Koska länsi tekee Venäjän puolelle suuntautuvan samanlaisen GPS-häirinnän?
Ulkopoliittisen instituutin johtavan tutkijan mukaan kyse ei ole vähäisestä asiasta.
Ulkopoliittisen instituutin johtava tutkija Charly Salonius-Pasternak vaatii länsimailta vastausta Venäjän GPS-häirintään.
– Aiommeko me Natossa ja sen jäsenvaltioissa todella istua käsiemme päällä ja hyväksyä jatkuvan Venäjän elektronisen sodankäynnin?, Salonius-Pasternak kysyy X-palvelussa.
Hän viittaa Finnairin tiedotteeseen Viron Tarton lentojen väliaikaisesta lopettamisesta GPS-häirinnän takia.
– Tätä ei pitäisi hyväksyä eikä sitä saa kuitata jotenkin ”vähäisenä” tai ”ei lentoturvallisuuteen vaikuttavana”, kuten Suomen viranomaiset ja poliitikot ovat aiemmin tehneet, tutkija jatkaa.
Kovaa GPS-häirintää on tavattu jo jonkin aikaa Itämerellä ja muualla Suomen lähialueilla. Tarton lentoihin vaikuttaneen häirinnän lähde on paikallistettu avoimista lähteistä saatavien tietojen perusteella Venäjälle noin puolimatkaan Pietarin ja Viron Narvan välille. Eteläisellä Itämerellä koettu kova häirintä on taas asiantuntijoiden ja venäläistietojen perusteella tullut Kaliningradista.
Evp-kenraali GPS-häirinnästä: Venäjä on sodassa kanssamme
Yhdysvaltain Euroopan joukkojen entinen komentaja, kenraali (evp.) Ben Hodges sanoi tiistaina häirinnästä, että Venäjä on sodassa lännen kanssa, vaikka länsi ei tätä tahdokaan ymmärtää.
Ben Hodgesin mukaan lännellä on keinoja puuttua Venäjän toimiin Itämerellä.
Hodgesin mukaan EU ja Nato voivat kyllä keksiä tehokkaita keinoja tämän ja muunkin Venäjän kansainvälisten sopimusten vastaisen toiminnan lopettamiseksi. Hodges viittasi esimerkkinä ehdotuksiin Venäjän öljykuljetuksia Itämerellä operoivan niin sanotun ”varjolaivaston” toiminnan rajoittamisesta.
Ulkopoliittisen instituutin johtavan tutkijan mukaan kyse ei ole vähäisestä asiasta.
Ulkopoliittisen instituutin johtava tutkija Charly Salonius-Pasternak vaatii länsimailta vastausta Venäjän GPS-häirintään.
– Aiommeko me Natossa ja sen jäsenvaltioissa todella istua käsiemme päällä ja hyväksyä jatkuvan Venäjän elektronisen sodankäynnin?, Salonius-Pasternak kysyy X-palvelussa.
Hän viittaa Finnairin tiedotteeseen Viron Tarton lentojen väliaikaisesta lopettamisesta GPS-häirinnän takia.
– Tätä ei pitäisi hyväksyä eikä sitä saa kuitata jotenkin ”vähäisenä” tai ”ei lentoturvallisuuteen vaikuttavana”, kuten Suomen viranomaiset ja poliitikot ovat aiemmin tehneet, tutkija jatkaa.
Kovaa GPS-häirintää on tavattu jo jonkin aikaa Itämerellä ja muualla Suomen lähialueilla. Tarton lentoihin vaikuttaneen häirinnän lähde on paikallistettu avoimista lähteistä saatavien tietojen perusteella Venäjälle noin puolimatkaan Pietarin ja Viron Narvan välille. Eteläisellä Itämerellä koettu kova häirintä on taas asiantuntijoiden ja venäläistietojen perusteella tullut Kaliningradista.
Evp-kenraali GPS-häirinnästä: Venäjä on sodassa kanssamme
Yhdysvaltain Euroopan joukkojen entinen komentaja, kenraali (evp.) Ben Hodges sanoi tiistaina häirinnästä, että Venäjä on sodassa lännen kanssa, vaikka länsi ei tätä tahdokaan ymmärtää.
Ben Hodgesin mukaan lännellä on keinoja puuttua Venäjän toimiin Itämerellä.
Hodgesin mukaan EU ja Nato voivat kyllä keksiä tehokkaita keinoja tämän ja muunkin Venäjän kansainvälisten sopimusten vastaisen toiminnan lopettamiseksi. Hodges viittasi esimerkkinä ehdotuksiin Venäjän öljykuljetuksia Itämerellä operoivan niin sanotun ”varjolaivaston” toiminnan rajoittamisesta.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mistä me edes tiedämme ettei se ole USA joka häirintää aiheuttaa, heillehän se olisi otollista väittää sen olevan Venäjä kun itse sitä tekevät.
Aivan kuten Nord Stream kaasuputkien tuhoaminen.
Samaa mieltä.
Aivan, USA:lla on kyllä motiivit sotkea asioita.
Aseteollisuutensa tykkää kun Suomi tilailee heiltä "tukea".
Eiköhän sotilaslaitteilla jokainen kehittynyt maa pysty selvittämään mistä ne häiriöt lähetetään.
Suomen pitää kehittää vastaava tehokas GPS-paikannushäiriöjärjestelmä jotta Venäjän lennokit, dronet, risteilyohjukset, ohjattavat ilmapommit jne. sekoavat suunnastaan.
Kuulemma häiriölaitteet ovat kohtuu matalatehoisia ja edullisia.
Siviilit osaa paremmin ja siviililaitteilla hoituu.
Korkeataajuinen signaali kulkee samoin kuin valo. Häirintää pitäisi esiintyä koko matkalla lähteestä kohteeseen.
Ula- ja mvaalto kai ainoat jotka eivät kuljee suoraviivaisesti ja kummaa, aina on venäjä syypää uutisoinnin mukaan ja siltikään millään tavalla sitä ei osoiteta.
Aina ne on häirinneet.
Dugan ajoista lähtien.
Vinnairin pitää lähettää lentäjät lentokoulutukseen Opetuksen aiheena miten lentokonetta lennetään menestyksellisesti kokonaan ilman GPS:äää niin kuin ennen lennettiin
Me olemme hyvin vihaisia...
https://m.youtube.com/watch?v=uedd8wKvYIo
Ei Venäjän häirintä ole tarkoituksellista.
Tällä gps-häirinnällä Venäjä suojautuu Ukrainan droonien hyökkäyksiltä. Näin sotaa käyvä valtio tekee, se yrittää suojautua.
Ukrainan droonien kohteena on ollut Pietarin alueen öljyterminaalit ja -jalostamot.
Tämä koskee myös Suomea, Suomenlahden rannoilla sijaitseva öljyinfra on vaarassa saastuttaa koko Suomenlahti. Lisänä Venäjältä saapuvat tankkerit ovat vaarassa.