Joo, heti ekana päivänä kun tulin kuorma-auto tunnille, niin kaikki oli vaikeaa. Kannattaisikohan jo nyt lopettaa koko kurssi, vai onko se helpompi loppua kohden. Siitä on kuulemma paljon hyötyä, vai onko?
Hyvää kesänjatkoa!
Hyvää kesänjatkoa!
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
suoritatko BC:tä vai pelkkää C:tä. Voihan se BC tuntua alkuun hankalalta, mutta kannattaa. Nimittäin jos myöhemmin huomaat, että sittenkin tarvitsisit C:n niin paljon kalliimmaksi tulee.
Teoriatunneilla käydään vähän eri juttuja läpi mitä henkilöautopuolella, mutta eipä kyllä mitään rakettitiedettä. Ajotunnilla taas riittää kun pidät mielessä että alla on vähän isompi kulkine ja varot vähän sen mukaan (ja se vehje muuten mahtuu siihen kaistalle ihan hyvin, vaikka alkuun tuntuu siltä ettei voi mitenkään onnistua :-).
Itse suoritin C-kortin luokkaa 5-6 vuotta B-kortin jälkeen eikä siinä ollut mitään kovin ihmeellistä. Ykkösellä läpi.
Helppoa se on kuin heinänteko, Kuormurit on keveitä ajaa ja niistä näkee aivan toisella tavalla kuin h-a:sta. Tyhjät kouluautot kiihtyy ja pysähtyy ihan muun liikenteen tahdissa ja h-a tuntuu sen jälkeen ihan kinneriltä. Eikä se teoria tosiaan mitään rakettitiedettä oo.
Itsekin suoritin aikanaan BC-kortin. Ensimmäinen kerta/kerrat kuorma-auton ratissa oli kyllä haastava. Vanha sanonta pitää tässäkin kutinsa, harjoitus tekee mestarin. Ei se sen kummempi ole kun vähän saa tuntumaa.
se kuoma-auton lava. Lavalla on muuten muutama satakiloa painoa vaiket lastina siinä näekkään. Se on semetti laattoina lavan pohjalla.
on noin neljän ha-n verran eli 4500-6000 kg edellinen painomäärä oli vähän niin kuin hatusta mutta mies tarkensi tiedon.