Pelastammeko maailman sähköautoilulla?

https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=10231964096914629&id=1513712501&rdid=SwW0tUBmY51ABabh

Tämä on Teslan malli Y akku. Se vie kaiken tilan auton matkustamon alla. Sen valmistukseen tarvitset:
- 12 tonnia kiveä litiumille (voidaan erottaa myös merivedestä)
-- 5 tonnia kobolttimineraaleja (Suurin osa kobolttia valmistetaan kupari- ja nikkelimalmien käsittelyn sivutuotteena. Se on vaikein ja kallein materiaali akkua varten.)
-- 3 tonnia nikkelimalmia
-- 12 tonnia kuparimalmia
Sinun on siirrettävä 250 tonnia maaperää saadaksesi:
- 26,5 kiloa litiumia
- 30 kiloa nikkeliä
- 48,5 kiloa mangaania
- 15 kiloa kobolttia
Akun valmistus vaatii myös:
-- 441 paunaa alumiinia, terästä ja/tai muovia
-- 112 kiloa grafiittia
Caterpillar 994K:ta käytetään maapallon siirtämiseen akun tarvitsemien mineraalien saamiseksi. Caterpillar kuluttaa 430 gallonaa dieseliä 12 tunnissa.
Suurin osa akkujen valmistukseen tarvittavista mineraaleista tulee Kiinasta tai Afrikasta. Suurin osa työstä Afrikassa on lasten tekemiä. Kun ostat sähköauton, Kiina hyötyy eniten.
Vuoden 2021 Tesla Model Y OEM -akku (halvin Teslan akku) on tällä hetkellä myynnissä Internetissä hintaan 3 500 dollaria ilman toimitusta tai asennusta. Akku painaa 1000 puntaa (voit kuvitella toimituskulut). Teslan akkujen hinta on:
Malli 3 – $14 000+ (auton suositushinta 38 990 $)
Malli Y – 5 000–5 500 dollaria (auton suositushinta 47 740 dollaria)
Model S – 13 000–20 000 dollaria (auton suositushinta 74 990 dollaria)
Model X – 13 000+ $ (auton suositushinta 79 990 $)
Kestää 7 vuotta ennen kuin sähköauto saavuttaa hiilidioksidin nettonolla. Akun odotettavissa oleva käyttöikä on 10 vuotta (keskiarvo). Vasta viimeisen 3 vuoden aikana alat pienentää hiilijalanjälkeäsi, mutta sitten paristot on vaihdettava ja menetät kaikki saadut voitot.
Lopuksi raaka-aineiden käsittelyyn tarvittava energiamäärä ja näiden akkujen kuljettamiseen Yhdysvaltoihin käytetty energiamäärä
Mutta hanki sähköauto joka tapauksessa. Älä vain yritä pakottaa minua sen varjolla, että se auttaa maailmaamme tai muita ihmisiä, vaikka se ei selvästikään auta.

Suurin osa ihmisistä on hyödyllisiä idiootteja, joita rahanhimoiset ohjaa, liian tyhmiä ottamaan asiosta selvää. Sähköautot ei suinkaan ole ainoa vale, jota hölmöille syötetään.