Mä en ole ollut mikään ABS-jarrujen ystävä muutenkaan, mutta huomasin seuraavan seikan:
Ennenmuinoin jarrutusmatkoja mitattiin onnettomuustilanteissa, jotta saatiin todellisia arvioita autojen nopeuksista.
Nykyään ei moista jälkeä jää ja poliisille ja vakuutusyhtiöille voivat kaaharit valehdella mitä hyvänsä.....
Miten tuo vaikuttaa rajoituksiin, käyttäkää maalaisjärkeänne, jos ette ymmrärrä miten valtiovalta toimii, kun onnettomuuksia vaan tapahtuu ajettaessa muka "rajoituksen mukaan"....
Ennenmuinoin jarrutusmatkoja mitattiin onnettomuustilanteissa, jotta saatiin todellisia arvioita autojen nopeuksista.
Nykyään ei moista jälkeä jää ja poliisille ja vakuutusyhtiöille voivat kaaharit valehdella mitä hyvänsä.....
Miten tuo vaikuttaa rajoituksiin, käyttäkää maalaisjärkeänne, jos ette ymmrärrä miten valtiovalta toimii, kun onnettomuuksia vaan tapahtuu ajettaessa muka "rajoituksen mukaan"....
Vastaukset 9
Vanhimmat
Totta kai jokainen uskoo, että vajaata neljääkymppiä on körötelty ja vieläpä siitä jarruteltukin, kun auton keula on kolmenkymmenen metrin lennon päätteksi kolme metriä korkealla koivussa.
Ei muuta kuin lakisääteinen viiden minuutin ajotilanteen tallennus auton black boxiin, joka sitten lukkiintuu kolahduksen sattuessa. Saattaisi monella kuskilla muisti kummasti parantua, kun boxin arvot purettaisiin ja niitä tarkasteltaisiin onnettomuustilanteen jälkeen.
....tämä "black boxin" käyttäminen.
Pirun hyvä idea, toteuttamiskelpoinenkin vielä. Nykyautoissa on tekniikka lähes valmiina!
Ainakin meikäläisen jarrut ruksuttaa silleen "kiinni-auki-kiinni-auki" tosi rytmikkäästi. Niistä "kiinni" kohdista jää jälkiä. :)
Monet ovat sitä mieltä, että abs-jarrut pidentävät jarrutusmatkaa. Sillä perusteella rajoitusten laskeminen olisikin hyvin loogista.
Minä en ole tätä mieltä.
..oikeat laidar, tiedät myös, että on todellakin kelejä, joissa ABS selkeästi lisää jarrutusmatkaa.
Se sitten tass onkin ihan älytön juttu, että kuivan kelin rajoituksia pitäisi laskea sen takia, että ko. kelillä varsinkin ABS-jarruilla varustetuilla autoilla ei pitäisi ajaa edes suurinta sallittua.
Mutta viime aikojen perusteella. anna olla, olet jo menettänyt minun silmissäni uskottavuutesu järveväksi tyypiksi.
Olet siis sitä mieltä, että rajoituksia pitää laskea abs-jarrujen takia?
Vai oletko samaa mieltä kuin minäkin?
Kuvaamasi aihe on totta -90 luvun absi jarruille. Tämänpäivän abs-jarruissa on niinsanottu hätäjarruassistentti, joka kyllä vie pyörät lukkoon kun joutuu kunnolla jarruttamaan. Eli abs-jarrut ovat kehittyneet, toivottavasti parempaan.
Tietääkseni hätäjarruassistentti vain tehostaa polkaisua. Jotkut kun pelästyvät, kun poljin alkaa potkimnaan takaisin.
Lukkiutumattomat jarrut ovat lukkiutumattomat. Edelleen.
PS. Kävin katsomassa sitä Luvia vt8:n onnettomuuspaikkaa, eikä siellä ainakaan ollut jarrutusjälkiä.