EB-liikenne päättyi nyt kokonaan myös Lahti-Tampere reitiltä:
https://www.pekolanliikenne.fi/pikavuorojen-aikataulut/
90-luvun älynväläys, möhömahojen moheltaen puffaama EB "kattavine" reittiverkostoineen on nyt supistunut Pori-Kankaanpää, Tampere-Ikaalinen ja Lahti-Turku liikenteiksi, joista vain viimeistä voidaan aidosti pitää LAL:n rasvamahojen kohkaamana "kruununjalokivi"-liikenteenä. Tuskin aavistivat LALin itseään täynnä olleet tunkkaiset sikarisakarit millaiseen alennustilaan heidän sairaalloisen pöhö lempilapsensa, 90-luvun käenpoika, ajautuu!
https://www.pekolanliikenne.fi/pikavuorojen-aikataulut/
90-luvun älynväläys, möhömahojen moheltaen puffaama EB "kattavine" reittiverkostoineen on nyt supistunut Pori-Kankaanpää, Tampere-Ikaalinen ja Lahti-Turku liikenteiksi, joista vain viimeistä voidaan aidosti pitää LAL:n rasvamahojen kohkaamana "kruununjalokivi"-liikenteenä. Tuskin aavistivat LALin itseään täynnä olleet tunkkaiset sikarisakarit millaiseen alennustilaan heidän sairaalloisen pöhö lempilapsensa, 90-luvun käenpoika, ajautuu!
Vastaukset 15
Vanhimmat
EB:n reittiverkosto alkaa olla kuin vanha tuulenraiskaama repaleinen hämähäkinverkko.
MUAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!
BUOOHOHOHOHOHOHOHOHOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!
Miksi kaikki perinteiset liikennöitsijät näivettyvät? Pekolaanhan ei edes kohdistettu suoria suohonajotoimenpiteitä (koska Pekolaa ei tuomittu alan suuressa kartellijupakassa) lukuunottamatta ExpressBussin kautta tulleita johdannaisiskuja sillä ExpressBussiahan Lauri kuritti ankarimmin uittaen sen brändin ja paroniliikennöitsijät suossa.
Pekola ei ole mitenkään näivettynyt. Se joutui melko ahtaalle omalla liikennealueellaan jossakin vaiheessa. Se ei kuitenkaan lähtenyt polkumyyntiin, vaan odotti kunnes B-luokan yritykset kuten Inter-Kuljetus ja Rajamäki kaatuivat omien virheidensä seurauksena. Nyt Pekola on taas parannellut asemiaan ja hoitaa kaukoliikennettä, seutuliikennettä, kaupunkiliikennettä ja myös tilausajoja.
Onpa katkeraa vinkumista. Taisi se junahommiin joutuminen ottaa sitten aika lailla koville.
EB oli aikansa tuote ja nyt se on loppusuoralla. Ob;n Megavuorot on yksi tuote, jota on kokeiltu ja näyttää nyt kääntyneen sekin auringonlaskuun.
Vei muuten aika monta pikkufirmaa hautaan. Eikä kohdellut suuria sukujakaan aina silkkihansikkain. Muistetaanpa vaikka Vainion ständiepisodi.
Taitaa aloittajalla olla jo alkavaa dementiaa, kun hän järjettömässä kiihkossaan väittää EB-liikennettä olevan myös Pori-Kankaanpää-reitillä.
Ehkä hän ei huomannut että sekin liikenne kuoli viikko sitten?
Lamminmäki pesi ja linkosi Länskän.
Ja Länskä pesi, linkosi ja silitti Koivarin Tampereella?
Voit varmaan luetella kaikki EB:n hautaan ajamat yhtiöt?
Ja Ob:n selkäänpuukotuksen uhrit samalla?
Onpa hurja syöksykierre, kun kolme viikottaista vuoroparia lopetettiin. Pekolahan on lisännyt kuusi vuoroparia viikossa Lahden ja Turun välille.
EB:n syöksykierre on ollut paha jo vuosia.
Onkohan Hartsa noussut uuteen päivään väärällä jalalla, kun noin voimakkaasti pitää katkeruuttaan tuoda esiin?
"Hattsa" kaadettiin LAL:n kabinettipäätöksellä
A-haa? Eli onkin LAL kabinetissa tehty päätös, että Suomen lakia pitäisi noudattaa ja veroja maksaa ja petoksia ei saa tehdä. Ok. No, tämä selvensi paljon