Ukraina varasti viritetyn telamiinan päältä Venäjän järkälemäisen neuvostotankin äärivaarallisessa 3 yön operaatiossa: Kuskilta taju kankaalle – Saaliina huipputärkeitä laitteita
Tiedustelutieto Venäjän elso-laitteista on Ukrainalle elintärkeää erityisesti nyt, kun maa on paljon aiempaa riippuvaisempi pommidrooneista.
Ukraina onnistui varastamaan rintamalinjojen väliin jämähtäneen Venäjän T-72-panssarivaunun omalle puolelleen erittäin vaarallisessa kolme yötä kestäneessä operaatiossa huhtikuun alussa, uutisoi Forbes. Vaunu oli lievästi vaurioitunut, mutta kentällä tehdyn pikakorjauksen jälkeen ajokuntoinen.
Rajua riskinottoa motivoi sotilastiedustelu. Koska ammuspulassa ja länsimaiden materiaalituen puutteessa Ukraina on joutunut turvautumaan viime kuukausina aiempaakin enemmän pommidrooneihin, täytyy Ukrainan pysyä kärryillä Venäjän käyttämistä elektronisen sodankäynnin häirintälähettimistä.
Juuri tällaista laitteistoa oli mukanaan eräällä venäläisellä T-72-vaunulla Itä-Ukrainassa Donetskin alueen pohjoisosissa. Kun tankki aiemmin keväällä jumiutui hetkeksi piikkilankaesteeseen, ukrainalainen droonioperaattori huomasi tilaisuutensa tulleen ja syöksytti ilma-aluksensa venäläisvaunua päin.
Kohde ei tuhoutunut, mutta vaurioitui hieman. Venäläinen miehistö pakeni, joskaan se ei heitä auttanut: Forbesin mukaan muut droonit saalistivat heidät pian hengiltä.
47 tonnin painoinen taistelupanssarivaunu T-72 on Neuvostoliiton aikaista tuotantoa kylmän sodan jälkimmäiseltä puoliskolta. 60–75 km/h vauhtiin yltävissä vaunuissa on 125 mm kaliiperin päätykki ja 580–840 kilowatin dieselkone.
Varmuus piti saada: Pioneerit asialle
Se, että häirintälaitteen olemassaolosta huolimatta Ukrainan droonit saattoivat lentää tankin ympärillä, vihjasi Ukrainalle huojentavia uutisia. Ehkä laite oli huonolaatuinen? Ehkä se ei toiminut? Asiasta ei kuitenkaan voitu olla varmoja, jollei tankkia saataisi rintaman länsipuolelle tutkittavaksi.
Niinpä eräs Ukrainan armeijan eliittiyksiköistä ryhtyi toimeen, Ukrainan asevoimien julkaisemaa videota siteeraava Forbes kertoo. Ensimmäisenä yönä paikalle noin puolitoista kilometriä Ukrainan hallitsemalta maalta itään lähetettiin pioneeripartio tiedustelemaan.
He kertoivat, että Venäjän panssarivaunu vaikutti toimintakuntoiselta, mutta sen tykki oli jumissa ja esti pääsyn sisään.
Toisena yönä pioneerit saksivat pois piikkilangat vaunun ympäriltä. Samalla he havaitsivat, että venäläisvaunulla oli ollut drooniosumasta huolimatta uskomatonta onnea. Suoraan vaunun alta, oletettavasti sen telaketjujen välistä, löytyi viritetty 10 kilogramman telamiina. Venäläiset olivat onnistuneet välttämään sen alkuperäisessä taistelutilanteessa.
Ukrainalaiset pääsivät myös venäläisvaunun sisälle kääntämällä tykkitornia käsipelillä pois tieltä. Vaunun akut olivat kuitenkin tyhjenneet, eikä se käynnistynyt.
Kolmantena yönä Ukrainan pioneeripartio lähti tavallisen jalkaväen tukemana paikalle, mukanaan kolme noin 70 kilogramman painoista akkua, paineilmasäiliöitä, kasa työkaluja ja yönäkölaitteita.
Suuremmilta ongelmilta vältyttiin, vaikka Venäjä ampuikin tykkitulta lähiseudulle.
Kun vaunu oli saatu käynnistettyä, alkoi vielä yksi vaarallinen vaihe: tankin ajaminen Ukrainan linjoille.
Kuun valaisemassa maisemassa kulkeminen onnistui ennakoitua näppärämmin, mutta aivan viime metreillä kuljettaja menetti hetkeksi tajuntansa päähän kohdistuneesta iskusta. Hän oli rysäyttänyt ajoneuvonsa päistikkaa syvään pommikraatteriin, vieläpä kovaa vauhtia.
Ukrainalaisille kaikeksi onneksi tämä onnettomuus ei haitannut matkaa. Kuopan pohjalle uppoamisen sijasta T-72 oli jäänyt killumaan kraatterin vastakkaiseen hiekkatörmään uponneen tykinputkensa varassa. Pienen peruutusvaihteella revittelyn jälkeen vaunu irtosi takaisin tasaiselle maalle.
Entäpä Venäjän elso-laitteisto?
Se osoittautui Forbesin mukaan karkeaksi viritelmäksi. Venäläiset olivat kasanneet puisen kuormalavan päälle kasan antenneja ja häirintälaitteistoja. Vaikka yksittäisistä laitteista osa on saattanut olla laadukkaitakin, ei keksinnössä kokonaisuutena ollut mitään parannusta entiseen.
”Miksi he tekivät tällaisen? Se on hyvin kömpelö”, kommentoi panssarivaunun Ukrainan puolelle pelastanut kuljettaja.
Vuosina 1967–73 suunnitellun T-72:n valmistus alkoi vuonna 1968. Näitä vaunuja on valmistettu arviolta 25 000 kappaletta. T-72 on rungoltaan 705 cm pitkä ja 390 cm leveä.
JIIHAA!
Tiedustelutieto Venäjän elso-laitteista on Ukrainalle elintärkeää erityisesti nyt, kun maa on paljon aiempaa riippuvaisempi pommidrooneista.
Ukraina onnistui varastamaan rintamalinjojen väliin jämähtäneen Venäjän T-72-panssarivaunun omalle puolelleen erittäin vaarallisessa kolme yötä kestäneessä operaatiossa huhtikuun alussa, uutisoi Forbes. Vaunu oli lievästi vaurioitunut, mutta kentällä tehdyn pikakorjauksen jälkeen ajokuntoinen.
Rajua riskinottoa motivoi sotilastiedustelu. Koska ammuspulassa ja länsimaiden materiaalituen puutteessa Ukraina on joutunut turvautumaan viime kuukausina aiempaakin enemmän pommidrooneihin, täytyy Ukrainan pysyä kärryillä Venäjän käyttämistä elektronisen sodankäynnin häirintälähettimistä.
Juuri tällaista laitteistoa oli mukanaan eräällä venäläisellä T-72-vaunulla Itä-Ukrainassa Donetskin alueen pohjoisosissa. Kun tankki aiemmin keväällä jumiutui hetkeksi piikkilankaesteeseen, ukrainalainen droonioperaattori huomasi tilaisuutensa tulleen ja syöksytti ilma-aluksensa venäläisvaunua päin.
Kohde ei tuhoutunut, mutta vaurioitui hieman. Venäläinen miehistö pakeni, joskaan se ei heitä auttanut: Forbesin mukaan muut droonit saalistivat heidät pian hengiltä.
47 tonnin painoinen taistelupanssarivaunu T-72 on Neuvostoliiton aikaista tuotantoa kylmän sodan jälkimmäiseltä puoliskolta. 60–75 km/h vauhtiin yltävissä vaunuissa on 125 mm kaliiperin päätykki ja 580–840 kilowatin dieselkone.
Varmuus piti saada: Pioneerit asialle
Se, että häirintälaitteen olemassaolosta huolimatta Ukrainan droonit saattoivat lentää tankin ympärillä, vihjasi Ukrainalle huojentavia uutisia. Ehkä laite oli huonolaatuinen? Ehkä se ei toiminut? Asiasta ei kuitenkaan voitu olla varmoja, jollei tankkia saataisi rintaman länsipuolelle tutkittavaksi.
Niinpä eräs Ukrainan armeijan eliittiyksiköistä ryhtyi toimeen, Ukrainan asevoimien julkaisemaa videota siteeraava Forbes kertoo. Ensimmäisenä yönä paikalle noin puolitoista kilometriä Ukrainan hallitsemalta maalta itään lähetettiin pioneeripartio tiedustelemaan.
He kertoivat, että Venäjän panssarivaunu vaikutti toimintakuntoiselta, mutta sen tykki oli jumissa ja esti pääsyn sisään.
Toisena yönä pioneerit saksivat pois piikkilangat vaunun ympäriltä. Samalla he havaitsivat, että venäläisvaunulla oli ollut drooniosumasta huolimatta uskomatonta onnea. Suoraan vaunun alta, oletettavasti sen telaketjujen välistä, löytyi viritetty 10 kilogramman telamiina. Venäläiset olivat onnistuneet välttämään sen alkuperäisessä taistelutilanteessa.
Ukrainalaiset pääsivät myös venäläisvaunun sisälle kääntämällä tykkitornia käsipelillä pois tieltä. Vaunun akut olivat kuitenkin tyhjenneet, eikä se käynnistynyt.
Kolmantena yönä Ukrainan pioneeripartio lähti tavallisen jalkaväen tukemana paikalle, mukanaan kolme noin 70 kilogramman painoista akkua, paineilmasäiliöitä, kasa työkaluja ja yönäkölaitteita.
Suuremmilta ongelmilta vältyttiin, vaikka Venäjä ampuikin tykkitulta lähiseudulle.
Kun vaunu oli saatu käynnistettyä, alkoi vielä yksi vaarallinen vaihe: tankin ajaminen Ukrainan linjoille.
Kuun valaisemassa maisemassa kulkeminen onnistui ennakoitua näppärämmin, mutta aivan viime metreillä kuljettaja menetti hetkeksi tajuntansa päähän kohdistuneesta iskusta. Hän oli rysäyttänyt ajoneuvonsa päistikkaa syvään pommikraatteriin, vieläpä kovaa vauhtia.
Ukrainalaisille kaikeksi onneksi tämä onnettomuus ei haitannut matkaa. Kuopan pohjalle uppoamisen sijasta T-72 oli jäänyt killumaan kraatterin vastakkaiseen hiekkatörmään uponneen tykinputkensa varassa. Pienen peruutusvaihteella revittelyn jälkeen vaunu irtosi takaisin tasaiselle maalle.
Entäpä Venäjän elso-laitteisto?
Se osoittautui Forbesin mukaan karkeaksi viritelmäksi. Venäläiset olivat kasanneet puisen kuormalavan päälle kasan antenneja ja häirintälaitteistoja. Vaikka yksittäisistä laitteista osa on saattanut olla laadukkaitakin, ei keksinnössä kokonaisuutena ollut mitään parannusta entiseen.
”Miksi he tekivät tällaisen? Se on hyvin kömpelö”, kommentoi panssarivaunun Ukrainan puolelle pelastanut kuljettaja.
Vuosina 1967–73 suunnitellun T-72:n valmistus alkoi vuonna 1968. Näitä vaunuja on valmistettu arviolta 25 000 kappaletta. T-72 on rungoltaan 705 cm pitkä ja 390 cm leveä.
JIIHAA!
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.