Äitini kysyi millaisen auton ostan. Sanoin että hypritin tai bensan mutten sähkölää kulkevaa.
Mihin asti bensa autolla voi ajella? Sähköautot kalliinpia hinnoiltaan yhä. Se on isoin miinus ja toinen iso miinus on jatkuva lataaminen. Suosittelu on latata 80pros tai akku ei tykkää. No sehän ei riitä kovinkaan kauas kun on taas latattava tunti? Kauan ne latausajat oikein ovat?
Ostan käytettynä kai jonkin. Manii on sellaiseen 26.000 - 40.000 autoon. En tiedä paljon sitä kehtaa autoon laittaa. Ylöstempaus on 2020-luvulla ilmeisestikin, joten silläähän ei ole mitään väliä vaikka ostaisi 10.000e tai 80.000e autonkin.
Mitähän sitä tekisi. Voiko pelastuksen menettää ostamalla kalliin auton vai onko se ihan ok, mitä rahoilla tekee?
Kuulin että kristitty saa tehjä rahoillaan mitä haluaa. Mutta mulla välähti heti että eikö kaiki moistamani ole Herran ja Häneltä isoissa siirroissa lupa kysyttävä sen sijaan että teen mitä mielin.
Selef Urge
Mihin asti bensa autolla voi ajella? Sähköautot kalliinpia hinnoiltaan yhä. Se on isoin miinus ja toinen iso miinus on jatkuva lataaminen. Suosittelu on latata 80pros tai akku ei tykkää. No sehän ei riitä kovinkaan kauas kun on taas latattava tunti? Kauan ne latausajat oikein ovat?
Ostan käytettynä kai jonkin. Manii on sellaiseen 26.000 - 40.000 autoon. En tiedä paljon sitä kehtaa autoon laittaa. Ylöstempaus on 2020-luvulla ilmeisestikin, joten silläähän ei ole mitään väliä vaikka ostaisi 10.000e tai 80.000e autonkin.
Mitähän sitä tekisi. Voiko pelastuksen menettää ostamalla kalliin auton vai onko se ihan ok, mitä rahoilla tekee?
Kuulin että kristitty saa tehjä rahoillaan mitä haluaa. Mutta mulla välähti heti että eikö kaiki moistamani ole Herran ja Häneltä isoissa siirroissa lupa kysyttävä sen sijaan että teen mitä mielin.
Selef Urge
Vastaukset 44
Vanhimmat
Jos ostat hybridin, niin katso toimintasäde sähköllä. Kia Sportage muutaman vuoden vanhana voisi sopia sinulle. Toimintasäde yli 60 km sähköllä. Etuvetoinen, mutta tarvittaessa tulee takapyörät avuksi nelivetoon.
Toyota RAV 4, toimintasäde 74 km sähköllä. Kallis, mutta huippu luokassaan. Jatkuva neliveto. Jonkun 4-6 vuotta vanhan voisit saada budjetillasi.
Mulla tuo RAV 4 hybridi. Lataan noin kerran pari viikossa, riippuen ajomäärästä. Onhan se lataaminen ylimääräinen vaiva, joka bensakoneella jäisi pois. Suosittelen siksi bensakonetta. On halvempi ja saa uudemman auton samalla rahalla. Luonto ei ole moksiskaan, kun käytetyn ostat. Sehän saastuttaisi saman verran jonkun toisen käytössä!
Niin, on metsäpalstoja, jonne on aikamoisia metsätieosuuksia. Viime kesänä autoni pohja otti osumaa metsätiellä olevaan kiveen, jonka olemassaolon olin unohtanut kun siellä ei ollut vuosiin tullut ajettua iin käytiin mamin kaa katsomassa miten on taimet alkaneet kasvamaan. Hyvinhän ne. Isoiksi olivat kasvaneet 15vuojessa.
Mulla on ollut mielessä tosissaan semmoinen auto, jossa olisi riittävä säkäkorkeus, ettei enää jatkossa osuisi sen kiven päältä ajamaan samassa paikassa vaan siitä voisi kivasti ajella sen paikan yli. Autot eivät ole ykköstietämysaluvettani, mutta nuo mainitsemasi lienevät sellaisija, joissa on korkea säkäkorkeus.
Miten tiesitkin osata noin tarkasti osata ehjottaa. Sattumaako vai oletko tosijaankin minua tunteva palstakirjoitusten perusteella noin tarkasti.Jännittävää jotenkin.Sellaista se on kun nimmarilla kirjoittelee.
Jeesus on mun Herra.
Selef Urge
RAV 4:n maavara taitaa olla isompi kuin Sportagen. Se on muutenkin vähän isompi kooltaan. Citymaasturit ovat mukavia ajettavia.
Pidän mukavista autoista joilla ajella. Katselin eilen noita maastureita ja tulin siihen tulokseen että testaan pensaversio RAV 4:n millainen se on ajaa kun autokauppoja käyn tekemään.
Kiitos vinkeistä sulle ja kaikille muillekin.
Selef Urge
Taitavat muuten olla ajossa latautuvia hybridejä. Se säästää polttoainekuluissa.
🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒
💋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#181921448
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Jos ostat hybridin, niin tarvitset latausaseman. Omakotitaloon se pitää ostaa. Taloyhtiöissä ei välttämättä vielä ole eikä tule ihan heti. Ovat kalliita.
Osta bensakone.
Bensakoneellisen auton ostaminen voi olla jossain haja-asutusalueilla ihan asiallinen vaihtoehto. Mutta ehkäpä ei kaupungissa. Hallitus kun näet kaavailee liikenteen päästöjen puolittamista vuosikymmenen loppuun mennessä, ja etukäteen voi arvata, että keinot siihen voivat olla koviakin.
Samaan aikaan kaupungit jo suunnittelevat ajokieltoja polttomoottorisille autoille, joten jos asuu kaupungin keskustan tuntumassa, niin autonsa joutuu kenties aina jättämään kaupungin laidalle ja kuitenkin, auton omistamisesta huolimatta käyttämään kaupungin alueella julkista liikennettä.
Uudemmilla bensa-autoilla voi ajaa etanolilla, jos asentaa tarvittaessa muunnossarjan. Etanoliautot saastuttaa Suomessa elinkaarensa aikana keskimäärin 55% vähemmän kuin täyssähköautot. Asia voi muuttua, jos ostat uusiutuvaa energiaa, uusiutuvaa sähköä, autosi lataamiseen.
Näillä näkymin polttomoottorisilla autoilla voisi ajaa Helsingissä vuoteen 2035 saakka. Mutta en kuitenkaan lähtisi lyömään asiasta vetoa. Päästöille asetetut tavoitteet voivat tiukentuakin.
https://kaasujalka.fi/2023/12/31/koyha-ei-kohta-aja-helsingissa/
Muistakaa, että kaikkien sähköautojen pulma ennemmin tai myöhemmin on akusto, joka täytyy vaihtaa !!! Ja, se on kallista !! Puhutaan summasta 10000-15000€ ja ylöspäin !!
Tätä eivät sähköautojen ostajat tahdo hahmottaa ????
Riippuu kilometreistä. Jos ajaa vähän, niin akut kestävät 20 vuotta. Siinä vaiheessa auto joutaa jo muutenkin paaliin tai vaihtona jollekulle.
Akkujen hintojen pitäisi tulla jonkin verran alaspäin ajan kuluessa.
Jos uusi sähkäauto maksaa lähes 100 000 ja siihen saa uuden akun n. 10 000,:lla, niin sehän on halpa investointi siihen nähden että sitten auto on kuin uusi.
Varsinkin jos sillä 10 000:lla saa toimintasädettä 500km.
Sähköauto on juuri niin hyvä kuin sen akku on, joten ei mikään kovin iso ongelma kun jos ostata polttomoottoriauton ja ajat sen n 100 000 kilometriä minkä sähköauton akku ainakin kestää tai takuu kattaa,niin olet vaihdattanut jo jakoremmejä lähes tuon hinnan edestä polttomoottoriautoon. Joskin kaikissa ei sitä remonintarvetta ole, mutta tosi monissa on.
Ostaa ketjukoneen niin ei tarvi jakohihnoja vaihtaa.
WWJD?
Apostolin ja aasin kyyti. Muu on syntiä.
Itse ostin toyota hybridin, tuli syyllinen olo, mutta se on niin mainio ja hyvä peli, että en mielellään luopuisi siitä. Muuta kuin että jos Jeesus Herra minua käskee niin tekemään niin sitten luopuisin siitä, mutta mistä voisin olla varma mikä on Herran tahto
Lue Raamatusta. Jos siellä kielletään omistamasta hybridiautoa, niin luovu siitä.
Ei siellä tosin kielletä suonensisäisiä huumeitakaan tai benjihyppyä, joten...
mitä jos käyttäisit ihan maalaisjärkeä, jos sinulla sellaista on?
Tutki vaikutuksia ja seurauksia. Niin ateisti tekee.
Et tiedä mistään mikä on autoasioissa Herran tahto.
Oikeastaan kannattaa rukoilla että Jumala pudottaa auton taivaasta.
Niin tulee sopiva ja viatkin korjautuu rukoilemalla.
Siihen asti kunnes Jumala saa sen toimitettua voi kävellä. Ei ole varmaa tietoa onko taivaassa sirupula. Jos on, niin tippauttaa aivan normaalin polkupyörän.
Rukouksissa taivaaseen voi hieman esittää toiveita kyllä auton suhteen jos epäilee Jumalan asiantuntemusta sen suhteen.
Ettei Jumala pudota mitään rutinovia jossa ei ole ohjaustehostinta, ei abs-jarruja, ei automaattista ilmastointia, ei ajonhallintaa, eikä mitään sähköherkkuja, vaan kaikki toimii vääntäen tai kammesta kääntäen.
Se mitä taivasta tipahtaa tietenkin hieman kuvastaa oman vaelluksen tasoa Jumalan silmistä. Jos sieltä tipahtaa itse väsätyt enkelin siivet, niin voi olettaa että Jumalan kanssa välit eivät ole aivan parhaat mahdolliset. Tai jos tulee vain kävelysauvat, niin silloin myös kannattaa miettiä että onko tullut uskottua siten kuten kirjoitettu on vai siten kuten omasta mielestä kivaa on ollut uskoa.
"Ylöstempaus on 2020-luvulla ilmeisestikin, joten silläähän ei ole mitään väliä vaikka ostaisi 10.000e tai 80.000e autonkin."
Yhtäkään autoa ei tulla ylöstempaamaan, eikä autojen kyydissä olijoita vielä 2020-luvulla. Jeesus ei tule sinun elinaikanasi.
Mitään erikoislupaa mihinkään isoihin siirtoihin ei tarvita. Jos olet oikeasti uskossa, niin Jumala ilmestyy sinulle ja kertoo jos olet tekemässä väärin.
Silloin kannatta ostaa mahdollisimman kallis auto mahdollisimman pitkällä leasingillä jos epäilee ajan loppuvan kesken ja jos kyllästyy odottamaan että auto putoaa taivaasta.
Toisaalta tieto tempauksesta vapauttaa ilmastoahdistuksesta, koska ei mitään tarvitse säästellä tuleville sukupolville ja voi ostaa sellaisen saastuttavan ökyauton kun vain on saatavilla. Ja mahdollisimmam pitkällä maksuajalla.
Ostat semmosen alta kympin bensa auton jolla ajelee seuraavat 5-8 vuotta ja katselet sitten asiaa uudelleen , tilanne tulee nyt muuttumaan hyvinkin nopeasti hintojen ja sähkärien laadun suhteen .
Toi on kyllä harkinnan arvoinen idea.Mieleen jäi vuojelta 2020jKr. Hjallis Harkimon kommentti suosittelustaan ostaa sähköauto viijen vuojen päästä ja hyvät arvioineen miten akkuteknologia kehittyy ja kuinka myyntihinnat tippuu kilpailukykyiselle tasolle.
Mutta niin ei ole vielä käynyt, mutta suunta on odotetun kaltainen. Mitä enemmän vuosija kuluu sitä enemmänseisens sähkäreissä hinnat tippuu ja yhjellä akun latauskerralla pääsee jonakin autuvaana päivänä Helsingistä Ouluun.
Onhan tässä aikaa miettiä. Keväällä aikaisintaan autokaupat teen.Tiedän että muutaman tonnin autollakin voi ajella monet vuojet ilman isompija huolija. Kun tietäisikin mitä tulevaisuus tuo tullessaan. Pidän mahtollisena sellaistakin että pensan hinta VOI joku päivä OLLA Suomessa vielä ennen ylöstempausta alle eurossakin.
Bensa auton tai hybridin valitsen. Missään nimessä en sähköautoa tähän markkinarakoon osta.
Selef Urge
Taidat uskoa myös maailmanrauhaan ja Joulupukkiin.
Bensan hinta nousee.
Joo, hintojen nousu on selvä juttu , mutta lyhyellä aikaikkunalla voimme elää vielä ennen ylöstempausta alle euron pensahinnoissa Suomessa. Arvijo perustuu siihen, että pensankysyntä kun laskee niin litrahintakin sillä alenee.
Kuten sanoin niin voi olla että näin tulee käymään lyhyjeksi ajaksi.
Jeesus tuo maailmaan vasta sen aijon pysyvän rauhan, antikristus tuo lyhen valherauhan sitä ennen , ja jos ylöstempaus ei ole pretribulaatijon ajoituksen mukainen vaan tapahtuu vaivanajan 3,5 kohjassa niin siinä on sen alhaisen bensanhinnan paikka...viimeistään.
Selef Urge
Bensan hinta laskee vain siinä tapauksessa, että on paljon ylitarjontaa. Jalostamot vähentävät bensan tuotantoa kysynnän laskiessa, joten hinta ei sanottavasti laske.
Pensan hinta laskee myös siinäkin tapauksessa, ettee on Putin uusi Suomen presitentti ja tuo mukanaan raikkaan tuulahduksen kera halvat pensahinnat autoili oil le.
Tukholman rohvetijan mukaan hälsinkiläisenä jäisin ilman halpaa pensaa, koska Googin valloitusalueet rajoittuisivat itäiseen puoleen valtakuntaa.
Ja on muitakin mahtollisuuksiakin alempiin pensanhintoihin, mutta ihmisen ahneuvell ja Suomen pensaverotuksen järkeistämiseen ja lopettamiseen rahan kiskontaan kuluttajilta en pidä tojennäköisenä, koska köyhien Suomikehtoon kuuluu paljon aikuisia taloustukia imeväisiä.
Selef Urge
Japanissa nyt suurta maanjäristystä! Mannerlaatat Jumalan liikuttamia vai itsestäänkö liikkuvat?
https://www.youtube.com/watch?v=sCJoZcR-LSA
Petri Paavola:
Jumalakin aiheuttaa maanjäristyksiä.
https://www.kotipetripaavola.com/Raamattujamaanjaristykset.html
Synnytystuskissa elämme.
Paavolan usko on primitiivistä. Alkukantaiset ihmiset uskoivat luonnonilmiöiden olevan Jumalan aiheuttamia, mutta tiede on paljastanut niiden luonnollisen syyn.
Jumala on luvannut kostaaa jumalattomille heidän pahat tekonsa. Se tapahtuu Herran päivänä mutta myös Helvetissä joka päivänä ...ikuisesti.
Odottava unelmoiva ilme vanhurskailla kasvoillani,
Selef Urge
Maapallon sisällä on menossa koko ajan Jumalan luoma ydinreaktio. Voi tietysti ajatella että sattuma on sen sinne kehittänyt, mutta ei evoluutioteoria mitenkään päde aineeseen. Ei ole mitään teoriaa miten ydinreaktori on sinne rakennettu.
Kun insinööri unohti suunnitella ydinreaktoriin piipun, niin reaktion synnyttämä paine aika ajoin purkautuu heikoimmasta kohdin maapalloa ulos.
Luomiskertomuksessa ei tosin kerrota mitää tuosta maapallon sisällä oleva reaktorista eikä siitä että sen välillä vähän tulee purkauttamaan, mutta ehkä olisi ollut vähän sen ajan tietämyksellä selittää ydinreaktio sekä paljon muutakin kuten miten se luo painovoiman maapallolle.
Jumalahan on ratkaissut ydinenergialla ihmisen engergiaongelmat kun vain ihminen hallitsisi sen käytön. On mahdollista tehdä jopa todella pieni akku valtavalla engergiamäärällä kun siihen tarvittava teknologia vai kunnolla hallitaan ja sähkö tuotetaan ydinergian avulla.
Kyllä Jumala on ratkaissut ihmisen kaikki ongelmat, ihmisen vai pitää pienessä päässään tajuta miten asiat tulee hoitaa. Ja ihminen vasta viimeiset sata vuotta ollut sillä tasolla että pystyy näitä asioita edes auttavasti ratkaisemaan. Pitää muista että ihmisen teknologinen kehitys on todella nuorta. Aivan äskettäin kehittynyttä, joten ei pidä sen suhteen hätäillä.
Maapallon sisällä ei ole jatkuvaa ydinreaktiota.
Auringon energia syntyy fuusioreaktioissa.
Miten Jumala sitten ylläpitää lämpöä maapallon sisuksissa siten että se välillä purkautuu ulos. Sähköllä se olisi liian kallista eikä kukaan jaksaisi koko ajan viedä sinne koivuhalkoja. Sitä lämpöä kyllä riittää siellä luomiskertomuksessa siitä ei ole mainittu että tulimeressä me itseasiassa asumme. Ja muidenkin planeettojen rakenne on pitkälti sama vaikka ne eivät loista kuin aurinko.
Joten energian kanssa ei ihmisellä tule olemaan ongelmaa eikä kriisiä. Tai jos on, se johtuu vain ihmisen osaamattomuudesta ja tietämättömyydestä. Jumala on järjestänyt siten että tarvittaessa voidaan rakentaa sähköautoon akku, jota ladataan vain kerran vuodessa.
Ihminen vain on vielä teknillisen kehityksen alkumetreillä ja siksi on olemassa vielä olevinaan ongelmia mitä ei oikeasti ole.
Paine saa laavan syöksymään maan pinnalle.
Sehän on selvää pässinlihaa että niin käy, mutta ei sitä lämpöä mistä paine johtuu haloilla lämmittämällä tuoteta. Jumalan prosessit siellä jyllää mitkä ovat kyllä ihmisen käytössä vaikka auton energianlähteenä kun tyhmä ihminen vain oppii hyödyntämään Jumalan luomia systeemejä. Pöytä on kyllä ollut jo pitkään aikaa katettuna, mutta nyt vasta ihminen päässyt jyvälle siitä miten Jumala on maailman luonut ja mitkä energiaratkaisut tarjoaa ihmiselle. Joskin ihmisen sotaisuus vain sotkee kuvioita, kun ihminen mieluummin käyttäisi Jumalan. keksinnöt toistensa tappamiseen kuin liikkeen ja lämmön tuottamiseen hyödyllisesti.
"Minä luotan sinun armoosi, saan iloita sinun avustasi.
Minä laulan kiitosta Herralle, hän pitää minusta huolen."
Ps. 13:6
(Kai tähän psalmien lohdutustakin sai laittaa?)
huutokauppasivut on täynnä parin tonnin autoja joilla ajelee vuosikaupalla mukavasti pikkuhuolloilla.
on vähäjärkistä laittaa pihalle seisomaan kallista kasaa!
Jumala olisi kyllä voinut vähän luomiskertomuksessa vihjaista että annettu ihmiselle hyvät energialähteet ei aivan avaimet käteen periaattella, vaan kun vähän itse viitsii miettiä niin voi käyttää samaa energiaa mitä maan sisällä jyllää ja auringossa kaikkeen mihin maan päällä tarvitsee. Eikä se edes ole mitään hirveän saastuttavaa, kun on siellä jo melko tovin jyllännyt ja ulos tulee vain kuumaa laavaa ja savua, joka kyllä häiritsee muttei muutoin tapa säteilynä.
Ehkä Jumala ajatteli että katsotaan nyt miten kauan ihmisellä menee että se alkaa ymmärtämään miten sille tarjotaan energia helpossa ja yksinkertaisessa muodossa kun vain fuusion hallitsee ja ymmärtää Jumalan käden jälkiä.
Sähköauto on ylihintainen kun verrataan muihin autoihin ja se kaikenlainen riesa mikä seuraa kun tankkaa jossakin ja kuluttaa aikansa kallista ruokaa syöden ravintolassa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/9bb44973-2cbb-43a1-bfb7-b18f44660242
Nyt ovat sähköautojen hybridiautojen koetusajat. Miten suuri japanilainen autonvalmistaja kun teki ensimmäisiä sähköautoja, sen toimintasäde oli vain sadan kilometrin luokkaa. Kuinka suuri autonvalmistaja voi niin paljon erehtyä siinä mitä sähköautolta vaaditaan? Ehkä sillä näillä pakkasilla pääsisi 20km jos sitäkään.
Toisaalta Tesla iski hyvään markkinarakoon ja putsaisi alkuun pöydän sähköautollaan. Jos sen toimintasäde lähentelee 500 kilometriä niin vain sellainen, joka työkseen ajaa, ajelee päivässä pidemmän matkan ja kotona yöllä voi sitten ladata taasen akun täyteen. Tesla vielä saattaa näillä pakkasilla pelata aivan vaivattomasti.