Tesla Model S kuluttaa dieseliä 4,46 litraa / 100 km, kun taas Volvo V40 D4 kuluttaa samalla matkalla 4,90 l. Vaikka Tesla painaa 700 kiloa enemmän.
https://www.is.fi/autot/art-2000010196409.html
https://www.is.fi/autot/art-2000010196409.html
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tuo testi tehty siis Australiassa. Suomessahan voi käyttää aggregaatissa dieseliä hieman edullilsempaa moottoripolttöljyä, ja dieselautoa rasittaa lisäksi käyttövoimavero.
Joo, paino sanalla HIEMAN ,,,,,,about 1,65-1,70 €/litra se MPÖ......
Nykyään ero tosiaan todella pieni. Joskus melkein puolta halvempaa.
Sähköauton ostajalle pitäisi antaa kaupan päälle aggregaatti.
Ja perävaunu, jossa sitä voi kuljettaa mukana.
Ei tarvita millään perusteella diesel-autoja. Oma sähkäri kulkee 590 km eikä kukaan niin paljoa joka päivä edes aja. Keskimäärin noin 40 km per pv ajellaan. Ainoa diesel jolla edes pääsee (tankin koko määrittää) yli 1000 km yhtäkyytiä on Jaguar Xe, josta kokemusta. Muilla ei pääse.
Höpö höpö
Sääställä saisit nipinnapin sähköpyörän.
Sähköauto raahaa mukanaan valtavaa akkumassaansa:....paljonko tuo jo SINÄNSÄ vie energiaa pattereista.
-Sama kuin polttis kiskoisi kaiken aikaa jossain peräkärryssä 500-700 litraa polttoainetta,..
Dieseleissä raahataan mukana helvetin painavaa moottoria ja kymmeniä kiloja räjähteitä.
Eikä mitään energiaa saada talteen hidastaessa tai alamäessä.
Pohjavedetkin saastuu vuotavista voiteluaineista.
Viholliselle aika hyvä ase, eikö vain?
Ja kuluttaa kiitettävästi teitäkin jotta on hyvät mahikset kolauttaa pohjaa.
Autotestaaja Harri Salo on testannut jo tuollaista.
https://www.youtube.com/watch?v=zRSDpZjPNWo
Ovatko laskelman aggregaatti ja akut ilmaisia? Antimainostaja.