Aika erikoista. Omassa sähköautossani on accelerator, eli kiihdytyspoljin. Ei mitään kaasutusvälineitä.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kaikki-teslan-cybertruckit-kutsutaan-takaisin-kaasupoljin-voi-jumiutua-kesken-ajon/8924738
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kaikki-teslan-cybertruckit-kutsutaan-takaisin-kaasupoljin-voi-jumiutua-kesken-ajon/8924738
Vastaukset 8
Vanhimmat
Fordson Majorissa oli kaasuvipu, joka jäi siihen asentoon,johona laittoi.
Aloittaja on näsäviisas.
Pitäisikö Teslaan asentaa käsivoimavipu, niin kuin on traktoreissakin käsikaasuvipu.
Nuorisolla on kaasupoljin Jumittunut Pohjaan - - Bensa-autoissa !
Vaikka olisikin sähköauto, niin yksinkertaisin mahdollinen mekaaninen laite on osattava rakentaa.
Potikka on aika varma säädin, tosin sekin kuluu ajan myötä.
Pulssianturin arvo taas ei vieri, mutta sen raja-arvot pitää kalibroida.
Ehkä joku customoitu combo noista kahdesta olisi varmin.
Tuo rosterista tehty Cybotukki myös ruostuu.
Taattua muskilaatua