Mitä öljynvalihtohuoltoon kuuluu? Onko muuta kuin se öljynvaihto ,vai tehdäänkö lisäksi myös jokin huolto,???
Öljynvalihtohuolto
Anonyymi-ap
24501
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Öljyn vaihtoon kuuluu pelkästään moottoriöljyn ja öljynsuodsattimen vaihto. Samalla kun työ tehdään vilkuillaan auton moottoritilaa yleisesti, että onko näkyvissä mitään, esimerkiksi jotain vuotoja tai muuta normaalista poikkeavaa..jos on niistä kerrotaan auton omistajalle. Toki öljyn voi vaihtaa muuallekkin, kuin moottoriin..esimerkiksi vaihdelaatikkoon.
Kiitos tiedosta ☺️Entä öljyn tarkistus. Onko väliä tarkistanko öljyn kylmästä vai kuumasta moottorista?
Moottorinöljy tarkistetaan aina moottorista joka on ollut sammuksissa hyvän tovin...kylmästä moottorista on hyvä tapa vilkaista mittatikkuun,
Entä jos on hirmu pakkanen. Näyttääkö silloin oikein
Näyttää, mutta silloin voi katsoa öljyt lämpimästä koneesta, kun se hetken on ollut sammuksissa ja jos itse terkenee availla konepeltiä.
Tarkoitin että jos auto on ollut viikon ajamatta ja pakkasta -30 niin kun katsoo öljyt, näyttääkö tikku oikein.
Nyky öljyt on synteetisiä ja senverran notkeita, että näyttää oikein. Jos on lisäämisen tarvetta, niin kannattaa lisäysöljy säilyttää jossai lämpimässä tilassa, niin on miellyttävämpi lisätä notkeaa öljyä koneeseen pakkasella.
Kiitän sinua tiedoista
Ole hyvä :) :) :)
Ajon jälkeen auton on hyvä seistä puolikin tuntia ennen kuin tarkistaa tikusta öljyn määrän, ettei tule ylitäyttöä.
Uudemmissa autoissa öljynmäärä tarkastetaan ohjelman kautta ja auto käynnissä.
Joo, niin kuin vaikka vm. 2001 pösössä oli mittaristossa öljymäärän näyttö, joka muuttui sitten starttauksen jälkeen öljynlämpömittariksi.
SUODATIN kannattaa täyttää öljyllä, jos fyysinen asento sallii.
Ei tietenkään suodatinta täytetä erikseen öljyllä, se täyttyy välittömästi kun auto käynnistetään ja valmistajan ilmoittama öljynmäärä mikä vaihdossa laitetaan moottoriin sisältää suodattimeen menevän öljyn määrän.
En tiedä sinun ikivanhasta Pösöstä?
Täällä on ainakin onneksi tikut uudemmissa ja vanhemmissa.
Näkee myös öljyn likaisuuden parhaiten, määrän lisäksi.
5000km öljy vielä täysin puhtaan näköistä
8000km hieman huomaa kerääntyneet palamisjätteet.
10 000km on jo väriä muuttanut
15 000km aivan karstainen öljy.
Juuri vaihdoin tänään uudet öljyt pihassa. 12kk aikana tuli nyt 8400km ja huollon hinnaksi jäi 25e.
On kyllä vaivatonta ja mukavaa, tein paksuista lankuista reilu 15cm korkeat rampit jotka on helppo laittaa renkaiden eteen ja ajaa. Mahtuu aukaisemaan propun ja alle astia.
Näyttää ihan oikein. Samalla näet onko öljystä tullut jo vaseliinia.
Niinno sanottakoon vielä että onhan se öljynvaihtokin sinänsä huoltoa, yksi tärkeimmistä huoltotoimenpiteistä. Moneen vanhaan autoon ei juuri muuta huoltoa tehdäkään kuin öljynvaihdot.
Ja se onkin tyhmää ja aiheuttaa korjauksen tarpeen nopeammin ja tulee loppupeleissä kalliimmaksi, ainakin kovin usein.
Liian harvoin niitä vaihdetaan on pahin mahdollinen vika. Tullut monella merkillä jo esille kun onglmia alkaa ilmaantua. Toyota on fiksu kun vaihtaa öljyt usemmin. Pitkän matkan ajajat menee paremmin pitkillä vaihtoväleillä. VAG tehtaan koneet on oikein hyvä osoitus kun koneita paukkuu likaisen öljyn tähden. Ihan ehjä mootoreita olisivat olleet mutta piki tukkii paikat ja konerikko aivan turhaan.
Miksi VW:n koneilla ajetaan paljon enemmän kuin Toyotan?
Kaikki on kiinni VW:n kohdalla, että käytetään oikeita öljyjä ja noudatetaan ajotietokoneen ilmoittamaa huoltoaikaa.
Öljyn vaihto . Ei muuta .
Ja sitten kertauksena pojalle, välimerkki kuten pisteen paikka on välittömästi viimeisen kirjaimen jälkeen.
Öljynvaihtohuoltoon kuuluu öljyn ja öljynsuodattimen vaihto.