vaikka Mikkelin kaupunki itse sössi Marina Pursialana tunnetun hankkeen.
Marina tarkoittaa siis satamaa, vaikka hankkeesta nousi kova poru ja marina
jälkikäteen. Eikö Mikkelin kaupungilla ollut ja vieläkin olemassa suunnitelma
veneiden ja laivojen häätämisestä pois satamasta?
Marina tarkoittaa siis satamaa, vaikka hankkeesta nousi kova poru ja marina
jälkikäteen. Eikö Mikkelin kaupungilla ollut ja vieläkin olemassa suunnitelma
veneiden ja laivojen häätämisestä pois satamasta?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Nyt olet kyllä käsittänyt asian 100% väärin.
no kerro miten asia oikeasti oli
Lue länsi-savon jutusta vaikka.
No, ei saanut mitään selvää, kuka oli velkaa kenellekkin ja kenen piti maksaa
mitäkin, yhtä höttöä koko juttu.
Eipä Pöntisellä olis edes varaa ollu tota toteuttaa.
Tätä kaupunkia on niin helppo kusettaa katteettomilla lupauksilla, sama nyt menossa tuol veturissa.
Mikkelin kaupunkia viedään (taas) kuin pässiä liekassa tyhjän kipon ääreen, kun
pässi kusyy, miksi kupissa ei ole heinää, niin sen heinän on pässin itse ensin maksettava
ja sitten vasta kuppi on täynnä. Rakentamisenkin pitäs alkaa kohta, Nordicon odottaa
vaan, että kaupunki osoittaisi jonkinlaista suuntaa, mitä oikeasti halutaan. Lopputulos
tulee olemaan alikulku radan ali tyhjälle tontille. Veturitallelle ei ole tehty mitään, yhä
seisoo se hylätty VR:n rakennus paikallaan, siitäkään ei ole puhuttu mitään, kukaan ei edes
tiedä mikä se on, taukotupa? Ja mikä parasta, maasta törröttää sähkö ja vesiliittymiä.
Postin terminaalillekkaan ei ole tehty mitään ja toiselle puolelle rataa Hankkijan taakse
pitäs alkaa rakentaa jotain kerrostaloja.
Varmaan montaa muutakin kaupunkia ja kuntaa Suomessa. Johonkin pieneen kaupunkiin piti tulla lentokentän yhteyteen jokin kauppapuisto. Kotkaan piti tulla satamaan jokin iso kauppakeskus.
Kummankin kahden eri hankkeen taustalla hääri jokin ulkolainen äijä, Kotkassa homma kesti vuosikausia, kun se äijä kävi Kotkan päättäjien kanssa neuvotteluja ja ne kestitsi kallilla sitä äijää silloin Kotkassa.