Henkilöautoja ensirekisteröitiin vuonna 2023 yhteensä 87 508, joista ladattavien osuus oli 54 prosenttia.
Täyssähköautoja ensirekisteröitiin ennätykselliset 29 536 kappaletta ja kasvua edellisvuoteen verrattuna oli Traficomin mukaan 103 prosenttia.
Täyssähköautoja ensirekisteröitiin ennätykselliset 29 536 kappaletta ja kasvua edellisvuoteen verrattuna oli Traficomin mukaan 103 prosenttia.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Oikeesti?
Hitto kun suomalaista viedään kuin pässiä narussa mainoksilla ja medialla.
Oma ajattelu on vaarallista
Kesä tulossa, mutta talvi tulee taas kerran. Matka jatkuu hinurin kyydissä. %:t saadaan näyttämään komeelta, kun ihmiset tilaa sähkärin, odottaa sitä noin kuusi (6) kuukautta ja sitten laiva tuo kerralla monta sähkäriä, jotka rekisteröidään myös kerralla.
Eilen oli uuden näköinen pakoputki-Audin hinausauton lavalla. Mikä lie tullut, kun oli plussan puolellakin. Jäätänyt pakoputken umpeen? Nollan tienoillahan sitä jäätämistä ainakin kaasuttimissa tapahtuu.
Vielä vaikuttaa suomalaiset jälkeenjääneiltä retardeilta verrattuna fiksuihin norjalaisiin.
Kannattaa muistaa miksi. Vuonna 2023 toimitettiim 2021-2022 sirupula ajan auton joota ei saatu aiemmin valmiiksi. Siksi ne näkyy viime vuoden rekisteröinneissä.
Nythän sähköautokauppa on kirjaimellisesti ihan jäässä, vaihtoautohallit tännä sähköautoja ja useat autoliikkeet kieltäytyvät ottamasta käytettyjä sähköautoja kokonaan vastaan. Näin tämä vaan taas kääntyi takaisin hyvään vanhaan päin eikä sähköautoja haluta.
Nimenomaan nyt on menossa suuri sähköautobuumi, koska polttomoottoriautot kielletään ja jo ennen sitä niillä ajamista rajoitetaan. Helsinkikin on ottamassa käyttöön polttomoottorikiellon keskustassaan.
Näin se maailma muuttuu paremmaksi, vaikka kantoja kaskessa (heh) onkin.
Helsinki ottaa polttomoottoriautojen rajoitukset käyttöön joskus v. 2030.
Ihan sama, niin kauan kuin käytettyjä bensa-autoja saa ajelen niillä
Onneksi on valinnan vapaus. Meille köyhemmille 30.000e bensa toyota riittää ihan hyvin.
Teille köyhemmille sopivia 30 keur patteriautojakin alkaa vähitellen tulla myyntiin.
Eihän niillä kuuhun mennä, mutta viinakauppaan nyt ainakin.
Autoilua yritetään sähköistää paniikissa tajuamatta, että öljyn loppuminen johtaa myös sähkön tuotannon loppumiseen. Öljy on loppumassa jo tämän vuosisadan puolivälin paikkeilla. Valkoisen miehen kulutusjuhlat päättyvät lyhyeen.
Ei sähkössä ole lainkaan öljyä. Se on kuiva tuote ja toimii erittäin hyvin myös pakkasella.
Vakuutusyhtiöt eivät korvaa enää läheskään kaikkia kolarikorjauksia sähköautoille vaan laittavat lunastukseen koska korjaus olisi niin kallista. Tästä seuraa se että sähköautoja ostetaan ja niiden ikä on lyhyempi. Tällä pelastamme maailman, ei käytetä bensaa vaan käytetään sähköä, eikä ajeta vanhalla bensakoneella vaan ostetaan huomattavasti useammin sähköllä käyvä uusi kuin mitä ennen tarvitsi bensa-auto ostaa.
Kaikkiin patteriautoihin ei saa edes kaskovakuutusta. Vakuutusyhtiöt ovat todenneet akkuvahingot liian kalliiksi korvata.
Autot on suunniteltu jo pitkän aikaa 12 vuoden käyttöä varten. Sen jälkeen niiden materiaalit kierrätetään. Näin toimii kiertotalous.
Uusi auto on aina turvallisempi ja ympäristöystävällisempi kuin vanha. Siksi autoja vaihdetaan säännöllisesti uusiin. Itse teen nykyään 2–3 vuoden leasing-sopimuksia, jolloin ei tarvitse sitoa edes pääomia autoon, vaan auton käytön voi maksaa säännöllisistä kuukausiansioista.
Rohkeaa! Noiden patteriautojen hinta putoaa muutamassa vuodessa lähemmäs 100 %. Joten on sitä rahaa joillakin tuhlattavaksi.
Sähköautojen hinaukset +1000% 2023
Norjasta löytyy tilastoja.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/53cd9545-45d3-424c-aa7f-626c60904166
Tiepalvelua tarjoavan Viking Assistance Groupin johtoon kuuluva Svein Setrom kertoo Norjan medialle yksiselitteisen näkemyksensä.
– Sähköautot ovat parempia kylmässä.
Setromin mukaan hän ei 30 vuoden uraltaan muista toista talvea, jolloin tien päällä olisi tarvittu yhtä paljon apua.
Vikingin apua tarvinneista autoista 13 prosenttia on ollut sähköautoja ja 87 prosenttia polttomoottoriautoja. Norjan autokannasta 23 prosenttia on sähköautoja.
– Se tarkoittaa, että sähköautot ovat kylmässä liki tuplasti parempia kuin fossiiliautot.
Hyvä uutinen merkkiliikkeille, koska akustokauppa käy lähivuosina !
Akuston vaihto sähköautoon on 15000€ ja ylöspäin !!
Eipä vanhanaikaista autoa kannata enää uutena ostaa.
Korot nousee, sähköautot jää kauppaan.