https://tekniikanmaailma.fi/suuri-autovuokrausyhtio-hertz-myy-kolmanneksen-sahkoautoistaan-korjauskustannukset-2-kertaiset-verrattuna-bensa-autoihin/?shared=1352567-052adf06-500
"Autovuokrausyhtiö Hertz ilmoitti torstaina myyvänsä noin 20 000 sähköautoa Yhdysvaltain laivastostaan, mikä on noin kolmannes sen koko maailmanlaajuisesta sähköautokannasta.
Yhtiö suunnittelee käyttävänsä osan myynnistä saaduista tuloista polttomoottoriajoneuvojen ostamiseen.
Asiasta kirjoittavat muiden muassa Engadget ja The Wall Street Journal.
Hertzin mukaan ”kolareihin ja vahinkoihin liittyvät kulut, jotka pääasiassa liittyvät sähköautoihin, olivat pysyneet korkeina” viimeisimmällä vuosineljänneksellä, mikä tuki päätöstä vähentää merkittävästi sähköautojen määrää."
"Autovuokrausyhtiö Hertz ilmoitti torstaina myyvänsä noin 20 000 sähköautoa Yhdysvaltain laivastostaan, mikä on noin kolmannes sen koko maailmanlaajuisesta sähköautokannasta.
Yhtiö suunnittelee käyttävänsä osan myynnistä saaduista tuloista polttomoottoriajoneuvojen ostamiseen.
Asiasta kirjoittavat muiden muassa Engadget ja The Wall Street Journal.
Hertzin mukaan ”kolareihin ja vahinkoihin liittyvät kulut, jotka pääasiassa liittyvät sähköautoihin, olivat pysyneet korkeina” viimeisimmällä vuosineljänneksellä, mikä tuki päätöstä vähentää merkittävästi sähköautojen määrää."
Vastaukset 18
Vanhimmat
Totuus alkaa paljastua.
Tästä tulee vielä hauska näytelmä. Nauttikaa.
Asiantuntija: Bensa-autot on saatava nopeammin pois liikenteestä – näin se voisi onnistua
https://www.is.fi/autot/art-2000010113079.html
Todellakin tyhmä ajatus sähköistää autoilu kun täälläkin hetkellä neuvotaan säästämään energiaa ja eteenkin sähköksi tuotettua.
Päättäjiltä ja asiasta ns.tietäviltä päätön ajatus joka on vain ajan haaskausta.
Niin sanottu ilmastonmuutoksen estäminen oikeuttaa ilmeisesti sähköautojen estottomaan kehumiseen.
"asiantuntija" Ehe ehe. Aina kun tuon tekstin lukee iltapäivälehdestä kannattaa sovellus sulkea pikaisesti ja ehkä jopa kannattaa poistaa kokonaan ja puhelin vesiastiaan varmuuden vuoksi.
Juuri niin ja viherpesu on h-vetin kovaa sähköajoneuvojen suhteen.
Nyt tauti on levinnyt jo raskaaseen kalustoonkin, kuorma - ja linja-autoja tulossa markkinoille koko ajan.
Voi olla, että jos arktiset säätilat saa talvisin Suomessa jalansijaa, kaikki nuo isommat ajoneuvot on vain kesäautoja?
Ei lopu perse edellä puuhun meno millään tekniikoiden suhteen!
Laina Teslalla rässitään ja kokeillaan mitä liikkuu, tuleehan siinä alusta remppaa ja renkaita kuluu.
Uusissa tesloissa ei voi enää akkupakettia avata ja korjata jos yksi kenno vioittuu. On vaihdettava koko akusto. Seuraavassa mallissa on varmaan koriin integroitu akku että menee koko auto kerralla paaliin.
Joo mutta tollanen herz on köyhä firma. Rikkailla soumalaisilla on varaa korjata autoaan vaikka parin vuoden välein uusilla akuilla.
teknologia on kertakäyttöistä eikä sitä ole tehty korjattavaksi, mutta romutettavaksi, kierrätettäväksi
muovista opittu tekemään ruokaa
Leluautoja rikkaille.
Samoin suurteholatauksissa kulut yhtä suuret tai suuremmat kuin vastaavan matkan tekeminen bensa-autolla tai dieselillä. Ensin maksetaan suuri ostohinta ja saadaan rangeahdistus, pakkosyömiset latauspaikoilla ja muut ongelmat. Aikuisten leluja.
ehkä sähköautosta tule kansan autoa, liijallisen disain tekniikan vuoksi joka maksaa,
Kumma kun valtaosa yrityksistä ei ole laittanut täyssähköautoja.
Totuus on että suomen talviolosuhteisiin ei yksinkertaisesti sähköautoa kelpuuteta. Tehokkuus kun näet menee kun sähköautoa joutuu latamaan ja erityisesti suurteho latamaan ja siitä kärsii koko logistiikkaketju kun työtä tekevä istuskelee sen ajan joutilaana.
Tuttavani jolla on ollut täyssähkö auto 3-vuotta kertoi myös huomattavista korjaus ja huoltokustannuksista sekä siitä että akkujärjestelmää ei voi huoltaa vaan on tyydyttävä siihen että akuston varauskyky putoaa merkitsevästi jo vuoden kuluttua.
Todellakin sähköauto ei ole vielä sovelias suomen olosuhteisiin ehkä euroopan lauhkeille vyöhykkeille sopii paremmin.
On helppo ennustaa, että kuten Kiinassa jo, niin Suomessakin tullaan näkemään suuria määriä sähköautoja lähivuosina jo romutuspaikoilla.
Korjaaminen on kallista ja niiden järjestelmissä yllättävän heikkoja komponentteja. Lisäksi elämme aikaa kun varaosahuolto miltei tyystin ulkomailta tapahtuvan tilaustoiminnan varaan rakennettu.
Ihan tavallisen uudehkon auton ohjauspuolen varaosan tilaus kesti itselläni 53 päivää viime vuonna ja auto tuon ajan pois liikenteestä
Kyseisen merkin merkkihuollon edustaja kertoi, että se ei ole vielä mitään kun heillä ollut autoja jopa 8 kuukautta korjaamon takapihalla sähköpuolen komponenttia odottamassa.
Ennen vanhaan olisi ollut aivan kummallista nykyisen kaltainen varaosapuolen "kädestä suuhun " eläminen.
Näitä tarinoita varmasti on tavattoman paljon nykyään.
ihmeen paljon kirjoituksia tullut höpö aloitukseen.
itse laitoin kirjoituksen ns,tapporaha dieselille niin ei paljo yhtään kirjoituksia tullut.epäloogista
Ei teillä Persuilla edes ole varaa kuin vanhoihin romuihin, joten mitä te siitä sitten mesoatte?
Menee ihan oikein. Jolla on varaa myös maksaa.