Joukkoliikenteen pitäisi olla, ainakin isojen kaupungien (hki, turku, tre, oulu, ...), keskustoissa ilmaista.
Joukkoliikenne
Keskustoissa
10657
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
No kukas sen ilmaisen joukkoliikenteen sitten järjestäisi ja miten ja kenen rahoilla?
Kaupungin rahakirstusta tuo otettaisiin?
Ajatteles lapsikulta nyt tarkemmin, että mitä esim. Helsingin joukkoliikenne on ja mitä sen kustannukset on?( vain lapsi/nuori voi olla noin naivi)
Helsingin joukkoliikenteessä matkustaminen on jo lähes ilmaista. Matkakortti 30pv maksaa aikuiselta n.39,00€ ja mitä enemmän sitä käytät (työ,harrastukset,viihde,ym.)joka päiväisessä käytössä, sen halvempi jokaista matkaa kohti tuleva hinta on esim. 4 matkaa päivässä = 2 töihin/kouluun ja 2 harrastuksiin, ystävien luo ym. = 120 matkaa/kk eli tekee 32,5 cent. per matka! Kallista? Ei ole tarkoitus että yhteiskunta kustantaa kaiken , se ei toiminut sosialistisissa maissa, eikä toimi Suomessa. Onneksi!
Niinpä, mistäs rahat?! Varsinkin kun Helsingin Kaupunki ja Helsingin Bussiliikenne OY ovat konkurssissa. VAi että ILMAISTa!
>>>Joukkoliikenteen pitäisi olla, ainakin isojen kaupungien (hki, turku, tre, oulu, ...), keskustoissa ilmaista.
Mielestäni HELB ei ole konkurssissa...
Siinähän se ilta mukavasti vierähtääkin , busseja odotellessa. Tuskin paljoon jaksaa mitään treenailla jos on jo päivällä matkustanut joukkoliikenteellä. Useita vaihtoja ja odottelua.
Tampereen kaupungin liikennelaitos kokeili tälläistä liikennettä muutama vuosi sitten. Kokeilu (Vapaa vyöhyke) lopetettiin ennen aikojaan, koska matkustajia ei ollut tarpeeksi, vaikka kokeiluun osallistuneilla linjoilla oli hyvin mielenkiintoista kalustoa: matalia K202-laatikoita
...jota herra 586 ei saa väännettyä tiettyyn, haluamaansa suuntaan. :-) Vaikka ei sen puoleen, kyllä T:reen matalat Wiimat - etenkin Voith-vaihdelaatikoiden asentamisen jälkeen - avasivat paikallisliikenteessä aivan uuden aikakauden, vaikka vielä muutama vuosi ennen niiden tuloa oli hankittu meluisia, heikkoja, korkealattiaisia Volvoja.
Nämä Suomen 'isot' kaupungit ovat niin pieniä, että 'keskustassa' liikkuu parhaiten kävellen.
Tasa-arvon vuoksi sen pitää olla maksullista. Monet ihmiset eivät voi käyttää joukkoliikennettä vaikka siitä maksettaisiin. He eivät hyötyisi mitään vaikka maksuihin osallistuvatkin.
OLSIIN SELLAINEN MIES JOKA AJAISI EXPRESSPIKAVUOROJA
JA VIELÄ MM SATAKUNNAN LIIKENTEEN BUSSEJA JA PAUNUN BUSSEJA JA PEKOLALLA 1.5 V < HUHTI-KESÄKUU