Sähköautojen akkujen maksimikapasiteetti putoaa kolmessa vuodessa 64 prosenttiin siitä, mitä Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto EPA kyseisiltä autoilta odottaa.
Tiisseli Mersu on komivuotiaana hädin tuskin sisäänajettu...
https://www.is.fi/autot/art-2000010465255.html
Tiisseli Mersu on komivuotiaana hädin tuskin sisäänajettu...
https://www.is.fi/autot/art-2000010465255.html
Vastaukset 13
Vanhimmat
Älä höpötä. Sähkärien omistajien mielestä ei. Kestää, kestää, kestää.... loputtomiin. Ei tarvi tehä mitään muuta, ajaa vain niin perkeleesti, ja joskus laittaa roikannokkaan.
Nyt on palstan JALLITTAJIENKIN pakko uskoa, kun ihan amerikkalaiset ovat tutkineet:
""Amerikkalaisen Recurrentin tutkimuksen mukaan esimerkiksi Teslan akkujen kapasiteetti heikkenee selvästi odotettua nopeammin.""
Tesla on köyhien romu. Niitä on kaikki kadut täynnä. Ruma ja huono auto vähävaraisille.
Sähköautoissa ongelma on alkeellinen kapasiteettiaan nopeasti menettävä akkutekniikka, joka vaurioituu vaihtokuntoon pienestäkin kolhusta ja on kallis vaihtaa.
Lisäksi tarvittavien mineraalien louhinta aiheuttaa massiiviset ympäristötuhot. Varsinkin jos kaikki sähköistettäisiin niitä tarvitaan todella paljon, eikä se sähkön tuottaminen ole saasteetonta.
Sähköauto kestää, kunnes palaa.
Eikä siihen mene usein pitkään.
Käytetyllä vanhalla ei mitään tee. Uudessa rahoituksella yli 1300 euroa vuodessa kuluja mitkä voi välttää tees-se itse idiootti vakioautolla helposti. Edes 2-3 euroa 100 kilometriä ei ole merkittävä etu kunnolla koneestaan toimivaan vakioautoon.
Mitä sitten mua ei haittaa yhtään. En nimittäin pysty ostaan sähköautoo koska olen harvinainen köyhä kommunisti.
Käytetyt sähköautot on kuin Volkkarit 2 vuoden takuun loputtua, paalikamaa ellei vaihda moottoria, vaihteistoa, jarruja, kaikkia ohjauksen niveliä, koko elektroniikkaa, uudet pellit ruostuneiden tilalle, penkkien verhoilut sun muuta, on nimittäin niin loppuun asti tuotekehitettyä. Toki jos tykkää ajella romuilla...
Niin ja jos nyt takuuaikana jotain sattuisia menemään rikki VW:n massiivisesta 85 miljardin (?) vuosittaisesta tuotekehitys budjetista huolimatta, niin vikojen tutkinta ei kyllä takuuaikana valmistu, ja kun takuuloppuu auto tulee korjaamalla parempaan kuntoon kuin oli, joten asiakas maksaa osan ellei koko korjaamista. Tuotekehitys varmistaa, että Volkkari kestää nippa nappa 2 vuotta korjaamatta, usein ei edes sitäkään, on se niin hyvin hajomaan suunniteltu.
Paskan myivät😆😅😂🤣
ei ole päätä vaivattu nykyisten sähköautojen osalta, kun vanhat trukit toimii myös pelkän akun varassa,
Kaupunkialueiden julkinen liikenne on kehitettävä sille asteelle ettei yksityisautoa tarvita. On kohtuutonta pitää sähköautoa kaupunkiliikenteessä ja samanaikaisesti avataan uusia kaivoksia täyttämään akkumineraali tuotantoa joka aiheuttaa kaivoksen loppuvaiheessa ympäristötuhoa niin vesistöille maaperälle.
Myös tuulivoimalat ovat ympäristötuhoojia kun ne tulevat elinkaaren päähän eikä ne auta ylläpitävää luonnon monimuotoisuutta
Ydinvoimalat ovat vaarallisia ihmiskunnalle ja vanhenevissa ydinvoimaloissa on paljon vikoja ja huoltoseisokkeja.
Huvittaa. Kuinka tyhmiä ihmiset ovat ostaessaan sähköauton, kun tietää että niiden akut ovat vielä kehitysvaiheessa. Kallista ja tyhmää.