Kun sota alkoi Eikö se venäläinen välitysyhtiö kielletty? Siinähän oli jottain hämärää,vaan eipä olekkaa .Mitenkähän Sveitsissä taksipalvelut järjestetään?
Eikö jangoo kielletty
Anonyymi-ap
8546
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
No ei tietenkään uskallettu kieltää. Vaikka yritys on venäläinen se toimiin Hollannissa. Ja on se kumma, miten tolloja meidän päättäjämme ovat. Kun nyt on uutisoitu venäläisten turkkiin perustamasta lentoyhtiöstä, jonka henkilökunta ja koneet ovat venäläisiä kaikki maailman laamat "ovat tietoisia" asiasta, mutta haluavat asiasta varmuuden. On nämä saamatonta sakkia.
Yandex eli Yango toimii useissa maissa. Tytäyhtiöitä on kaikissa EU maissa, kuten Hollannissa. Kyse on Venäjän tiedustelupalvelun järjestelmästä. Järjestelmä tallentaa Yangon asiakkaiden henkilötunnukset ja kaikki autojen reitit. Autojen reittitallennuksien avulla saadaan sotajoukkojen kulkureitit suunniteltua valmiiksi. Jokainen Yango on sotilaallinen uhka suomalaisille ja Yangon käyttäjät ovat Venäjän puolella sodassa.
Olen kuullut, että jokaisessa yangossa on myös pieni keskipitkän matkan risteilyohjus sijoitettuna sinne taksikupuun. Onko se ihan laillista, kysyn vaan.
Älä huoli Jakotakseissa on kuvuissa ohjuksentorjuntajärjestelmä .
Se oli sinun ja kaverisi sauva, jonka piripäissäsi unohdit jangoon.
Aivan virallisissa uutisissa tuosta oli. En ymmärrä mihin luottaa. Jotenkin tuntuu käsittämättömältä touhu ja miten poliisi suhtautuu.Eikö näitä kielitaidottomia voi ratsataan ja katsoa onko ajokortti ja jos kuka sen hankkinut. En ihmettele ollenkaan että verotulot Valtiolle romahtanut. Eikö näin yksinkertaista asiaa pysty ratkaisemaan. Jopa ite politikot haukkuneet lain sudeksi. Hävettää kun olen äänestänyt pettäneitä politikoita.
Asia kuuluisi puolustusministerille sekä sisasiainministerille. Kyseessä on kansallinen turvallisuus.
Me korotamme äänemme vapaan taksilain puolesta. Kaikkien ajokortillisten tulee päästä halutessaan taksityöhön, kuten Sipilän ja Bernerin alkuperäinen kaunis ajatus oli.
Huolestuttavaan suuntaan kehittyvä huoltosuhde edellyttää viriilien mamujen määrän lisäämistä kontaktien lisäämiseksi sukukypsiin naisiin myös taksityössä. Kantasuomalaisilla miehillä on ollut runsaasti aikaa osoittaa kykynsä, jotka ovat heidän ruunautumisestaan johtuen väestön lisäämistä ajatellen vaatimatonta luokkaa.
Tekninen taksin hallinta, kielitaito, paikallistuntemus ym. ovat em. seikat huomioiden vähäisessä merkityksessä kuljettajien viriliteettiin huoltosuhteen korjaajana ja siihen nähden, mitä alla olevasta linkistä avautuvassa artikkelissa on mainittu:
Suomessa on spermapula – erityisesti tietynlaisia miehiä kaivataan luovuttajiksi
https://www.is.fi/terveys/art-2000010084705.html?cs=email
Väestönsuunnitteluviraston Keskuslaboratorion Siitosasiainosasto VKS