Mopoilijana kohdannut useita vaaratilanteita, kun nämä äänettömät järkäleet ilmestyvät yllättäen rinnalle.
Raitiovaunujen nopeus rajoitettava max. 45 km/h
Anonyymi-ap
11156
3Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eihän ratikat ilmesty mopoilijan rinnalle muualla kuin joillain sekakaistoilla ja niillä niiden nopeus on rajoitettu on 30 km/h.
Tallinnan metron nopeus on rajoitettu myös tuohon 45 km/h. Miksi ratikan pitäisi päästä nopeammin?
Nopeamman ratikan avulla matkustajat pääsisivät nopeammin ja tehokkaammin paikasta toiseen, mikä parantaisi joukkoliikenteen houkuttelevuutta ja vähentäisi ruuhkia.
Jos vieressä ajava ratikka aiheuttaa vaaratilanteita, niin pitäisi jättää mopo kotiin ja matkustaa sillä ratikalla.
On erittäin tärkeää, että raitiovaunujen nopeus rajoitetaan maksimissaan 45 km/h, jotta liikenneturvallisuus paranee ja mahdolliset vaaratilanteet vähenevät.
Sittenhän ratikka olisi hitaampi kuin bussi. Eihän sellaisessa mitään järkeä ole.
On paljonkin järkeä. Turvallisuus ennen kaikkea.
Ratikka on käytännössä aina hitaampi, kun lasketaan yhteen matkan kokonaisaika.
Ennenhän pääsi bussilla suoraan lähtöpysäkiltä perille. Nyt pitää ensin mennä bussilla ratikkapysäkille, sitten tehdä ratikalla siirtymä seuraavalle vaihtopysäkille, ja jatkaa bussilla taas loppumatka.
Tuon logiikan mukaan myös bussien nopeus pitäisi rajoittaa siihen 45 km/h. Ratikka sentään kulkee suurimman osan matkastaan omalla väylällään, mutta bussit kulkevat aina muun liikenteen seassa.
Busseja koskee tietenkin kyseisen ajoneuvoluokan tekniset säännöt.
Ratikan nopeus on senkin takia pidettävä alhaisena, koska ratikalla ei voi väistää, eikä terästpyörä tarjoa samanlaista kitkavoimaa kuin kumipyörä, eli myös jarrutusmatkat ovat pidempiä.
Mopojen nopeus tulisi rajoittaa 10 km/tunti kun ne nykyisin aiheuttavat niin paljon vaaratilanteita.