Tehdyt laskelmat ovat koko ajan osoittaneet, että Helsingin ja Turun välille suunniteltu niin sanottu Tunnin juna lyhentäisi matkustusaikoja vain noin 10...12 minuutilla.
Orpon hallitusohjelmassa budjettiin on varattu 460 miljoonaa euroa Tunnin juna hankkeen rahoitukseen. Tämä on kuitenkin vain pieni osa tuon raideyhteyden kokonaiskustannuksista.
Viimeisin hinta-arvio Turkuun menevälle uudistetulle raideyhteydelle on noin 3 miljardia euroa.
https://www.hs.fi/kotimaa/turku/art-2000010095762.html
Vaikka laskettaisiin noita 10 minuutin aikasäästöjä 40 vuoden aikajaksollekin, säästöt eivät siltikään kata rakennuskustannuksia. Tämän on todennut myös Valtiontalouden tarkastusvirasto.
Turkuun matkustajien ihmisten aika ei ole niin kallisarvoista, että 10 min ajansäästöistä kertyisi korollisena velkana otettavan 3 miljardin euron tuottoja.
Orpon hallitusohjelmassa budjettiin on varattu 460 miljoonaa euroa Tunnin juna hankkeen rahoitukseen. Tämä on kuitenkin vain pieni osa tuon raideyhteyden kokonaiskustannuksista.
Viimeisin hinta-arvio Turkuun menevälle uudistetulle raideyhteydelle on noin 3 miljardia euroa.
https://www.hs.fi/kotimaa/turku/art-2000010095762.html
Vaikka laskettaisiin noita 10 minuutin aikasäästöjä 40 vuoden aikajaksollekin, säästöt eivät siltikään kata rakennuskustannuksia. Tämän on todennut myös Valtiontalouden tarkastusvirasto.
Turkuun matkustajien ihmisten aika ei ole niin kallisarvoista, että 10 min ajansäästöistä kertyisi korollisena velkana otettavan 3 miljardin euron tuottoja.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Se toisi töitä tuhansille pitkäksi aikaa.
Ja sehän se vasta kauhistus olisi vassuille: työllistävä vaikutus.
Kun samat rahat voisi jakaa loisijoillekin. Niinhän Marinkin teki.
Mikähän olisi sen työnteon tuntihinta?
Samanlaisella 150 €/h tuntihinnan kustannuksella voidaan työllistää kaikki 200.000 työtöntämme
Nuo tuhannet voisi työllistää järkevämminkin. Vaikka laittaa heidät kunnostamaan nykyistä tieverkostoa joka on mädäntymässä käsiin.
Mitäpä jos sinäkin kaappivassari alkaisit ajattelemaan kuinka paljon työtä tuo työn tekemisen ja työn teettämisen kulujen alentaminen kuten vaikka työntekijöiden ja yritysten verojen ja lakisääteisten maksujen alentaminen.
Tämä on mahdollista kun vedetään henkselit tämän junahankkeen päälle ja julkishallinnosta kaikki turhat ylipäällikköjohtajaerikoisasiantuntijatiiminvetäjät pois.
Suosittelen ylen lakkauttamista. Siitä on hyvä aloittaa.
🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑
🍑 Nymfomaani -> https://l24.im/ecC7ux#kissagirl21
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Junarataverkon vuosittaiseen ylläpitoon laitetaan enemmän rahaa kuin valtatieverkostopn ylläpitoon.
Kuitenkin Suomen rahtiliikenteestä 90% kulkee kumipyörillä ja vain kymmenkunta prosenttia rautateitse.
Mikä kiire on matkustaa?
Junamatkan pitää kestää, jotta voi nauttia kyydistä ja rapistella eväspapereita kanssamatkustajien kiusaksi.
Minuuttibaariin oluelle sitten.
Paljon hyötyä. On.😂🚅
Pitää muistaa että jos on hellettä, junat ovat myöhässä ja jos on vähänkään enemmän pakkasta, saati että sataa oikein luntakin, silloinkin junat ovat myöhässä ja tunninjunavuorojakin peruutettu.
on ihan piupau turhahanke. näkee että rahaa on kyllä
Turkulaisia liikaa ministereinä.
Pähkähullu hanke. 3 miljardilla laitettaisiin maantieverkosto kuntoon!
Samalla monien asukkaiden pitää muuttaa evakkoon kun talo jää radan alle. Luontoa tuhoutuu myös.
Orpo, lopeta turkulaisena moinen pelleily!
tuskin tehdään tietä joka olisi 10 minuuttia nopeampi,
TÄMÄ!!!!
Loistava tulokulma pähkähulluun asiaan!!
- Erityisesti 'TUNNIN JUNA' ärsyttää siksi, että samaan aikaan kun yhteiskunnan vähävaraisimmilta ollaan leikkaamassa perustoimeentuloa ja supistamassa sairaalaverkostoa, samaan aikaan tuhansia miljoonia euroja syydetään turhakkeeseen.