Silta pois käytöstä, kun tuli vauriota. Toivottavasti ei Kertsinsalmessa käy näin.
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-76.538/centery:39.226/zoom:15
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-76.538/centery:39.226/zoom:15
Dali kopsahti siltaan Baltimoressa
Anonyymi-ap
60364
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 60
Vanhimmat
Tuossa kuva. Mennyt vähän mutkalle.
https://i.insider.com/660277531caec1275a6953d4?width=1000&format=jpeg
Huteran oloinen siltarakennelma.
Ilmeisesti ei ollut betonia käytetty kantaviin rakenteisiin.
Aika hintsusti. Tuollaiset ohuet kannatinpilarit.
https://hs.mediadelivery.fi/img/1920/0512e54e9ffbf30151281f4f3ab83002.jpg
Tanskalaiset taitaa saada laskun tuosta vahingosta, kun näyttäisi olevan Maerskin laiva ainakin kuormasta päätellen.
Ei ne sillat ole siksi tehty, että laivat ajavat päin.
Olisi hyvä huomioida. Tehdäänhän atomivoimaloihinkin kestävä katto lentokoneita varten.
Taisivat olla suurin osa tyhjiä kontteja, kun niin pieni uppouma.
Valtava rahtialus täydessä lastissa törmäsi.
Tyhjää täynnä näytti olevan lasti.
Ei betoni auta, jos rakennelma on tuollainen hutera.
🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑
🍑 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Oliko kippari kännissä, vai ajoiko tahallaan? Venäjän masinoma?
Olisi ensiarvoisen tärkeää selvittää tapahtumien kulku ja kipparin tila ennen tapahtumaa ennen kuin voi tehdä päätelmiä siitä, oliko kippari kännissä vai ajoiiko hän tahallaan.
Alkoholin vaikutus kapteenin kykyyn ajaa turvallisesti on vakava asia, ja jos kippari oli todella kännissä, se olisi erittäin huolestuttavaa ja vaarallista. Tahallinen ajamisen vaarantaminen taas olisi hyvin vakava rikos. On tärkeää ottaa tapahtunut vakavasti ja selvittää asia asianmukaisesti.
Putin itse oli ratissa. Varma tieto.
Oletko tosissasi? Jos, niin tarvitset apua.
"SINÄ NÄET VENÄLÄISIÄ JOKA PAIKASSA,KÄYTÄTKÖ HUUMEITA?"!!!
Syyllinen on todennäköisesti rahtilaivan kapteeni tai sen navigointivastaava. On heidän vastuullaan varmistaa, että alus kulkee turvallisesti ja noudattaa kaikkia meriliikennettä koskevia lakeja ja määräyksiä. Toiminta riippuu kuitenkin tilanteesta ja siitä, onko törmäys tapahtunut tahattomasti vai tahallisesti. Jokainen tapaus on arvioitava erikseen.
Dali-laiva törmäsi siltaan virheellisten navigointitietojen vuoksi, jotka johtivat aluksen väärälle reitille ja aiheuttivat törmäyksen.
Kipparin päihdekäyttäytymiseen tulisi suhtautua vakavasti ja tarvittaessa harkita esimerkiksi kurinpidollisia toimenpiteitä tai jopa kapteenin aseman harkittua poistamista.
Hesarin jutussa on video kuinka nätisti silta romahtaa.
https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000010318727.html
Sitten vaan Mustallemerelle tekemään sama, kun pääsee tuosta pinteestä.
Kyllä, siellä olisi enemmän hyötyä sillanromauttajista.
Jos kapteenille annetaan venäläisen perinteen mukaisesti sähköä munille, kaivetaan silmä ulos päästä ja leikataan korva irti ja muuta mukavaa maun ja fiiliksen mukaan...
Niin varmasti tunnustaisi saaneensa käskyn suoraan Vladimir Putinilta.
Kapteenista tulee asiantuntija
https://i.media.fi/incoming/ldjrio/8862132.jpg/alternates/FREE_960/8862132.jpg
Söikö pinaattia kuten Kippari-Kalle?
Ei pitäisi päästää venäläisiä maailman merille.
Silta on kuin paperia.
Taidat itse olla.
Itte oot!
Tulihan siihen vaurioita, kun romahti koko silta.
Mutta ne tuli vasta sen jälkeen, kun laiva oli hieman hipaissut sitä.
Hieman hipaissut.
Juurikin näin. Tyhjää täynnä oleva kevyt konttilaiva antoi sillalle pienen pusun.
Isäs hipaisi äitiäs kun sinut sai ....🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Vai kopaisiko sittenkin 😏
Liveä paikanpäältä:
https://www.youtube.com/watch?v=u8rel4rQIuI
Vähän joutuu laivasta keulaa hitsailemaan ennen kuin uskaltaa avomerelle lähteä.
https://hs.mediadelivery.fi/img/1920/c95a9969bb1d63dd2f20aaff27515e02.jpg
Lasti säilyi ehjänä
Muutama kontti meni ruttuun.
Oli ilmeisesti propelli irronnut, jos kerran "menetti propulsion".
On voinut unuohtua tankata ja siksi on potkuri lopettanut pyörimisen.
Tässä tapauksessa on todennäköistä, että propellin menetys aiheutti veneen liikkumattomuuden vedessä. Onneksi tilanne on yleensä korjattavissa, kun propelli saadaan takaisin paikoilleen tai vaihdetaan uuteen.
Miehistö vietti pikkujoulua?
Kävi vähän niinkuin Dzei Dzeille.
Kävi kuin Marinin luotsaamalle Suomi-laivalle.
Laivahuora Purra oli kokkelit nokassaan messin paskahuussissa.
Salvador Dali oli lähdössä Baltimoren satamasta pitkälle purjehdusmatkalle, kun yhtäkkiä hänen laivansa menetti propulsion eli etenemismahdollisuutensa. Dali oli tunnetusti hieman kaoottinen ja impulsiivinen persoona, joten hän päätti ottaa tilanteen haltuun omalla ainutlaatuisella tyylillään.
Hän kutsui laivan miehistön luokseen ja ilmoitti heille, että nyt vaadittaisiin hieman luovuutta ja taidetta tilanteen korjaamiseksi. Dali pukeutui itse värikkääseen taiteilijan asuunsa ja alkoi maalata laivan kylkeen valtavan surrealistisen kuvan, jossa laiva törmää siltaan, mutta samalla sulautuu osaksi sitä.
Kun maalaus oli valmis, Dali kutsui kaikki laivalla olleet ihmiset ympärilleen ja kertoi heille, että nyt laiva oli muuttunut taiteeksi ja sitä voitaisiin pitää pysähdyksissä ikuisesti, joten propulsionin menettämisestä ei tarvinnut enää huolehtia. Laiva jäi siihen paikoilleen siltaan törmättyään, mutta se oli nyt ainutlaatuinen taideteos merellä kelluessaan.
Orpo oli ruorissa kertoo Maaseudun Tulevaisuus .
Ja Marin hoiti konehuonetta.
Ja Purra veti kokkelia nokkaan messin paskahuussissa.
Laivalla sähkövika ja menetti ohjattavuuden,mutta ei tuo olis alta mahtunut kuitenkaan menemään.ja eikö konttilaivoissa ole pakkia?pakki päälle ja täysi höyry taaksepäin!
Siipirataslaivan olisi saanut toista ratasta jarruttamalla käännettyä pois törmäyskurssilta.
Vahinkoja sattuu. Turha näistä on sen enempää pulttia ottaa.
Eiköhän Kertsinsalmen sillastakin löydy sopiva heikko kohta.
https://hs.mediadelivery.fi/img/svg/d8ac95d351bccce75133ac0419505ad5.svg
Paikallisissa uutisissa pidetään ongelmana, ettei ihmiset pääse enää töihin, kun silta meni särki. Työttömyyttä tulee.
Rahalla saa ja laivalla pääsee.
Juttu olisi näkynyt livenä jos olisi katsonut ylemmän linkin Youtube-kanavaa. Kuten näemme sillalla on aika vilkas liikenne ennen törmäystä ja vähän ennen törmäystä liikenne lakkaa. Onneksi. Alemman linkin videolla tuo törmäys.
https://youtu.be/83a7h3kkgPg
https://youtu.be/mULzspJZuf8
"...rahtialus oli hätätoimenpiteenä pudottanut ankkurinsa ennen törmäystä."
Olikin ihmeellisen nopea kääntyminen laivalta. Eli kippari teki niin sanotusti "käkkärikäännöksen". Olisi muuten lipunut suoraan sillan ali aikaisemman kurssin suuntaisesti.
Tästä syystä käsijarrua ei pidä koskaan käyttää ohjailemiseen.
Ehkä miehistö kuvitteli kohdalla sijainneen kaasuputken tai merikaapelin, ja päättivät sen vuoksi pudottaa ankkurin.
Vähän vaikuttaa huteralta tuo siltä. Selvästikään ei ole suunniteltu kestämään laivan törmäys. Kannatinpylväät teräsputkea, ei mitään betonivallia suojana.
Mutta Ukrainan kannattaa ottaa tuosta mallia. Ei kun ajakaa isolla rahtilaivalla Kertsinsalmen siltaa päin, tosin se taitaa olla tukevampaa tekoa.