Suuri syy oli Porvoon moottoritien osalta se että sinne oli tehty vasemman kaistan viereen kaide ja se esti autoja väistämästä keski alueelle.
Syy 17 maaliskuun kolareille
Arileh
121097
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Se motarinrampin ja kehätienliittymän liikennejärjestelyt? Siis kun motarilta poistuttaessa on t-risteys ja itäänpäin liikennevalot? Oliskohan siinä syytä liikenteen tukkeutumiseen.Ikäänkuin pato.Ja se sama toistuu jokapäivä.Tosin ei siinä surkeudessa kun silloin.
Ja mitä tulee keskialueelle ajamisesta,, sinne sopii muutamia autoja ja kukaan ei sinne ohjaa kun siellä on jo muita.Ja taas tilanne sama.Eli liikaa ihmistä samassa paikassa,samaan aikaan...
Liikennevalojen eteen pitää tehdä töyssy niin valot ei ruuhkauta?
Iso kasa betoniporsaita.Niin ettei ylitse pääse edes kiipeämällä.Otappa polkupyörä ja aja sillä.Näin ratkot kerralla ongelman.
Eikös syy löydy siitä, että ajettiin toista päin eli ratin ja penkin välissä ses syyllinen AINA on.
Kaikki muu on selittelyä.
Kyllä se syy on siinä, että noissa autoissa oli valot päällä!
Autoilla joutui ajamaan huomattavaa alinopeutta.
Etulampuista valon nopeudella purkautuvat fotonit jarruttivat autoja niin, että nopeus kärsi ja kuljettajien hallintakyky katosi.
Ajoin itsekin silloin valot päällä koska näkyvyys ja keli olosuhteet oli huonot, mutta en ajanut esim. eilen päivällä koska olosuhteet oli hyvät
ihan ihmisten tyhmyydessä. Yksi haastateltuhan sanoi, että oli ihmetellyt että miksi vastaantulijat vilkuttelevat valojaan, olisikohan edessäpäin tapahtunut jotain. Ei silti ollut viitsinyt hidastaa, ja ajoi suoraan samaan sumaan.
Mutta ne kaiteethan olivat siellä aikaa ennen kolareita ja ovat olleet jo hyvän tovin kolareiden jälkeenkin, eikä vastaavia kolareita ole tapahtunut muulloin. Ja aika huonosti selittää Lahden ja Hämeenlinnanteillä sattuneita kolarisumia, vaikka voisi kuvitella, että samantyyppisillä ja jopa samaan aikaan tapahtuneilla kolareilla olisi jokin oikeasti yhteinen tekijä.
Tuolla porvoon väylällä on kaiteet ja esti väistöt
Et kai vaan tarkoita, että Porvoontiellä pitäisi käyttää alempia nopeuksia, kunnes kaiteet saadaan pois, jos se kerran on muita teitä vaarallisempi? Enpä ole tuolta kantilta ajatellutkaan asiaa, enkä tiedostanut vaarallisuutta ja tuskin ensi kerrallakaan hidastan nopeutta, vai pitäiskö sittenkin.
kaikessa muussa on aina vikaa, kuin siinä kulkuneuvon kuljettajassa, kun kolahtaa.