Ensi viikolla, ensi vuonna, 2 vuoden päästä?
Milloin tulee Savonlinjan loppu? Milloin saamme kuulla lopullisen ilmoituksen?
Anonyymi-ap
361181
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Oletko varma, että olet sen ilmoituksen kuulemassa? Jos käykin niin, että tulee lopullinen ilmoitus itsestäsi ennemmin.
En tietenkään ole varma. Mutta mitä sitten? Ei kuulu tähän mitään. Mutta oikeudenmukaisuuden tinkimätön vaatimukseni edellyttää että kartellituomittujen loput ovat toivottuja ja odotettuja iloisia asioita, näin puhuessani edustan sitä suurta joukkoliikenteen käyttäjien porukkaa joita rahastettiin säälittä vuosikymmeniä moraalittomin kartellihinnoin eikä edes käryn käydessä anteeksipyyntöjä esitetty, paatuneita, katumattomia!
Nämä kaksi aktiivista kirjoittelijaa täällä ovat 50 ja 60 ikävuoden välillä, eli ei heidän loppunsa ihan vielä ole tulossa. Tai voivathan he juoda itsensä hengiltä tai viritellä vaikka jojon, kun mikään ei ole mennyt heidän suunnitelmiensa ja toiveidensa mukaan.
Ihanko totta? Miksi mahdat kutsua esim. VL:n hinnoittelua Helsinki-Tampere yölinjalla tai Valkeakoski-Helsinki? Kaksin- ja kolminkertainen hinta muuhun verrattuna.
Ei tuo perustu sukuoikeuksiin eikä viranomaisten lahjontaan/painostukseen. VL:n yövuorollehan voi kuka vain laittaa nokkavuoron kuten Paunu vuosi sitten tekikin. Eikä VL suinkaan vaatinut markkinaoikeutta kieltämään Paunun nokkavuoroa jatkuvaan ja vakavaan haittaan vedoten vaan hääti sen itse rehdisti kilpaillen pois tarjoamalla matkustajille öisin Paunua parempaa palvelua.
"Nämä kaksi aktiivista kirjoittelijaa täällä ovat 50 ja 60 ikävuoden välillä, "
Ja katin villat. Kuten kirjoittelusta näkee, noiden elämänkokemus alkaa noin vuodesta 2011 ja pitää sisällään ainoastaan Mötön ja Helken propagandaa ja valehtelua, eikä heillä ole mitään käsitystä linja-autoliikenteestä menneisyydessä.
Molemmat täällä satuilevat henkilöt ovat 50 ylittäneitä muutama vuosi sitten. Totta on myös se, että alasta he eivät tiedä mitään ja heidän elämäänsä sävyttää vain punainen propaganda. Punaisuudella en tässä yhteydessä tarkoita poliittista vasemmistoa. Molempia yhdistää myös se, että he eivät ole elämässään saavuttaneet mitä ovat halunneet ja se purkautuu nyt katkeruutena, jota nämäkin kirjoitukset edustavat.
Lauri ja Pekka julistivat väkevää TOTUUTTA!
Jahas, mitäs uutta ratarahdista tai MaaSista, Tuupista, Kyydistä tai Lähijunista?
Mitä sillä pitäisi ilmoittaa? Liikenneneuvoksen 90-vuotispäivästä vai yhtiön 100-vuotispäivästä? HSL-liikenteen loppumisesta?
Siitä firmasta ei raha lopu, varsinkaan nyt kun toimitusjohtajan toimikin on lakkautettu ja nuori Honkanen jätti yhtiön.
Juu ei toki sukuoikeuksien turvin vuosikymmenien ajan rahastetut monopolihillot lopu mutta milloin loppuu taaperrus, eli ns. liikennöinti?
Savonlinjan kaukoliikennehän on jo nyt vain vitsi. Sovitaan että se on jo loppunut. Heikossa hapessa on sopimusliikennekin. Sovitaan että sekin on jo loppunut.
Koska VL julkaisee kahden viimeksi päättyneen tilikautensa tilinpäätöksen ja taseen?
Voidaan sitten tuumailla, minne Ojalan monopolihillot ovat huvenneet.
Kaik on mänt.... Poltettu pimeälle kolmostielle. Luulivat, että kilometrit loppuu ennen kuin kassa, mutta toisin kävi!
Savonlinjan kaukoliikennehän näyttää pikkuhiljaa kasvavan.
Sen täytyisi kasvaa ainakin 20-kertaiseksi että siitä voisi puhua liikenteenä. Nyt se on vain "liikennettä". Pelleilyä ja jonkunsorttista kermankuorintaa. Kermankuorintanakin toki tehotonta, naurettavaa lähinnä.
Nytkö se Tamponin YLISTETTY bisnesidea eli kermankuorinta onkin pelleilyä ja naurettavaa?
Savonlinja on lähtenyt muuttuneeseen markkinaan tavoilleen poikkeavasti, eli varovasti testaten missä voisi olla kannattavaa liikennettä.
Nyt on testissä ollut pääsiäisenä perinteinen Helsinki-Joensuu,
Jyväskylä-Joensuu vuoroja on ajettu jo jonkin aikaa
Jyväskylä-Lappeenranta vuorot tullevat lisääntymään, koska Soisalon Liikenne näyttää sieltä vähentävän pikkuhiljaa.
Joensuu-Kuopio on varmaankin ihan hyvää ja lisäystä lienee odotettavissa.
"Sen täytyisi kasvaa ainakin 20-kertaiseksi että siitä voisi puhua liikenteenä. Nyt se on vain "liikennettä"."
Minkä värisillä laseilla katselee ihminen joka tuollaista kirjoittaa?
VL harjoittaa liikennettä 68 vuoroa viikossa, Savonlinjan pitäisi ajaa 1500 lähtöä viikossa, jotta se olisi liikennettä? Pohjois-ja Etelä-Karjalassa oikeastaan kaikki maaseutuliikenne on sosialisoitua ELY:n kilpailuttamaa liikennettä, jota Savonlinja ajaa noin 150 autolla.
Milloikahan pupu alkaa liikennöidä?
Tulisipa Savonlinja kolmostielle, niin voisi taas kulkea pääkaupungin ja Tampereen väliä bussilla. Viime aikoina olen tietyistä syistä joutunut turvautumaan junaan tai henkilöautoon.
Oliko kuitenkin ehkä puhe _kauko_liikenteestä jota ajetaan vain muutamalla linjalla yksi vuoro pe ja yksi vuoro su?
Tuommoinenhan se vasta LIIKENNÖINTIÄ on! Joko saa nauraa?
Nytkö kermankuorinta onkin huono asia? Aikaisemmin ob-leirin mukaan pitikin ajaa vain kannattavia vuoroja ja jättää bingovuorot ajamatta. Näin se maailma muuttuu ja mielipiteet tietyissä piireissä yhtä usein kuin tuuliviirin suunta.
On nuo Ob:t kyllä surullisia näkyjä maanteillä, tyhjinä tai lähes tyhjinä ajelevat satoja kilometrien linjoja.
Ilmankos niitä uusia Volvoja ole ilmestynytkään paria enempää, näinköhän ilmestyneekään.
Lähiaikoina saat hyviä uutisia. Kohta löytyy vaihtoehto niille, jotka eivät halua käyttää tamponibusseja tai niiden yhteistyökumppaneita.
Ja sellaisia ihmisiä on paljon! Todellakin paljon!!
Mikä taho puhuu?
Ei se kaukana ole kun talouden näkee.
Tuolla kalusto ja henkilökuntamäärällä on jouduttu laittamaan eläkevakuutukset maksujärjestelyyn.
No ohhoh ! Mistäs tuommoisen tiedon olet saanut? TEL-maksut maksujärjestelyyn? Onko noin yksilöityä tietoa julkisesti edes saatavilla?
Lauri tietää kaiken, mikään ei pysy salassa.
"No ohhoh ! Mistäs tuommoisen tiedon olet saanut? TEL-maksut maksujärjestelyyn? Onko noin yksilöityä tietoa julkisesti edes saatavilla?"
Minä veikkaisin, että yksi on nähnyt tilinpäätöksen, eikä tiedä mitä ovat taseessa siirtovelat.
Kyllä Savonlinjan lopun kaikki jo näkevät. Ei siihen tilinpäätöksiä tarvita.
Www.vastuugroup.fi
Eli tilaajavastuu.
Jos kyseistä yrittäjää käytetään pitää tilaajan varmistaa että velvoitteet on suoritettu.
Meinasin käyttää mutta en kun ei hoida maksujaan.
Näytti uutisissa olevan juttua, että Savonlinja pyrkisi tuomaan sähköbusseja Lappeenrannan paikallisliikenteeseen. Ruotin entisilläköhän meinaa kokeilla?
Haluaisivat vielä lisää rahaa jos ajavat sähköbusseilla, jos ei ole ollut kilpailutusehdoissa, niin ei saisi onnistua.
"Haluaisivat vielä lisää rahaa jos ajavat sähköbusseilla, jos ei ole ollut kilpailutusehdoissa, niin ei saisi onnistua."
Noo mutta... ainahan paroonit filunkipeliä pelaavat
Onko Lappeenrannan kaupunki paronikaupunki?
On se dynaaminen yhtiö vielä 100-vuotiaanakin!