Miksei Espoo voi suoraan myöntää että he vastustavat länsimetroa sen takia että metro tuo lisää kerrostaloasumustoa ja sehän ei käy espoolaiseen diplomi-insinöörin sielunmaisemaan ollenkaan. Koko Espoon omakotitaloidylli, todellinen ankkalampi, menisi säpäleiksi. Ennen kaikkea, kerrostaloissahan asuu kauheita köyhiä eikä sellainen nyt sentään Espooseen sovi.
Sen sijaan ihan kaupungin johdon taholta höpötetään jotain raitiotiepaskaa kunhan saadaan vain puhe pois metrosta joka olisi todella järkevä liikennepoliittinen ratkaisu.
Sen sijaan ihan kaupungin johdon taholta höpötetään jotain raitiotiepaskaa kunhan saadaan vain puhe pois metrosta joka olisi todella järkevä liikennepoliittinen ratkaisu.
Vastaukset 18
Vanhimmat
käynyt Espoossa? Siellähän niitä kerrostaloja riittää ihan samalla tavalla kuin muuallakin. Käy tutustumassa vaikka ihan huviksesi.
Länsiväylän varrellehan sitä metroa on ajateltu joten en oikein ymmärrä miksi sitä vastustetaan kun länsiväylän vartiset kaupunginosat Kivenlahteen asti ovat joka tapauksessa kerrostalovaltaisia kuten Matinkylä, Soukka, Olari. Jotain isompia intressejä tossa metron vastustamisessa on oltava mukana. Se että vastustat metroa Vuosaaren kokemuksilla koska sinne syntyi mogadishu-avenue on osoitus että just sen takia espoolaiset metroa vastustavat että tulee lisää kerrostaloja.
Tänne alkaa kertymään samanlainen rupusakki, kuin itä-helsinkiinkin.
Semmoinen ei sovi espoon imagolle ollenkaan. Nyt onkin menossa keskustelussa, helikopterikentän suunnittelusta ruoholahdesta tapiolan kautta matinkylään asti.
Minä ainakin vastustan sitä.
Miksi sitä metro pitäisi rakentaa kun Helsinkiläisten varoilla on rakennettu noin hieno bussiterminaali. Ja mitäs vikaa pikaratikassa on? se ajaa saman asian kuin metro mutta on paljon halvempi ja käytännöllisempi pientalopainotteisille alueille. Perusteltua olisi rakentaa metro korkeintaan Pasilasta katajanokalle koska siellä asutus on tarpeeksi tiheää.
Siis sanokaa nyt espoolaiset mikä siinä metrossa niin teitä mättää että sitä pitää vastustaa. Eihän Itä-Helsingissäkään ollut kuin murto-osa siitä väkiluvusta mitä siellä nyt on ennen kuin metro aloitti v1982. Olisihan metro teillekin edistysaskel. Tottakai Kampin uusi terminaali on edistysaskel. Sen yhteyteen voi rakentaa jopa uuden metroaseman.
"Olisihan metro teillekin edistysaskel." Niin, edistysaskel täydelliseen slummiutumiseen kuten suurilta osin Itä-Helsingissä on päässyt käymään. Mietitäänpä vaikka Vuosaarta, ennen kuin sinne ei metroa oltu rakennettu niin se oli kaunis metsän keskellä sijaitseva lähiö, metro rakennettiin, tuli Rastilan mogadishu ja muutenkin naurettavan tiiviiseen rakennettuja muka laadukkaita taloja ja vain lisää on tulossa, tarkoitus on kasvattaa Vuosaaresta 50 000 asukkaan jättiläislähiö, tätäkö ihmiset haluaa? Metro siis altistaa alueet liialle kasvulle ja minusta se ei ole kovin hyvä. Mietitäänpä tilannetta jossa metroa ei olisi Vuosaareen vedetty, eteläisiin osiin olisi voitu rakentaa laadukkaita pientaloja ja sinne olisi saatu paljon hyviä veronmaksajia ja lapsiperheitä ja näin suurelta osin idän mainetta olisi saatu parannettua, bussiyhteys olisi voinut olla hyvin Itäkeskukseen, siitä eteenpäin ei metroa olisi koskaan pitänyt jatkaa, Kontulat ja Mellunmäet olisi saanut jäädä myös rakentamatta sellaisiksi mitä ne nyt ovat. Tästä syystä vastustan metron rakentamista myös Laajasaloon, tällä hetkellä se on juuri sellainen asuinalueena että asuntosuhde on oikea, ei pelkkiä kerrostaloja vaan myös paljon pientaloja ja juuri tämä tekee alueesta viihtyisän, kuten Espoossakin.
En muuten ole Espoolainen vaan asun tällä hetkellä idässä mutta ajatuksena on muuttaa Espooseen joskus juuri siksi että alueen asuntokanta on väljempi kuin Helsingissä, ellei sitä alueena tulla pilaamaan. Tiiviisti ei tarvitse kai suomessa rakentaa? 50 km säteellä Helsingistä on niin paljon rakentamatonta maata ja Espoossakin vielä puolet sen pinta-alasta että on lähinnä naurettavuus puhua tonttipulasta. Metro ei ole edes kulkuneuvona erityisen nopea koska joutuu vaihtamaan bussiin, minulla menee joka päivä keskustaan aikaa 40 minuuttia suuntaansa ja voin väittää että samassa ajassa pääsisin jo aika pitkälle Espooseen samassa ajassa pelkällä bussilla.
Sori, siis toi äskeinen oli tarkoitettu sulle. Meni tässä bissen litkinnässä rivit sekaisin mutta älä nyt hyvä mies ota bissen litkintää keskustelu argumentiksi. Kyllä minä näin mietin ihan selvin päinkin.
jos sitä täytyy niellä,on ongelma,juo vettä...jaaa siit ei tuu jurriin sori juoppo
Espoo on maksanut miljoonia euroja Kampin terminaalista, joten metro on turhaa vouhotusta. Kyllä se rupusakki saa käyttää edelleenkin dösää..
miksi Espooseen ei tule metroa. Se johtuu
siitä että metrolla on mukava matkustaa, paljon
mukavampaa kuin omalla autolla ja nopeampaa.
Matkasta peritään kaikilta sama hinta.
Siis köyhiltäkin. Ja tässä on syy, köyhiltäkin.
Mikä pointti olisi rikkaan enää ajaa omalla
autolla kun köyhät matkustaa mukavammin. Joku
nokkimisjärjestys se täytyy tässä asiassakin olla.
horiset? Parempi ehkä että pysyt kilossa.
Just ja Espooseen ei haluta näitä köyhiä, joten voitais rakentaa metro kulkemaan vain yhteen suuntaan ja se suunta olis Itäkeskus/Mellunmäki.
Metro lisää rikollisuutta ja juoppojen liikkumista ja niitä ei tänne tarvita, joten jos ei oo varaa autoon tai taksiin, niin pysykää muualla. Tänne ei tuu metroa, joten älkää muuttako tänne sen toivossa.
Leppävaaran ja Espoon keskuksen suuntaan on erinomainen raideyhteys. Sen sijaan Tapiolaan ja Matinkylään saa aina mennä täyteen ahdetussa bussissa joka matelee länsiväylän ruuhkissa. Tuskinpa kukaan joka ei omista autoa mielummin matkustaisi bussissa kuin metrossa eikä se omassa autossa körötteleminen ruuhkissa varmasti mitään kauhean mukavaa ole.
Espoolaisethan usein jäävät bussista pois Ruoholahdessa ja hyppäävät metroon josta pääsee rautatientorille 3 minuutissa kun bussissa saattaisi vierähtää vielä 10min joten sekin puhuu sen puolesta että metro on mukavempi. Taitaa vain kunnallispoliittiset valtapelit olla tärkeämpiä kuin ihmisten mukavuus.
Mitäs vikaa bussiliikenteessä on? Bussireitit menee paljon useampaan paikkaan kuin metro ajaa vain kiskoja viivottimella vedettyä linjaa.
Vastasit minun viestiin.
Asun Kilossa, juna-aseman vieressä.
En ole huomannut sosiaalisa "ongelmia"
siitä että pystyy kulkemaan kätevästi
paikasta A paikkaan B. Juna on mun metro.
Ne jotka ovat syrjäytyneet kaikesta eivät kotisohvalta kulje minnekään.
Ja ne ajavat hitaasti, aikataulut eivät pidä,
nykivä meno ja huono ekotehokkuus. (Aiheuttavat
runsaasti aerosolipäästöjä eli pienhiukkasia).
Minä useasti lähijunaa käyttäneenä kannatan
metroa ja kaikkea raideliikennettä.
Kilossa kulkee mukavasti !
Kuten tässä on jo useaan kertaan mainittu, metron myötä alue alkaa helposti slummiutua, ja sitähän ei Espoossa haluta! Jos tänne Tapiolaan tulisi metro, niin alkaisin välittömästi etsiä uutta asuntoa, ennen kuin täällä kävisi sama kuin Vuosaarelle kävi.
Kampin uusi terminaali on tosi hyvä ja täältä Tapiolasta matka Kamppiin kestää yleensä max 15 minuuttia, minkä tuo matka mielestäni saa kestääkin.