Alkolukko on jo kaikkien tiedossa ja sekin tulee joskus mutta nyt ollaan kehittämässä nopeusrajoittimia autoihin !
Eli teille asetetaan nopeusrajoitusteen muuttumakohtiin anturit jotka lähettävät autojen ohjausyksiköille käskyn mikä on suurin sallittava nopeus !
Siinä spiidot polkee nyt type ärriään hahhah , menee ne sinne 80 kymppiin mut sit rajoittaja puottaa tehot alas ja vauhti stoppaa siihen !
Mitäs sanotte ?
Olen valmis !
Eli teille asetetaan nopeusrajoitusteen muuttumakohtiin anturit jotka lähettävät autojen ohjausyksiköille käskyn mikä on suurin sallittava nopeus !
Siinä spiidot polkee nyt type ärriään hahhah , menee ne sinne 80 kymppiin mut sit rajoittaja puottaa tehot alas ja vauhti stoppaa siihen !
Mitäs sanotte ?
Olen valmis !
Vastaukset 13
Vanhimmat
Niin, tämä uusi ja mullistava tulevaisuuden ihmelaite, jota myös nopeudenrajoittimeksi kutsutaan, voitaisi muutaman vuoden kuluttua laittaa vakiovarusteeksi kaikkiin uusiin autoihin. Itse ajelen 20 vuotta vanhalla Volvolla. Kukakohan siihenkin semmoisen nopeudenrajoittimen asentaisi? Ja kuka sen maksaisi? Ja kuka maksaisi antureitten asennukset teiden varsille? No okei, myönnetään, että kaksi viimeistä kysymystä oli täysin aiheettomia ja epäasiallisia. Kukakohan tässä maassa autoilusta maksaa?
... nimittäin autoihin tulee pakolliset etäisyystunnistimet, automaattinen vakionopeudensäädin sekä automaattiohjaus.
Auton liittyessä vähänkään suuremmalle automatisoidulle tielle automatiikka liittää auton osaksi "autojunaa". Koska automatiikka on hyvin tarkkaa ja pystyy reagoimaan huomattavasti ihmistä nopeammin (ihmisen reaktio keskimäärin 0.3 - 0.150 sek - automatiikka vain muutama millisekunti) voivat nämä autojunaletkat ruuhkaisan liikenteen aikana turvallisesti liikkua 100 - 150 km/h yhtenäisellä nopeudella noin metrin turvavälien turvin. Mahdollisen hirven, tms. häiriön tullessa tiensivusta automatiikka hidastaa KAIKKIA autoja yhtäaikaisesti tarvittaessa pysähdyksiin saakka.
Se tulee olemaan tosi komea näky kun pikkulapsi ryntää moottoritielle ja puolentuhatta autoa tekee yhteishätäjarrutuksen niin ettei kukaan osu toisiinsa. On siinä liito-oravilla ihmettelemistä. :)
Alkolukkokin jo sinällänsä täysin toimimaton idea. Miten ihmeessä joku luulee ettei kyseistä laitetta voi kiertää? Kohta rojukaupat on täynnä "alkolukkoon puhaltimia" joilla voi alkolukon saada toimettomaksi.
Entäs tilanne jossa ollaan puhelimen kantamattomissa , kaikilla on alkoholia veressä ja sattuu joku onnettomuus. Pakko selvimmän olisi päästä ajamaan hätätilanteessa vähintään soittamaan. Tuttuni kuljetettiin tällä tavalla terveyskeskukseen ja HENKI PELASTUI.
Mitä tulee nopeusrajoittimeen niin sekin on jo kuollut idea keksittäessään. Aiheuttaa vain lisää vaaratilanteita ohituksissa "ohi olisi ehtinyt muttei pystynyt kiihdyttämään enää". Joku viisas sanoo tähän ettei olisi pitänyt lähteä ohittamaan, mutta fakta on että näitä tilanteita TULEE.
Minä olen sitä mieltä että taajaman ulkopuolella ei tarvittaisi nopeusrajoituksia ollenkaan.
Holhous EI kuulu sivistysvaltioon.
En minäkään nopeudenrajoitinta tarvitse, mutta sen verran vain, että holhous kuuluu nimenomaan sivistysvaltioon. Ranska, Italia ja Kreikka - nuo länsimaisen sivistyksen kehdot ovat oikeita holhouksen ja byrokratian sikiämispaikkoja. Ja eikös me liitytty Euroopan unioniinkin siksi, että meistä metsäläisistä tulisi sivistyneitä, kun joku muu sanelisi kurkun käyryyden, lehmien korvamerkkien värin, ja kieltäisi kattotervan, ettei sivistynyt eurokansalainen vain tervaisi vahingossa muniaan ja saisi tulehdusta.
Holhous ei kuulu yksilönvapauteen.
se yksilö kanssa kantaa tekemisistään vastuun. Tuppaa vaan olemaan nykyään niin, että kaikkea pitäis saada tehdä mielensä mukaan, mutta kun jotain sattuu niin heti porataan poliisia, lääkäriä ym yheiskunnan ylläpitämää instanssia apuun. Ei se homma ihan niin toimi.
nopeudenrajoitinko toimii?
Ylinopeudesta on tehty hirveä ja peloittava asia. Todellisuus on toista. Lukekaa tilastoja. Mutta se, miksi ko. asiasta on tehty niin suuri juttu, johtuu siitä että siitä on helppo kirjoittaa sakko. Ei mistään muusta syystä. Tietenkin voi ajaa ylinopeutta "hullun lailla". Mutta "hullun lailla" voi ajaa myös täysin NOPEUSRAJOITUSTEN puitteissa.... Mutta pelkästään ylinopeus sinänsä ei aiheuta onnettomuusia. Muistaakseni viime vuonna kokonaista 2kpl..... Kyllä kannattaa satsata....?
hauskaa, kun työsuhdevolvot ja typeärrät pääsee vaan rajotuksen mukaan, ja me mennään 80-luvun ruosteisilla matopurkeilla ohi.
1. rajoittimen voi asettaa vaikka 80:een, ja normaalisti kaasua painamalla vauhti ei nouse sen yli. Jos painaa kaasun kuitenkin pohjaan, rajoitin ohitetaan.
2. rajoitin asetetaan ajotietokoneesta. Se on itse asiassa tarkoitettu talvirenkaille, ja se on minulla nyt nopeudessa 160. Vauhti ei nouse yli 160:n, vaikka kuinka painaa kaasua.
3. rajoitin on sitten moottorinohjauselektroniikassa ja se rajoittaa nopeuden 250:een.
Minkä ihminen rakentaa, sen toinen ihminen purkaa... eli ei menisi kauan kun alettaisiin ohittamaan näitä rajoittimia, kuten nyt jo raskaassa liikenteessä tehdään (tosin syystäkin)
...vehkeissä rajoittimen ohittaminen ei enää onnistu,liikaa elektroniikkaa mukana. Vanhoissa sen tempun osasi jokainen,totta.
Ja työnantajana en varmasti lähtisi vanhemmissakaan autoissa ohitteluja tekemään,voi tulla melkoisen kallis paukku,kun siitä kiinni jää ja piirturikiekostahan näkee,toimiiko rajoitin vai ei.
mutta ei totta
Olet taas katsellut scifi elokuvia ja runkannut. Nyt kuvittelet että näkemäsi märkä uni onkin totta. Ei ole. Valitan.
Lisäksi mainitsen, että se olisikin ihanaa kun te pellet oppisitte ajamaan EDES sitä rajoitusnopeutta silloin kun kelit sallii... Muutenhan te ajatte aina vahintään 20 alle... Ilmeisesti kiusallanne?