Nyt se on sanottu. 400 kilometrin toimintamatkalla varustettuun sähköauton akku painaa 500kg.
https://tekniikanmaailma.fi/stellantiksen-paajohtaja-nykyiset-sahkoautot-ovat-kaukana-ymparistoystavallisesta-vaatii-akkujen-painon-puolittamista?
https://tekniikanmaailma.fi/stellantiksen-paajohtaja-nykyiset-sahkoautot-ovat-kaukana-ymparistoystavallisesta-vaatii-akkujen-painon-puolittamista?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Sähköautot nyt kovaan verotukseen!
Ne varastaa kotitalouksille ja yrityksille hinnoiteltua sähköä omaan käyttöönsä kuin rajarosvot.
😍😍😍😋😋😋😋😍😍😍
🍑 Nymfomaani -> https://l24.im/ecC7ux#kissagirl21
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Veroetu on poistetava.
Ei huolta sähköautot ja myös pyörät verotukseen nykyisen hallittutksen toimesta.
Mikä olisi oikeudenmukaista. Tuo porukka on vapaamatkustajana tiestön maksajissa joka kuitataan pääasiassa polttomoottoriautoilijoilta.
Noin 20 sentin kilometrikohtainen vero sähköautoille olisi kohtuullista. Jos on varaa ostaa sähköauto on varaa maksaa sen käytöstäkin. Pyöriin vuosikatsastus pakko myös.
Painavat autot tuhoaa tiestön. Se olisi otettava veroissa huomioon.
Tuosta eivät maasturi, avolava ja pakuharrastajat/käyttäjät ehkä pidä.
Jos kolaroi vähänkin sähköauton niin sitä ei yleensä korjata vaan vakuutusyhtiö panee sen lunastukseen ja hankit uuden. No sepäs on hyvä, autojen menekki kasvaa ja sekö on ympäristöystävällistä. Se ei ole ystävällistä muille kuin autonvalmistajille. Yksisilmäisten vihervouhottajien höpinää.
Sähköauton päästöt tulee valmistuksessa.
Pitäisi määrätä henkilöautoille suurin sallittu painoraja, esim että eivät saisi painaa yli 1300 kiloa.
Vero painon mukaan.
Rajatapauksessa akun suurentaminen ei enää lisää kantamaa, kun lähes kaikki kuston energia kuluu akuston roudaamiseen. Kaupunkiajoon kannattaa ottaa vain kohtuullinen kantama ja näin kevyempi akku.
Kaupunkiautoiksi sopivia.