Tuosta iltapäivälehdet jaksavat kirjoittaa kunka kallista taksikyyti on. Onhan se kallista ,mutta miksi valittaa kun kaikki halusi taksialan alasajoa,vaikka varoitettiin.
Kyytin hinnoittelu
Anonyymi-ap
14601
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Taksien hinnoittelu on vapaa, kuten monilla muillakin aloilla. Omia valintoja.
Köyhälle kaikki on kallista.
Mutta ne valittajat ovat politikoita,ay-pomoja ,julkkiksia. Jos ny iltapäivälehtien juttuja sitten uskoo. Kuitenkin viisi vuotta sitten tämä alasajo alkoi niin vielä siitä kirjoitellaan. Maksaahan lottokin hirveästi ja kukaan ei kirjoita mitään.
Vuoteen 2018 saakka vallitsi taksialalla Suomessa Valtioneuvoston vuosittaisella päätöksellä määrätyt maksimihinnat. Halvemmalla ajoa ei ollut kielletty.
1.7.2018 ala ja hinnoittelu vapautettiin. Esim pääkaupunkiseudulla taksien eli jakajien määrä kaksinkertaistui. Kun hinnat eivät veriseksi luullun hintakilpailun myötä halventuneet, alkoi älämölö, joka ei vieläkään ole päättynyt.
Välityskeskukset, joilla ei ole yhtään autoa, kilpailevat kaupungeissa toistensa kanssa verisesti hinnoilla ja istuvat siten toisten, eli taksiyrittäjien housuilla tuleen.
KKV (Kilpailu- ja kuluttajavirasto) on hiljaa, vaikka hinnat oli tarkoitus taksiuudistuksella saada laskemaan. Näin tahojen toiveesta, joita ei kiinnosta taksien kulurakennetta selvittää.
Eikä suurta yleisöä kiinnosta kustantaa taksien hiljaisten aikojen ylikapasiteettia, joka oli uudistuksen eräs seuraus. Tuli kalliiksi, kun mm. kauppakamarinulikat hempukoineen tulivat hyvin vihaisiksi kärvisteltyään pikkujouluaikana aamuyöstä kaupunkien tolpilla taksia odottelemassa ja siksi taksit vapauttaa…
Iltapäivälehtien blokkarit kirjoittavat takseista, jotta saavat sivuille mainosnäyttöjä ja klikkejä mainoksiin. Mainosnäyttöjen mukaan he saavat kaljarahansa.
Halpenihan ne alustatakseilla, vaikka ne tietenkin ottavat vahingon takaisin heti kun maalainen/ulkkari /känniurpo eksyy tolpalla kyytiin. HelsinkiVantaalla halpeni myös, silloisen ääliöministerin mahtikäskyllä, ja edelleen asiakkaat joutuvat jonottamaan takseja ruuhka-aikana ja uutuutena sietämään kuskien valikointia kyydeissä.
Mikä on alustataksi. Onko se navetan alustalla oleva auto.
Ne on verovappaita. Pystyvät siksi päihittämään kartellitaksit hinnalla.
Harmaa talous oli niin Sipilän kuin on nykyisen Orpon hallituksen erityissuojeluksessa.
Poliitikkojen kuuluu valittaa, jotta saisi ääniä vaaleissa. Ay pomojen pitää ulista, jotta saa kusetettua typeryksiltä jäsenmaksut. Julkkisten pitää pöyristyä joka asiasta, jotta saa klikkauksia paskasometileilleen.
Mainitsit pahimman roskaväen.
Mikään suomessa toimiva taksi ei ole verovapaa.
Ai. Jokos alustatalouden kyyditsijät ovat innostuneet kyytituloista verot, vakuutukset ja lakisääteiset maksut maksamaan?
Anne Berner, pahempi vihollinen Suomelle kuin Putin.
Kantasuomalinen kuski ja musta Mersu, siinä hyvä lähtökohta onnistuneelle taksimatkalle,.
🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒
🍑 Kuumat tytöt odottavat sinua -> https://us4.fun/kissgirl?18284954
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞