Ajamaan pelkästään kelakyytejä suurella alennksella ja provikoilla. Sais ainakin ajaa ympäriinsä paljon. Sehän se ilmeisesti tarkoitus tässä on? Itselleni ei ole esimerkiksi laskinta. Tarviiko semmoista vai pärjääkö ilman?
Kannattaako mennä ykkösryhmään
Anonyymi-ap
7536
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olet oivaltanut taksityön ytimen. Tärkeintä saaha ajaa koko ajan nilkka suorana. Me taksiväki tykätään autolla ajosta niin kovin. Laskea ei tarvi osata. Kyllä vouti huolehtii aikanaan, jos ei homman luvut stemmaa….
Eikös kaikki taksit ole ykkösryhmää liikenteessä verrattuna muihin
Voitko kertoa kulurakenteen mitä kilometri maksaa sentteinä. Tarkkaa arviota ole ,arvioisin 40-50 senttiä kilsa.mitä arvelet ?
Eihän noilla kilometreillä elantoa saa. Eikä taksiyrittäjyys ole tarkan henkilön touhua ollenkaan. Riittää kun arvaa menot 20% tarkkuudella. Tuloista puhumattakaan.
Ei tietenkään kyseessä kulut.
Yksityis autolla varmaan keskimäärin 50 centtiä km, siihen taksiyrityksen kulut niin laskelmieni mukaan itse ajamalla 70000km vuodessa 66 centtiä km.
Että kuljettaja saa ajaa hyvällä juoksulla kyllä. Itse en käytä ollenkaan. Ohut on leipä.
Ykkösryhmään tottakai. Hyviä pitkiä kyytejä on jokaisen autoilijan unelma päästä ajamaan.
Laskinta ei tarvitse. Välitysyhtiö tilittää mitä jää.