Onnibus pesee kätensä!

"Vielä tapahtumapäivänä Onnibusin kaupallinen johtaja Petteri Rantala kertoi STT:lle, että turman syyksi epäiltiin bussin jarruvikaa, sillä bussissa oli palanut keltainen jarruvalo. Keltainen varoitusvalo tarkoittaa sitä, että auto pitäisi viedä pian huoltoon, mutta ei kiellä vielä ajoa. Punainen valo tarkoittaisi sitä, ettei bussilla saisi ajaa.

Seuraavana päivänä onnettomuudesta Onnibusin toimitusjohtaja Johannes Hurmerinta kertoi, että uusien tietojen perusteella on epätodennäköistä, että bussissa ennen turmaa havaitulla keltaisella varoitusvalolla olisi ollut yhteyttä onnettomuuteen."

Luodaan mielikuva että bussien jarrujärjestelmän keltainen valo on pettämätön. Auto olisi pitänyt ajaa heti huoltoon, ei Kotkaan.
1226
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Sille on yllättävän paljon tapahtunu onnettomuuksia nykyään. Kannattaiskohan vaihtaa nimi?
Ylipäätään näyttää siltä, että tuon ja PV:n onnettomuudet on tulleet samoihin aikoihin, Natoon liittymisen jälkeen. Mutta tätä ei monet usko.
Katson asian niin, että pahuus on loikannut ateistisesta NL:sta EU alueelle. Se on helppo tuomita menneet valtakunnat, muttei nykyistä.

Mikähän ongelma tossa USA:ssa oikeen on?
Ainakin se on itsenäistetty tuliapinan vuonna (tuli on piittaamaton, radikaali ja itsepäinen, ja apina ei juuri kunnioita muita ihmisiä), ja ravun kuussa (reviiritietoinen ja sitä suojeleva, ja "syntynyt kovan elämän alle").
Maassa lippujen esilläpito on lähes pakkomielle, ja maassa tapetaan ja ammutaan luultavasti eniten koko maailmassa per vuosi (yli 30.000 tapausta, kun EU:ssa se oli 1990 luvulla about 100-115 välillä). USA:n omistamalla neitsytsaarilla on myös normaalia enemmän tappoja.

Jos nämä näyttää oudoilta, niin huomautan, että kivikaudella näistä ei ymmärretty, ja eläimetkään ei taida oikeen ymmärtää, joten mikä minä olen suhteessa muihin? Rautakautta elävä?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

"Vielä tapahtumapäivänä Onnibusin kaupallinen johtaja Petteri Rantala kertoi STT:lle, että turman syyksi epäiltiin bussin jarruvikaa, sillä bussissa oli palanut keltainen jarruvalo. Keltainen varoitusvalo tarkoittaa sitä, että auto pitäisi viedä pian huoltoon, mutta ei kiellä vielä ajoa. Punainen valo tarkoittaisi sitä, ettei bussilla saisi ajaa.

Seuraavana päivänä onnettomuudesta Onnibusin toimitusjohtaja Johannes Hurmerinta kertoi, että uusien tietojen perusteella on epätodennäköistä, että bussissa ennen turmaa havaitulla keltaisella varoitusvalolla olisi ollut yhteyttä onnettomuuteen."

Luodaan mielikuva että bussien jarrujärjestelmän keltainen valo on pettämätön. Auto olisi pitänyt ajaa heti huoltoon, ei Kotkaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu