Bussilla matkustin pk-seudulta Turkuun. Kuski ajoi koko ajan vakionopeussäädin päällä missä 100 kmh säädetty nopeudeksi. Bussi ohitti Flixbussin ja Onnibussin sekä kolmannen tiluribussin. Ajaako kuskeista osa koko ajan rajoitinta vasten ja osa hieman höllemmin? Jotenkin ollut käsitys että kaikki painaa rajoitinta vasten, toki osa busseista kulkee näin kovempaa kuin toiset.
Rajoitinta vasten ajaminen
Anonyymi-ap
14315
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Osa busseista on laittomia. Kulkevat 110-120 km/h. Katsastuksen ajaksi rajoitin säädetään sitten 100 km/h. Tällä saavutetaan laitonta kilpailuetua kun matka-aika lyhenee.
Entinen vai nykyinen bussikuski.
Onko faktaa, tänäpäivänä pystyy lukemaan ABS tietoista laittomukset.
Mitä sie höpiset? Aikataulut on mitä ne on. Ei se bussikuskin vika ole. Jos bussi tulee 5 minuuttia myöhässä te vittuilette. Mutta että näinkin päin.
Tätä en usko. Aikataulutetaan reitti yli 100 nopeuksille ja löydetään kuskit jotka ajavat jatkuvasti reilua ylinopeutta. Kuskilta se kortti lähtee, ei konttorisaa istuvalta.
Kuskithan ajaa aina niin lujaa kun auto kulkee.
Tuskin monikaan kuski suostuu ajamaan moottoritiellä päivästä toiseen 120 kmh rajoitinta vasten vain sen takia että liikennöitsijä viilannut aikataulun ja rajoittimen xituralleen.
No miten tuo poikkeaa siitä että lähes aina ajavat alemman nopeusrajoituksen teilläkin ylinopeutta ja jos joku muu autoilija ajaa sitä suurinta sallittua nopeutta niin bussi on heti takapuskurissa kiinni? Eivät useimmat bussikuskit (eikä taksit eikä rekat) noudata turvavälejä eikä nopeusrajoituksia. Tietyömaiden kohdalla varsinkaan. Kyllä tämä on koettu monta kertaa. Sekä itse autoillessa että bussin kyydissä. Ammattiautoilijat ovat huonoiten käyttäytyvää porukkaa liikenteessä.
Aikataulu sen sanelee.
Mutta tunneleissa on ohittaminen heiltäkielletty, mutta eihän siihen poliisit puutu.
Mutta entäs jos ohitettavasta rekasta puhkee eturengas huljettaja menettää hallinnan. Taasko syytetään pelkästään rekkakuskia.
Kuten Konkinkankaalla, kukaan ei kysellyt miksei bussikuski ei yrittänyt väistää onnettomuutta.
Meinaatko että bussikuski oli osasyyllinen onnettomuuteen? Pimeässä vastaan tulee omalla kaistalla perävaunu täynnä teräskeloja jotka iskeytyvät matkustamoon rusentaen kaiken tiellään? Olisit itse bussikuskina väistänyt ojan kautta ja matka olisi jatkunut?
Jos se olisi edelliseen alamäkeen jarruttanut tiellä sallittuun eikä antanut mennä toista sataa ei seuraavalla suoralla olisi viikate heilahtanut.
Vaikka sattunu mikä sattunu niin ylinopeus vei kuolemaan
Okei,, eli jos olisi ajanut rajoituksen mukaan niin ei olisi ollur onnetonuuuspaikan kohdalla kun teräskelat tulivat vastaan väärällä kaistalla. Selkeesti kuskin syy kyllä, totta.
Eikös siellä kuitenkin tullut vastaan paperirullia, ei teräskeloja?
Joo paperirullia oli kyydissä. Valitettava onnettomuus ja toki aina voi jossitella jos sitä ja jos tätä. Se ei kuitenkaan tuo uhreja takaisin. Kunnia heidän muistolleen.
kuulostaa diipa daapalta, okei isolla ja painavalla autolla voi päästä alamäkeen yli rajottimen mutta joissakin malleissa on edes turha yrittää. rajotin leikkaa heti yli sadan.