Rautialantie pian polanteenpoiston . Kuka sitä hoitaa vai hoitaako kukaan . Hajoaa autot tuollaisessa röykytyksessä ja pian sattuu jotai kun ei pääse ajourista ylös väistötilanteessa s.atana sentään. Pitääkö kerätä kolehti jollekin urakoitsijalle joka sen kävisi höyläämässä ajokelpoiseksi. Pitääkö sattua ensin nokkakolari bussin kanssa ennen kuin joku "tiemestarin retku " herää.
Kyllä tarttis p.rkele
Anonyymi-ap
6424
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vesilahdessa on pirkanmaan parempikuntoiset tiestöt. Se pitäisi mainita tonttimainoksissa.
Onko tosiaankin näin ettei tienhoito onnistu siltä kenelle se on annettu tehtäväksi. Polanteen poisto kunnon laitteilla ei luulisi olevan iso urakka . Taas tulee uutta lunta ja se sotketaan sen vanhan polanteen jatkoksi .
Voi voi..jaksuhalit ;) Lempäälässä on lähin autokoulu, jos sinusta tuntuu, ettei ajotaidot oikein riitä talviolosuhteisiin ;)
Aloitus ei liity mitenkään siihen kenellä on hyvä tai huono ajotaito, vaan siihen että polanteet jotka muistuttaa telaketjujen päällä ajamista , eli tie on hoitamatta ja siinä ei autokoulu auta. Nykyään muuten aika moni ajaa sen ajokortin ns köyhän kolmiolla jossa äiti tai isi on maailman paras opettaja.Ei kukaan mitään autokoulua nykyisin käy.
https://akaanseutu.fi/2024/02/17/heikki-kangasniemen-pitkaan-kunnostama-auto-kiepsahti-polanteisella-tiella-penkkaan-ja-vaurioitui-samalla-kohdalla-tapahtui-toinenkin-ulosajo/
Vaikka esimerkkitapaus Akaan seudun jutussa, niin sama voi tapahtua Rautialan tiellä siinä ysikymppisen mutkan jälkeen kun lähtee nousemaan kirkonmäkeen. Syvät ajourat estää väistämisen tien reunaan jos vaikka bussi tai kuormuri sattuu tulemaan vastaan sillä hetkellä kun ajaa niissä raiteissa. On se vaan kumma ettei älymäen väkikään töihin ajaessaan ole pannut merkille että nyt pitäisi ilmoittaa sinne mistä löytyy kone jolla polanteet saa höylättyä tasaiseksi prkle!.
Tieliikennettä verotetaan vuositasolla 8 mrd, josta palautetaan infran hoitoon vajaat kaksi. Ei siis ihme, jos teiden kunto on kuin sotatoimialueilla.