Ongelemana seuraavaa: tuulilasivene 5 m, perässä 85 hp 2-t Yamaha. Kaksi irtotankkia á 25 L perässä. Kiinteä keula on aika pitkä, tosin kojelaudan alta on aika hyvä pääsy keulaan asti asentamaan.
Vene on hyvin peräpainoisen oloinen ja laukkaa aika lailla, varsinkin täysillä tankeilla ja puhumattakaan jos kaksi istuu takana.
Lisäksi irtotankkien täyttäminen on hankalaa.
Olen ajatellut kiinteää tankkia keulaan eli täyttöaukko, letku koneelle ja polttoainemittari kojelautaan. Olisikohan missään ns. kokonaista pakettia myytävänä kaikkine tarpeineen? Ylipäänsä en ole törmännyt kiinteisiin tankkeihin missään liikkeissä. Tuleeko mitään ongelmia ajatellen, että bensaletkumatkaa koneelle tulee 3-4 m?
Toisaalta, voisiko laukkaamisongelmasta päästä eroon pelkillä trimmitasoillakin?
Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Vene on hyvin peräpainoisen oloinen ja laukkaa aika lailla, varsinkin täysillä tankeilla ja puhumattakaan jos kaksi istuu takana.
Lisäksi irtotankkien täyttäminen on hankalaa.
Olen ajatellut kiinteää tankkia keulaan eli täyttöaukko, letku koneelle ja polttoainemittari kojelautaan. Olisikohan missään ns. kokonaista pakettia myytävänä kaikkine tarpeineen? Ylipäänsä en ole törmännyt kiinteisiin tankkeihin missään liikkeissä. Tuleeko mitään ongelmia ajatellen, että bensaletkumatkaa koneelle tulee 3-4 m?
Toisaalta, voisiko laukkaamisongelmasta päästä eroon pelkillä trimmitasoillakin?
Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kiinteitä muovisia tankkeja löytyy ihan venetarvikeliikkeistä (esim Maritim, Meredin, Nautikulma). Netistä voit katsella mittoja ja mallata veneesi parhaiten sopivan. Siihen täyttöletku, läpivienti kanteen, huohotinletku ja venttiili. Ja tietenkin tukeva kiinnitys (vaikka hihnoilla). Polttoainesuodatin vedenerottimella sekä polttoainemittari olis kanssa ihan hyvä olla.
4-5 m letku koneelle ei ole ongelma.
Benkku
Jos kiinteän tankin asennat, niin muista EHDOTTOMASTI maadoittaa polttoainejärjestelmä. Eli 2,5 mm2 sähköjohto täyttöhelasta tankin kupeeseen, josta suodattimelle ja sieltä moottorin runkoon. Maadoitus estää staattisten kipinöiden synnyn tankattaessa. Se on esim. pakollinen katsastusvaruste bensakoneisissa veneissä ja aikanaan ennen maadoitusten yleistymistä oli eräs suurimpia venepalojen syttymissyitä.
Vetukselta löytyy myös monenmoisia tankkeja, mutta keula on aika hankalanmuotoinen, voi olla että valmiit tankit eivät sovi. Jos sinulla on hitsaustaitoisia kavereita, muotoile styroxista malli ja hitsauta rosterista.
Keulassa tankki joutuu suurimmalle rasitukselle, polttoainen vaahtoaa, puolityhjällä kone imasee helposti ilmaa, veneen ajo-ominaisuudet muuttuvat pankin painon mukaan.
Laita tankki mielummin mahdollisimman keskelle painopistettä. Polttoaineletkun pituus ei haittaa. Trimmitasot auttavat tilannetta.
Tarkoitetaanko tuolla laukkaamisella näin veneilytermeissä ilmiötä, jossa veneen keula "pumppaa" ylös-alas jopa lähes tyvenessä. Eli takapainoisuus saa keulan nousemaan ja vastaavasti veneen omapaino ja koneen työntö taas laskevat keulaa. Tätäkö jatkuu sitten edes-takaisin?
Tuo 85 hv tuon kokoisessa veneessä kuulostaa suurelta, olenko väärässä? Konesuositus?
Kyllä se takapainoisuus saa veneen helposti laukkaamaan. Kevyt keula nousee ylös ja nosteen loputtua painuu alas jne. Vesilinjan kasvattaminen trimmilevyillä auttaa. Takapainoisuutta pitäisi myös saada vähennettyä.