Itäraja käytännössä täysin aiki eikä sitä pystytä valvomaan ja miljardeja hassataan tällaiseen turhakkeeseen.
Kokoomuksen kannattaa olla seuraavat 20 vuotta hipihiljaa siltarummuista.
Kokoomuksen kannattaa olla seuraavat 20 vuotta hipihiljaa siltarummuista.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Koko junahanke on haudattava jo senkin takia ettei ole sähköä riittävästi kuljettamiseen.
Juuri eräs edustaja ehdotti lakisääteisiä sähkökatkoja vastineeksi hintakatolle.
Onko niin että kun juna on liikkeellä sähköt sitten katkotaan radanvarsikunnissa että Jun pääsee perille ? Vai onko parempi jättää tämä ja erilaiset datakeskushankkeet tekemättä tai siirtää maihin joissa sähköntuotantoa on riittävästi.
Orpo vetää kotiin päin ja Riikalle se on ok.
Nykyinen raideverkosto on jo riittävän kattava. Paskamahojen ei tarvitse olla muutamaa kymmentä minuuttia aikaisemmin perillä. Hyöty-hinta-suhde on naurettava noilla miljardikuluilla. Varsinkin nykyisillä etäyhteyksillä ja etätyön lisääntyessä koko ajan.
Lisäksi itärajalla pitäisi jo olla NATO-helikoptereita koko ajan hörskyttämässä
Nyt aloittaja osuit just asian ytimeen hyvä !
Tunnin juna = Orpon Turhake
ref:
Kruunusillat
Suomin pisin silta
Kustannusarvio 326 miljoonaa euroa v. 2020 hintatasolla
https://kruunusillat.fi/
- - - - - -
Tunnin juna = Orpon Turhake
Helsinki – Turku 1h 15min matkan kesto (nopein pikajuna ollut 1h48min eli siihen nähden ajansäästöä 33 minuuttia.
Kustannusarvio 3.500 … 4.000 miljoonaa (3,5…4 miljardia euroa)
=> Siitä voi laskea hintaa jokaiselle säästetylle minuutille !
=> Jos pitäisi rakentaa tie, joka tuottaisi 33 minuutin aikasäästön ja maksaisi tuhansia miljoonia euroja, niin rakennettaisiinko??
=> SOTE leviää käsiin ja sairaalaverkostoa karsitaan. Samaan aikaan riittää muka tuhansia miljoonia euroja Orpon Turhakkeeseen
=> kaupungit vastustavat ratavarrella turhaketta
tunnin.juna.fi
Ja tyypilliseen poliitikkojen tapaan budjetti pohjautuu toiveajatteluun , kunhan löytyy junayhtiöstä hallinto paikka eduskunnasta pudonneelle kaverille ja itselle jokin kokouspalkkio vakanssi.
Orpo asuu Turussa eikä itärajalla.
Asiaa kirjoitat. Itärajan aitaa pitäisi tehdä talvellakin 24 h/7. Tollakin tunnin junan miljardeilla sitä aitaa saisi kursittua kokoon melkoisen matkan. Nykyään on niin, että budjetit eivät pidä alkuunkaan, vaan ne voivat tuplaantua ja tietty tuossa Orpon unelmassa lisärahoitusta löytyy heti.
Orpon tunnin juna tuskin tuo koskaan satsauksia takaisin, mutta raja-aita Itärajalla alkaa tuottamaan heti. Asiat pitäisi ymmärtää laittaa tärkeysjärjestykseen.