siihen aikaan kun nissan cedrikki oli yleinen taksiauto mersun ohessa, oli ala vielä hyvin kannattavaa. nykyisin yleisin auto on skoda eikä ala kannata. no tiettyskään ei asiolla ole mitään yhteyttä mutta kaiholla muistelen aikaa kun 80 luvulla taksariksi pääseminen oli vaikeaa lupien takia mutta jos alalle pääsi, oli varmaa että tulot ovat tuntuvan puoleiset. nykyään on varmaa vain epävarmuus.
maailmaa ei olisi pitänyt kehittää. olisi pitänyt pysähtyä 90 luvun alkuvuosille ja pitää maailma sellaisenaan.
maailmaa ei olisi pitänyt kehittää. olisi pitänyt pysähtyä 90 luvun alkuvuosille ja pitää maailma sellaisenaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Parhaat olivat Bluebird ja Volvo 740 sedan
Cedrikistäköhän kannattavuus johtui?
Eikö asiaan ollut osuutta sillä, että tuohon aikaan kyydit maksettiin käteisellä? Yleensä ilman kuittia.
Veroja maksettiin, jos jaksettiin. Vuoron päätteeksi kertyneet rahat nakattiin ilmaan. Alas tippuneet isäntä ja renki jakoi keskenään. Ne, mitkä jäivät ilmaan, maksettiin verottajalle….
"80 luvulla taksariksi pääseminen oli vaikeaa lupien takia "
osaatko sanoa vielä tarkemmin miksi alalle pääseminen ja lupien saanti oli vaikeaa?
kuka tai ketkä estivät lupien saannin?
Suosittelujen kautta, oli sisäpiiri hommaa. Oli isot rahat kyseessä toisin kun nyt, voi ennen verrata mafiatouhuun
Ei sitä suljettua järjestelmää voinut enää pitää pystyssä, tuli liian helppoa rahaa pienelle piirille, ei tarvinnut markkinoida omaa taksia kun markkinat käveli autoon pyytämättäkin,
Oli takavuosina monilla taksi-isännillä Mersun lisäks omakotitalo. Pelekän kansakoulun käyneillä kavereilla. Eihän se nyt sovi. Ny on asiat uuvistuksen jäläkheen kohillaan: maalla vanhat taksi-isännät lopettanu. Osa-aikasia takseja ei oo ilimaantunu ensimmäistäkään. Onneks kaupunkeissa taksin saa. Ahmetti kuskina.