Olen kuullut huhuja että kesäkuun 1. päivä pitää ottaa liikennevakuutus myös senioriskootteriin. Pitääköhän tuo oikeasti ottaa myös silloin, jos sen käyttäjä on 86 -vuotias huonojalkainen vanhus ? Tuntuu todella oudolta jos pitää ottaa vakuutus, että voi käydä postilaatikolla! :-(
Liikennevakuutus postilaatikolla käyntiin ?
Anonyymi-ap
27576
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
En tiedä mutta ehkä kannattaisi ottaa kun vakuutusyhtiö tarvitsee rahaa. Niiden osakesijoitukset kun on mennyt mönkään.
Traficomin turhakkeet ja vakuutusyhtiöt tekee kaikkensa että tässä maassa on mahdollisimman surkeaa elää.
Mitään elämää helpottavaa tai kustannuksia vähentävää ei sallita.
Käyttäjät itse ovat saaneet muutoksen aikaan. Niin paljon on rahaa kulunut skuuttiörveltäjien sairaalakuluihin, että piti tehdä asialle jotakin. Yleensä kansa voi katsoa peiliin, kun tämäntapaisia muutoksia tehdään. Örveltäjien vuoksi kärsivät nyt kaikki. Näin se usein menee.
Kevyille scooteille ei tule vakuutusvelvollisuuta???
Ei tule ei, jos paino on alle 25 kg JA rakenteellinen nopeus alle 25 km tunnissa.
Mutta kaikille vuokraskuuteille tulee vakuutuspakko, vaikka olisikin kevyempi eikä kulkisi edes 25 km/h.
Totta. Kaikki vuokrasähköpotkulaudat on vakuutettava painosta riippumatta. Sillä varmistetaan se, että Suomen kaduille ei päädy alle 25 kiloa painavia heppoisia ja huonoja lautoja, joita vuokrausyritykset olisivat alkaneet tuomaan Suomeen säästääkseen vakuutuskustannuksissa.
Olikohan se, ettei näihin hitaisiin sähkökulkineisiin tarvittu vakuutusta, ihan suunniteltua. Nyt kun niitä on vähän jokaisella, aika varma sauma vakuutusyhtiöille.
Se ei taida kulkea yli 25 km/h, joten ei tarvitse ottaa.
Painoraja on myös. Uuden lain mukaan yli 25 kilometriä tunnissa kulkevat tai yli 25 kg painavat sähköpotkulaudat ja muut rekisteröimättömät sähköiset liikkumisvälineet on vakuutettava lakisääteisellä liikennevakuutuksella.
Se ei ole TAI, vaan JA. Molemmat ehdot pitää täyttyä. Ei siis tarvitse ottaa.
Kyllä se vaan on TAI sana.
Vakuutettava: Sähköiset liikkumisvälineet ja tavarankuljettimet, joiden paino on yli 25 kg TAI rakenteellinen nopeus yli 25 km tunnissa.
Ei tarvitse vakuuttaa: Sähköiset liikkumisvälineet ja tavarankuljettimet, joiden paino on alle 25 kg JA rakenteellinen nopeus alle 25 km tunnissa.
86 vuotias saa postin ihan ovelleen jos haluaa.
Jos haluaa ajella mopollaan niin tietenkin se pitää vakuuttaa uusien määräysten mukaan, siinä ei ikä vaikuta.
Kyseessä on siis alle 25km/h kulkeva kolmipyöräinen akulla toimiva avomallinen laite.
Sitä voi verrata vaikkapa sähköpyörätuoliin, joten on kyllä kummallista
jos tuollaiseen joutuu seniori ottamaan liikennevakuutuksen.
Ei tarvitse liikennevakuutusta:
- Sähköiset liikkumisvälineet ja tavarankuljettimet, joiden paino on alle 25 kg JA rakenteellinen nopeus alle 25 km tunnissa.
- Sähköavusteiset polkupyörät, joiden nopeus avustettuna on enintään 25 km/h ja teho enintään 250 W. (Pyörän painolla ei ole merkitystä.)
- Yksinomaan vammaisten henkilöiden käyttöön annetut kevyet liikkumisvälineet, kuten sähköpyörätuolit.
Ainoa tilanne, jossa senioriskootterin liikennevakuutusvelvollisuudesta voi välttyä, on että se ei ole itse hankittu vaan yhteiskunnan vammaispalveluna käyttöön saatu.
Eipä taida vakuuttamiseen suhteen olla merkitystä sillä, että kuka/mikä taho on laitteen käyttäjälle kustantanut.
Kyllä sillä on merkitys. "Liikennevakuutusta ei tarvitse ottaa sähköpyörätuolille tai muulle vastaavalle yksinomaan vammaisten käyttöön tarkoitetulle liikkumisen apuvälineelle. Vakuuttamisvelvollisuudesta on vapautettu vain sellaiset jalankulkua korvaavat liikkumisvälineet, jotka on luovutettu vammaisen henkilön käyttöön hyvinvointialueen toimesta."
https://www.lvk.fi/ajoneuvon-vakuuttaminen/usein-kysyttya/sahkoisten-liikkumisvalineiden-vakuuttaminen/
On merkitystä jos apuvälineen tarvitsija on vammainen.
Jos henkilön liikkumisrajoite johtuu muusta tekijästä, kuten ikääntymisestä, liikkumisvälineelle tulee ottaa vakuutus.
Aiemmin laitteet on jaettu kahteen luokkaan.
- Jalankulkua avustavat tai korvaavat sähköiset liikkumisvälineet
- Kevyet sähköajoneuvot
Pitääköhän tuo jaottelu edelleen paikkansa ja tuo liikennevakuutuslain uudistus koskeen kenties noita jälkimmäisiä "kevyet sähköajoneuvot" luokkaan kuuluvia laitteita?
Jalankulkua avustavat tai korvaavat sähköiset liikkumisvälineet luokan laitteissa kun tehoa saa olla maksimissaan 1 kW ja maksiminopeus saa olla enintään 15 km/h. Usea "seniorilaite" lukeutuu kenties juuri tähän luokkaan.
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/sahkoiset-liikkumisvalineet
Tarkka tieto löytyy täältä:
https://www.lvk.fi/ajoneuvon-vakuuttaminen/ajoneuvon-vakuuttamisvelvollisuus/sahkoisten-liikkumisvalineiden-vakuuttaminen/
Klikkaa auki otsikot "Tilanne ennen lakiuudistusta" ja "Tilanne lakiuudistuksen jälkeen".
Kai tuo jaottelu pitää jatkossakin paikkansa, mutta vakuuttamisen suhteen sillä ei ole merkitystä.
Kaikki he, jotka ymmärtävät puhetta paremmin kuin lukemista, niin heidän kannattaa kuunnella tämä juttu.
https://www.youtube.com/shorts/vIFePb45ay4
Mutta sitten se mielenkiintoinen kysymys iskeekö valtiokonttorin laskuttaja laiminlyöntimaksun siinä vaiheessa kun härveliä aletaan vakuuttaa myöhässä.
Tuo maksuhan on se jolla valtiokonttori pääsi MOT-ohjelmaan.
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2022/02/10/mot-kymppitonnin-vakuutusmoka
Tyhmästä päästä kärsii. Oma moka on oma moka.
pitää
Riippuu, mistä kiikkuu.
"Liikennevakuutusta ei tarvitse ottaa sähköpyörätuolille tai muulle vastaavalle yksinomaan vammaisten käyttöön tarkoitetulle liikkumisen apuvälineelle. Vakuuttamisvelvollisuudesta on vapautettu vain sellaiset jalankulkua korvaavat liikkumisvälineet, jotka on luovutettu vammaisen henkilön käyttöön hyvinvointialueen toimesta."