Kuinka moni kirjoittajista ymmärtää, että aika monet useissakin kirjoituksissa mainitut pakkasen aiheuttamat ongelmat johtuvat siitä, ettei autoa asianmukaisesti ole vuosihuollettu! Paikat tukkeentuvat ja aiheuttavat uusia kalliimmin korjattavia vikoja.
0Äänestä
Anonyymi00005
VW autoissa siis tukossa kaikki TSI ja Tdi moottorit? webasto niissä on pakko olla ja taas kuluja lisää
0Äänestä
Anonyymi00002
Höpöhöpö! Skodissa ja Volkkareissa ei ole mitään huurtumisongelmaa. Sen sijaan lasien huurtuminen on lähes kaikkien nyky-Toyotien helmasynti. Lämpöä useimmissa riittää, mutta automaatti-ilmastoinnin lämmönjako on suunniteltu päin p*rsettä tai oikeammin varpaita. Kovilla pakkasilla vaatii jatkuvaa säätämistä saada tuulilasi pysymään kirkkaana, mutta kenkärasva käryää vakioasetuksilla.
0Äänestä
Anonyymi00004
Sepä hyvä koska mun edellisessä audissa oli huurtumisongelmia. Ehkä Volkkari on paremmin tehty kuin Audi.
0Äänestä
Anonyymi00003
Elä höpise.
0Äänestä
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Elä höpise.
Kuinka moni kirjoittajista ymmärtää, että aika monet useissakin kirjoituksissa mainitut pakkasen aiheuttamat ongelmat johtuvat siitä, ettei autoa asianmukaisesti ole vuosihuollettu!
Paikat tukkeentuvat ja aiheuttavat uusia kalliimmin korjattavia vikoja.
VW autoissa siis tukossa kaikki TSI ja Tdi moottorit? webasto niissä on pakko olla ja taas kuluja lisää
Höpöhöpö!
Skodissa ja Volkkareissa ei ole mitään huurtumisongelmaa.
Sen sijaan lasien huurtuminen on lähes kaikkien nyky-Toyotien helmasynti. Lämpöä useimmissa riittää, mutta automaatti-ilmastoinnin lämmönjako on suunniteltu päin p*rsettä tai oikeammin varpaita. Kovilla pakkasilla vaatii jatkuvaa säätämistä saada tuulilasi pysymään kirkkaana, mutta kenkärasva käryää vakioasetuksilla.
Sepä hyvä koska mun edellisessä audissa oli huurtumisongelmia. Ehkä Volkkari on paremmin tehty kuin Audi.
Elä höpise.