon tärkeämpää ainakin minulle. Minä pystyin aiemminkin maksamaan bensalaskuni ihan vaivatta, vaikka entinen suurehko saksalainen autoni ryysti kaupunkiajossa bensaa 15 l/100 km.

    Nykyinen hybridi-Toyoani on varmatoimisempi auto kuin entinen saksalainen auto, ja sen lisäksi se on kaupunkiajossa paljon mukavampikin. Minusta ei ole ollenkaan paha asia, että saksalaisautoa varmatoimisempi hybridi-Toyota kuluttaa kaupunkiajossa vain 4 - 4,5 l/100 km. Kyllä jokainen ajaa silloin kaikkein mieluimmin hybridi-Toyotalla.

    Kovin epäluotettavia ovat hybridi Toyotat:

    https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162#kommentit

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Helposti höynäytettävät vanhukset ovat oiva kohde tässä höpöhybridikusetuksessa. Nämä kusetetut kun eivät osaa kyseenalaistaa mitään epäkohtia, kunhan kottero edes joskus lähtee käyntiin ja sillä pääseen Alepaan, terveyskeskukseen ja bingoon.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu