Missä liikenne-eurot parhaassa käytössä?

Fakta on se että kaupungeissa ruuhka-aikoina on jonoja ja vaikea niistä on eroon päästä. Toiseksi, ei Turussa edes ole kunnon ruuhkia eli seisovia kilometrin pituisia jonoja. Vaikkapa koulukatu neljön ruuhkassa, on paljon autoja mutta harvemmin siinä pidempään joutuu seisomaan ellei sitten onnettomuus tai tietyö ole kyseessä. Ihan sujuvasti pääsee.

Eniten petrattavaa on autoilijoiden ajotavoissa. Osa tekee kaikkensa jotta kukaan ei vaan pääsisi vaihtamaan kaistaa eteen. Tai risteykset ajetaan tukkoon. Pk-seudulla ajaminen on huomattavasti joustavampaa. Vilkkua näyttämällä kaistanvaihto onnistuu, toisin kuin Turussa.

Niissä kaupungeissa joissa on pitkiä seisovia jonoja normaalitilanteessa ruuhka-aikaan, on yleensä asukkaita vähintään sen minkä suomessa vain pääkaupunkiseudulla. Mutta turussa onnistutaan saamaan aika näyttäviä ruuhkia todella pienellä väkimäärällä. Niin aivan keskustassa kuin myös Hirvensalon suunnassa ja esimerkiksi Jaanintiellä.
Tuo Jaanintie on aika erikoinen tapaus, se olisi erinomainen reitti ohikulkutieltä itä- ja etelä Turkuun. tavallaan osa Turun Kehä I tietä ohikulkutien sisäpuolella, mutta siitä on tehty erinomaisen ruuhkainen väylä pitämällä tie 2-kaistaisena jaanin paloaseman ja hämeentien väliseltä osalta. Tämä on se tie, jossa saadaan pisimmillään kilometrin seisova jono aikaiseksi. joka arkipäivä. ja hämeentiellä jaanintielle kääntyvä liikenne tukkii hämeentien vasemman kaistan monesti useamman sadan metrin matkalta, ennen kuin varsinainen kääntyvien kaista edea alkaa. No mitä tämä aiheuttaa? se siirtää liikennettä sekä keskustan läpi ajavaksi, että myös helsinginkatua käyttäväksi ja omalta osaltaan siirtää ruuhkia lähemmäs keskustaa, josta ne tiettävästi haluttaisiin pois. kun liikennettä siirretään helsinginkadulle ja samaan aikaan keskustan läpi kohti tuomikirkkosiltaa kulkevaksi, sumputetaan tehokkaasti rautatiesillan ja linja-autoaseman ympäristö. Kun jaanintien vetäessä etelä ja itäturun liikenteestä suuri osa kulkisi ohikulkutien ja jaanintien kautta aiheuttamatta ruuhkia jo nyt ruuhkaiseen kaupungin sisääntuloväylään satakunnantien ja tampereentien suunnasta.

Oletko miettinyt kustannuksia kun tie muutetaan 2+2 kaistaiseksi? Ja jos tien välityskyky nousee reippaasti, ruuhkat siirtyvät uuteen kohtaan..

Turun seudulla melko paljon autolla suhailen, ei täällä pahemmin ruuhkia ole ja reittivalinnalla voi vaikuttaa mateleeko hetken jonossa vai sujuvampaa reittiä.

Uusi silta alajuoksulle vähentää ruuhkia, ratikka lisäsi huomattavasti ruuhkia ja kolareita.