Öljynvalihtohuolto

Moottorinöljy tarkistetaan aina moottorista joka on ollut sammuksissa hyvän tovin...kylmästä moottorista on hyvä tapa vilkaista mittatikkuun,

Anonyymi kirjoitti:

Moottorinöljy tarkistetaan aina moottorista joka on ollut sammuksissa hyvän tovin...kylmästä moottorista on hyvä tapa vilkaista mittatikkuun,

Entä jos on hirmu pakkanen. Näyttääkö silloin oikein

Anonyymi kirjoitti:

Entä jos on hirmu pakkanen. Näyttääkö silloin oikein

Näyttää, mutta silloin voi katsoa öljyt lämpimästä koneesta, kun se hetken on ollut sammuksissa ja jos itse terkenee availla konepeltiä.

Anonyymi kirjoitti:

Näyttää, mutta silloin voi katsoa öljyt lämpimästä koneesta, kun se hetken on ollut sammuksissa ja jos itse terkenee availla konepeltiä.

Tarkoitin että jos auto on ollut viikon ajamatta ja pakkasta -30 niin kun katsoo öljyt, näyttääkö tikku oikein.

Anonyymi kirjoitti:

Tarkoitin että jos auto on ollut viikon ajamatta ja pakkasta -30 niin kun katsoo öljyt, näyttääkö tikku oikein.

Nyky öljyt on synteetisiä ja senverran notkeita, että näyttää oikein. Jos on lisäämisen tarvetta, niin kannattaa lisäysöljy säilyttää jossai lämpimässä tilassa, niin on miellyttävämpi lisätä notkeaa öljyä koneeseen pakkasella.

Anonyymi kirjoitti:

Nyky öljyt on synteetisiä ja senverran notkeita, että näyttää oikein. Jos on lisäämisen tarvetta, niin kannattaa lisäysöljy säilyttää jossai lämpimässä tilassa, niin on miellyttävämpi lisätä notkeaa öljyä koneeseen pakkasella.

Lue lisää

Kiitän sinua tiedoista

Anonyymi kirjoitti:

Kiitän sinua tiedoista

Ole hyvä :) :) :)

Anonyymi kirjoitti:

Näyttää, mutta silloin voi katsoa öljyt lämpimästä koneesta, kun se hetken on ollut sammuksissa ja jos itse terkenee availla konepeltiä.

Ajon jälkeen auton on hyvä seistä puolikin tuntia ennen kuin tarkistaa tikusta öljyn määrän, ettei tule ylitäyttöä.

Anonyymi kirjoitti:

Moottorinöljy tarkistetaan aina moottorista joka on ollut sammuksissa hyvän tovin...kylmästä moottorista on hyvä tapa vilkaista mittatikkuun,

Uudemmissa autoissa öljynmäärä tarkastetaan ohjelman kautta ja auto käynnissä.

Anonyymi kirjoitti:

Uudemmissa autoissa öljynmäärä tarkastetaan ohjelman kautta ja auto käynnissä.

Joo, niin kuin vaikka vm. 2001 pösössä oli mittaristossa öljymäärän näyttö, joka muuttui sitten starttauksen jälkeen öljynlämpömittariksi.

SUODATIN kannattaa täyttää öljyllä, jos fyysinen asento sallii.

Anonyymi kirjoitti:

SUODATIN kannattaa täyttää öljyllä, jos fyysinen asento sallii.

Ei tietenkään suodatinta täytetä erikseen öljyllä, se täyttyy välittömästi kun auto käynnistetään ja valmistajan ilmoittama öljynmäärä mikä vaihdossa laitetaan moottoriin sisältää suodattimeen menevän öljyn määrän.

Anonyymi kirjoitti:

Joo, niin kuin vaikka vm. 2001 pösössä oli mittaristossa öljymäärän näyttö, joka muuttui sitten starttauksen jälkeen öljynlämpömittariksi.

En tiedä sinun ikivanhasta Pösöstä?

Anonyymi kirjoitti:

Uudemmissa autoissa öljynmäärä tarkastetaan ohjelman kautta ja auto käynnissä.

Täällä on ainakin onneksi tikut uudemmissa ja vanhemmissa.

Näkee myös öljyn likaisuuden parhaiten, määrän lisäksi.

5000km öljy vielä täysin puhtaan näköistä
8000km hieman huomaa kerääntyneet palamisjätteet.
10 000km on jo väriä muuttanut
15 000km aivan karstainen öljy.


Juuri vaihdoin tänään uudet öljyt pihassa. 12kk aikana tuli nyt 8400km ja huollon hinnaksi jäi 25e.

On kyllä vaivatonta ja mukavaa, tein paksuista lankuista reilu 15cm korkeat rampit jotka on helppo laittaa renkaiden eteen ja ajaa. Mahtuu aukaisemaan propun ja alle astia.

Ja se onkin tyhmää ja aiheuttaa korjauksen tarpeen nopeammin ja tulee loppupeleissä kalliimmaksi, ainakin kovin usein.

Miksi VW:n koneilla ajetaan paljon enemmän kuin Toyotan?
Kaikki on kiinni VW:n kohdalla, että käytetään oikeita öljyjä ja noudatetaan ajotietokoneen ilmoittamaa huoltoaikaa.

Ja sitten kertauksena pojalle, välimerkki kuten pisteen paikka on välittömästi viimeisen kirjaimen jälkeen.

Öljynvaihtohuoltoon kuuluu öljyn ja öljynsuodattimen vaihto.