Tästä vakavasta teosta lähti kortti hyllylle.
https://www.is.fi/autot/art-2000010129939.html
Videolla törttöillyt kuljettaja sai lisäksi 24 päiväsakkoa.
https://www.is.fi/autot/art-2000010129939.html
Videolla törttöillyt kuljettaja sai lisäksi 24 päiväsakkoa.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Kyllä tuo on oikeesti pyöräilijöiden syy. Ne kun on ihan tyhmejä.
Monesti on epäilty, että pyöräliitto ei tosissaan ole kiinnostunut liikenneturvallisuudesta ja turvallisuuden parantamisesta, vaan sen pyrkimykset ovat muualla. Pyöräliitto periaatteessa on sitä mieltä, että lait eivät koske pyöräilijöitä. Pyöräliiton mielestä pyöräilijöillä on vain oikeuksia, ei mitään velvollisuuksia. Lisää oikeuksia vingutaan jatkuvasti, mutta kaikkeen turvallisuutta lisäävään suhtaudutaan vihamielisesti. Hieno asenne!
Pyöräliitto on yleisellä tasolla Suomen naurettavin etujärjestö. Miltään muulta etujärjestöltä ei ole tullut niin paljon päättömiä ehdotuksia kuin pyöräliitolta on vuosien varrelta ilmoille leijaillut. Todellisia aivopieruja suuri osa niistä. Vaikka tuolle terroristijärjestölle ei järki ihmiset mitään painoarvoa anna, niin silti moni nuori saattaa oikean tiedon puuttuessa, tuon mainitun liiton propagandan julistamisen seurauksena jopa henkensä menettää. Pyöräliitto myös pakottaa jäseniään aiheuttamaan onnettomuuksia että pyöräilijät saisivat entistä enemmän erivapauksia.
Pyöräilijät ovat täysin omalla typerällä käytöksellään ja asenteellaan tehneet itsensä yleisen halveksunnan ja vihan kohteiksi. Jos pyöräilijät haluaisivat jonkinlaista kunnioitusta, pitäisi aloittaa voimakas liikennetapojen ja -asenteiden muutos.
Ja tässä annetaan vain siloiteltu kuva pyöräliiton ja pyöräilijöiden toiminnasta.
Ilman konkreettisia faktoja, niin kirjoituksesi on pelkkää puppua.
Pyöräliitto
https://pyoraliitto.fi/
Pyöräliitto kiittää tästäkin julkisuudesta.
Väitteissä ei ole perää, mutta tulipahan taas kerran julkaistuksi.
Tykkäsi pyöräliittoa asiasta mitä tahansa, niin esitetty väite on paikkansa pitävä.
Jos ei pystytä esittämään faktoja asian suhteen, niin väite on silloin pelkkä mielipide, joka ei lopulta vaikuta mitenkään.
2024-01-20 18:53:29 esitetyssä kommentissa, on asia siltä osin mitä tulee pyöräliiton toimintaan, esitetty sellaisella selkeydellä jota on syytä pitää faktana.
Jos ei ole osoittaa paikkaa tai lähdettä, mistä faktat löytyvät, niin kirjoitus on pelkkä mielipide.
Olet jälleen kerran jäänyt valehtelusta kiinni. Etkä varmasti tälläkään kerralla tajua, miten kiusallista se sinulle on.
En tiedä mistä valheesta tuossa puhutaan. Ilmeisesti tarkoitetaan ylempänä löytyvää pyöräliittoon liittyvää oksennusta.
Homotollo yrittää taas selittää itsensä kuiville mutta epäonnistuu nolosti.
Kyllä håmå aina toisen tunnistaa. Pusuja 🌈😍.
Mitä tarkoittaa håmå?
Pyöräliitto
http://pyoraliitto.fi/
Monesti on epäilty, että pyöräliitto ei tosissaan ole kiinnostunut liikenneturvallisuudesta ja turvallisuuden parantamisesta, vaan sen pyrkimykset ovat muualla. Pyöräliitto periaatteessa on sitä mieltä, että lait eivät koske pyöräilijöitä. Pyöräliiton mielestä pyöräilijöillä on vain oikeuksia, ei mitään velvollisuuksia. Lisää oikeuksia vingutaan jatkuvasti, mutta kaikkeen turvallisuutta lisäävään suhtaudutaan vihamielisesti. Hieno asenne!
Pyöräliitto on yleisellä tasolla Suomen naurettavin etujärjestö. Miltään muulta etujärjestöltä ei ole tullut niin paljon päättömiä ehdotuksia kuin pyöräliitolta on vuosien varrelta ilmoille leijaillut. Todellisia aivopieruja suuri osa niistä. Vaikka tuolle terroristijärjestölle ei järki ihmiset mitään painoarvoa anna, niin silti moni nuori saattaa oikean tiedon puuttuessa, tuon mainitun liiton propagandan julistamisen seurauksena jopa henkensä menettää. Pyöräliitto myös pakottaa jäseniään aiheuttamaan onnettomuuksia että pyöräilijät saisivat entistä enemmän erivapauksia.
Pyöräilijät ovat täysin omalla typerällä käytöksellään ja asenteellaan tehneet itsensä yleisen halveksunnan ja vihan kohteiksi. Jos pyöräilijät haluaisivat jonkinlaista kunnioitusta, pitäisi aloittaa voimakas liikennetapojen ja -asenteiden muutos.
Pyöräliitto kiittää tuestasi.
http://pyoraliitto.fi/
Sinulla on varmaan jonkin asteinen lukihäiriö, jos ja kun kommentoimaasi kirjoitusta pidät lähinnä terroristijärjestöksi luokitellun pyöräliiton tukemisena.
Ihanaa pyöräliitto ihanaa.
http://pyoraliitto.fi/
Mää vedän ainakin punasii päin.👩🚒👮💂
Vasemmistolainen gay?
Oh jes, puppelboi! Nyt on perjantai ja kohta on ilta, ja sitten lähtee taas! 🌈😍👉👌
Olihan vaarallista ja läheltä piti tilanne, wauh!
Jos tuolla kertaa ei ollut, niin on monta muuta tilannetta, jossa on paukahtanut. Asennevammaista on toimia liikennesääntöjen vastaisesti.
Valo-ohjausta käytetään paljon väärin ja punaisten kunnioitus vähenee.
Ihan luonnollista.
Yksin yöllä voi ihan hyvin ajaa punaisia päin.
Tosi paljon on poliittisia valoja eli ei mitään tekemistä liikenneturvallisuuden kanssa.
Jos ei kykenen noudattamaan liikennesääntöjä yöllä, niin kannattaa jättää se ajaminen sitten päiväsaikaan tapahtuvaksi.
Kerro ihmeessä lisää siitä, miten liikennevaloja käytetään väärin.
Esimerkiksi pitämällä ne päällä ja ajastetulla kierrolla sellaisina aikoina, kun liikennettä on vähän. Silloin niiden ainoa funktio on liikenteen hidastaminen ja päästöjen kasvattaminen, eli niitä käytetään väärin.
Mikä on sitten niiden pääfunktio?
Liikenne valoissa seisotatuttaminen on todella raivostuttavaa ! Siis perkele seisot tyhjässä risteyksessä ilman että muista suunnista tulee yhtään ketään ja hyvin voisit mennä mutta valot on säädety siten perseelteen että muille suunnille mistä ei ole tulossa ketään palaa helvetti vihreä ja sille suunnalle mistä joku olisi tulossa paistaa punanen ja se yksi sitten joutuu siinä seisomaan. Onko missään yhtään ketään jonka mielestä tämä on jotenkin järkevää ja fiksua? Ei tässä jumalauta ole mitään järkeä perkele ! Pelkkkää kyykytystä byrograattien toimesta !
Liikenteenohjaus.
...siis ei liikenteen tai yksinäisten ajoneuvojen seisottaminen.
Jollain vihreällä liikennesuunnittelijalla ehkä voi nöpöttää tietysti...
Niiden pääfunktio on myös liikenteen määrien hallinta. Jaksotetaan liikennettä ja päästetään sivuttainen liikenne myös kulkemaan. Liikenteen hallinta sekä liikenteen ohjaus ovat liikennevalojen pääfunktioita. Toki öiseen aikaan on vähempää liikennettä, mutta silloin hallitaan lisäksi nopeuksia.
Helsingissä liikennesuunnittelun puolella on puhuttu täysin avoimesti, että mietitään suhteellisen edun luomista joukkoliikenteelle.
Ohjaus, hidastetöyssyt, pysäkit, yms niin, ettei bussin tarvitse hidastaa, kuten henkilöautolla.
Tämähän onkin ihan oikein. Toimiva julkinen liikenne on kaikkien etu, myös meidän autoilijoiden. Mitä useampi kulkee bussilla, sitä vähemmän on ruuhkia.
Se ei kuitenkaan millään tavalla perustele henkilöautojen seisottamista tyhjissä risteyksissä.
Ja hyvä niin.
"Tämähän onkin ihan oikein. Toimiva julkinen liikenne on kaikkien etu, myös meidän autoilijoiden. Mitä useampi kulkee bussilla, sitä vähemmän on ruuhkia.
Se ei kuitenkaan millään tavalla perustele henkilöautojen seisottamista tyhjissä risteyksissä."
En enää paljoakaan autoile pääkaupunkiseudulla, mutta hyvin vähän, jos ollenkaan, olen nähnyt liikennevalo-ohjattuja risteyksiä, joissa punainen valo koskee vain henkilöautoja.
Suhteellisen edun parantaminen tarkoittaa juuri sitä, ettei joukkoliikennettä kyetä kehittämään ja kavennetaan muiden kilpailuetua sabotoimalla.
"En enää paljoakaan autoile pääkaupunkiseudulla, mutta hyvin vähän, jos ollenkaan, olen nähnyt liikennevalo-ohjattuja risteyksiä, joissa punainen valo koskee vain henkilöautoja."
Jos ei liiku ja näe, niin ei havaitse.
....koska minä muualla pyörivä en havaitse, niin...
Kaveri piittasi kovasti. Ei siinä muuta kuin odottakaa joulupukkia oikealta.