3-vuotias osaa paremmin liikennesäännöt kuin moni aikuinen

Helsingissä tuntuu että kun ajaa pyörällä,niin pitää olla jääkiekkovarusteet päällä.Meno on joskus aika hurjaa.Pyöräteillä ajaa nämä kilpapyöräilijät 80 tuntivauhtia,Wolttipellet ja Skuuttilaudat. Aika vaarallista on työmatkapyöräily,kun mitään sääntöjä ei noudateta.

Hyvä vinkki.

Tampereen Polkupyöräilijät ry voisi tehdä logon. Siinä polkupyöräilijä ajaa keso pystyssä.

Periaate on monessa liikennesäännössä juuri tuo. Tieliikennelain pykälät tukevat tuota periaatetta monen liikennesäännön osalta. Toki niillä "heikommilla", kuten jalankulkijoilla on myös ne omat velvollisuutensa liikenteessä, mutta ajoneuvojen kuljettajilla on huomattavasti enemmän velvollisuuksia liikenteessä.

Esim. lähestyttäessä lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta.

Tuo on vain yksi esimerkki, joka tukee yllä mainittua asiaa. Toinen esimerkki on se, että suojatietä ylittävien jalankulkijoiden etenemistä ei saa mitenkään estää tai häiritä, sillä heille on annettava esteetön kulku suojatien yli. Esteettömän kulun antamisella korostetaan väistämisvelvollisuuden ehdottomuutta.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Periaate on monessa liikennesäännössä juuri tuo. Tieliikennelain pykälät tukevat tuota periaatetta monen liikennesäännön osalta. Toki niillä "heikommilla", kuten jalankulkijoilla on myös ne omat velvollisuutensa liikenteessä, mutta ajoneuvojen kuljettajilla on huomattavasti enemmän velvollisuuksia liikenteessä.

Esim. lähestyttäessä lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta.

Tuo on vain yksi esimerkki, joka tukee yllä mainittua asiaa. Toinen esimerkki on se, että suojatietä ylittävien jalankulkijoiden etenemistä ei saa mitenkään estää tai häiritä, sillä heille on annettava esteetön kulku suojatien yli. Esteettömän kulun antamisella korostetaan väistämisvelvollisuuden ehdottomuutta.

Sen sijaan pyöräilijä on suojatiellä ajaessaan pääsäännön mukaan väistämisvelvollinen. Liikennesäänöt koskevat myös pyöräilijöitä. Aloituksessa kyse oli nimenomaan pyöräilijöistä ja siitä ettevät he tunne liikennesääntöjä.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Sen sijaan pyöräilijä on suojatiellä ajaessaan pääsäännön mukaan väistämisvelvollinen. Liikennesäänöt koskevat myös pyöräilijöitä. Aloituksessa kyse oli nimenomaan pyöräilijöistä ja siitä ettevät he tunne liikennesääntöjä.

Suurin osa liikenteessä ei osaa liikennesääntöjä.
Autoilija on ainoa , jolta ainoastaan edellytetään osaamista.
Lain voimalla.
Jos et osaa,et aja.
Mikä siinä on vaikeaa ymmärtää.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Periaate on monessa liikennesäännössä juuri tuo. Tieliikennelain pykälät tukevat tuota periaatetta monen liikennesäännön osalta. Toki niillä "heikommilla", kuten jalankulkijoilla on myös ne omat velvollisuutensa liikenteessä, mutta ajoneuvojen kuljettajilla on huomattavasti enemmän velvollisuuksia liikenteessä.

Esim. lähestyttäessä lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta.

Tuo on vain yksi esimerkki, joka tukee yllä mainittua asiaa. Toinen esimerkki on se, että suojatietä ylittävien jalankulkijoiden etenemistä ei saa mitenkään estää tai häiritä, sillä heille on annettava esteetön kulku suojatien yli. Esteettömän kulun antamisella korostetaan väistämisvelvollisuuden ehdottomuutta.

Tässä jutussa oli kyse pyöräilijöistä, mutta hyvä pointti kuitenkin. Pyöräilijän on todellakin väistettävä suojatietä ylittävää tai suojatielle astuvaa jalankulkijaa. Moniko pyöräilijä oikeasti toimii näin? Samoin pyöräilijän on väistettävä joukkoliikenteen pysäkin kohdalla joukkoliikennevälineeseen nousevaa tai sieltä poistuvaa matkustajaa. Tämän säännön on unohtanut suurin osa pyöräilijöistä.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Tässä jutussa oli kyse pyöräilijöistä, mutta hyvä pointti kuitenkin. Pyöräilijän on todellakin väistettävä suojatietä ylittävää tai suojatielle astuvaa jalankulkijaa. Moniko pyöräilijä oikeasti toimii näin? Samoin pyöräilijän on väistettävä joukkoliikenteen pysäkin kohdalla joukkoliikennevälineeseen nousevaa tai sieltä poistuvaa matkustajaa. Tämän säännön on unohtanut suurin osa pyöräilijöistä.

Pyöräilijä on suojatiellä ajessaan myös autoja kohtaan pääsännön mukaan väistämisvelvollinen.

Laki suojatiestä: jalankulkijalla jalan, suksilla, luistimilla tai vastaavilla välineillä liikkuvaa ja potkukelkan, lastenvaunujen, leikkiajoneuvon, pyörätuolin, jalankulkua avustavan tai korvaavan liikkumisvälineen tai vastaavan laitteen käyttäjää taikka polkupyörän tai mopon taluttajaa.

. Vain kääntyvä ajoneuvo tai jos liikenne merkki sen osoittaa, niin autoilija on väistämisvelvollinen.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Tässä jutussa oli kyse pyöräilijöistä, mutta hyvä pointti kuitenkin. Pyöräilijän on todellakin väistettävä suojatietä ylittävää tai suojatielle astuvaa jalankulkijaa. Moniko pyöräilijä oikeasti toimii näin? Samoin pyöräilijän on väistettävä joukkoliikenteen pysäkin kohdalla joukkoliikennevälineeseen nousevaa tai sieltä poistuvaa matkustajaa. Tämän säännön on unohtanut suurin osa pyöräilijöistä.

Ihan hyvin nuo säännöt on pyöräilijöillä hallussa. Ja ehkä vielä joskus koittaa se aika, kun autoilijat osaavat väistää kevyttä liikennettä liikenneympyrästä poistuessaan.

Anonyymi00010 kirjoitti:

Ihan hyvin nuo säännöt on pyöräilijöillä hallussa. Ja ehkä vielä joskus koittaa se aika, kun autoilijat osaavat väistää kevyttä liikennettä liikenneympyrästä poistuessaan.

Toivotan myös, että joskus koittaa se aika, että pyöräilijät osaavat suojatiellä ajaessaan väistää suoraan kulkevaa ajoneuvoa. Toivotaan myös, että pyöräilijät oppivat erottamaan punaisen liikennevalon vihreästä sekä ymmärtämään näiden valojen merkityksen. Toivotaan myös sitä, että pyöräilijät eivät näyttäisi keskisormeaan autoilijalle silloin, kun autoilija toimii liikennesääntöjen mukaan. Tuo keskisormen osoittelu muuten kertoo aika paljon sormiensa esittelijästä ihmisenä.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Toivotan myös, että joskus koittaa se aika, että pyöräilijät osaavat suojatiellä ajaessaan väistää suoraan kulkevaa ajoneuvoa. Toivotaan myös, että pyöräilijät oppivat erottamaan punaisen liikennevalon vihreästä sekä ymmärtämään näiden valojen merkityksen. Toivotaan myös sitä, että pyöräilijät eivät näyttäisi keskisormeaan autoilijalle silloin, kun autoilija toimii liikennesääntöjen mukaan. Tuo keskisormen osoittelu muuten kertoo aika paljon sormiensa esittelijästä ihmisenä.

Sinun pitää ennakoida, kuten tieliikennelaki vaatii.
Kun olet noin varma , että muut ei osaa lakia.
Onko korttisi lainvoimainen enää.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Toivotan myös, että joskus koittaa se aika, että pyöräilijät osaavat suojatiellä ajaessaan väistää suoraan kulkevaa ajoneuvoa. Toivotaan myös, että pyöräilijät oppivat erottamaan punaisen liikennevalon vihreästä sekä ymmärtämään näiden valojen merkityksen. Toivotaan myös sitä, että pyöräilijät eivät näyttäisi keskisormeaan autoilijalle silloin, kun autoilija toimii liikennesääntöjen mukaan. Tuo keskisormen osoittelu muuten kertoo aika paljon sormiensa esittelijästä ihmisenä.

He osaavat jo.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Toivotan myös, että joskus koittaa se aika, että pyöräilijät osaavat suojatiellä ajaessaan väistää suoraan kulkevaa ajoneuvoa. Toivotaan myös, että pyöräilijät oppivat erottamaan punaisen liikennevalon vihreästä sekä ymmärtämään näiden valojen merkityksen. Toivotaan myös sitä, että pyöräilijät eivät näyttäisi keskisormeaan autoilijalle silloin, kun autoilija toimii liikennesääntöjen mukaan. Tuo keskisormen osoittelu muuten kertoo aika paljon sormiensa esittelijästä ihmisenä.

Osoitetaanko sinua usein keskisormella? Minua ei, joten siksi kysyn.

Anonyymi00013 kirjoitti:

He osaavat jo.

Ehkä teoriassa, mutta eivät käytännössä.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Osoitetaanko sinua usein keskisormella? Minua ei, joten siksi kysyn.

Et sinä itseäsi osoita.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Suurin osa liikenteessä ei osaa liikennesääntöjä.
Autoilija on ainoa , jolta ainoastaan edellytetään osaamista.
Lain voimalla.
Jos et osaa,et aja.
Mikä siinä on vaikeaa ymmärtää.

Autoilijat ovat ainut ryhmä, jonka liikennekäyttäytymistä poliisi valvoo.
Muiden ei säännöistä tarvitse välittää, koska valvontaa ei ole.

Anonyymi00017 kirjoitti:

Autoilijat ovat ainut ryhmä, jonka liikennekäyttäytymistä poliisi valvoo.
Muiden ei säännöistä tarvitse välittää, koska valvontaa ei ole.

Tarkoitat varmaan sinun omaa käyttäytymistäsi valvotaan.
Ei saa yleistää omia kokemuksia.
Tarkkaile omaa ajotapaasi, poliisi tunnistaa holtittomat kuskit.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Sen sijaan pyöräilijä on suojatiellä ajaessaan pääsäännön mukaan väistämisvelvollinen. Liikennesäänöt koskevat myös pyöräilijöitä. Aloituksessa kyse oli nimenomaan pyöräilijöistä ja siitä ettevät he tunne liikennesääntöjä.

Moni pyöräiljä ajaa myös autolla, eli on syytä olla niin, että nämä henkilöt tuntevat liikennesäännöt.

Ajoneuvolla käännyttäessä on väistettävä: risteävää tietä ylittävää jalankulkijaa, polkupyöräilijää ja mopoilijaa.

https://i.postimg.cc/rFyWb8hw/kaantyva-vaistaa-fillaristia.jpg

Ajoradan ajoneuvot pitää kääntyvänä väistää riippumatta pyöräilijälle olevasta tiemerkinnästä. Saa olla ihan mikä tahansa tiemerkintä, kuten esim. suojatie tai pyörätien jatke ja pitää väistää. Tiemerkintää ei tarvitse olla kohdassa ollenkaan, ja silti kääntyvä väistää.

Anonyymi00018 kirjoitti:

Tarkoitat varmaan sinun omaa käyttäytymistäsi valvotaan.
Ei saa yleistää omia kokemuksia.
Tarkkaile omaa ajotapaasi, poliisi tunnistaa holtittomat kuskit.

Ei kun sinusta on kyse. Voisit opetella liikennesäännöt ja noudattaa niitä myös.

Anonyymi00018 kirjoitti:

Tarkoitat varmaan sinun omaa käyttäytymistäsi valvotaan.
Ei saa yleistää omia kokemuksia.
Tarkkaile omaa ajotapaasi, poliisi tunnistaa holtittomat kuskit.

Tässä aloituksessa on kyse pyöräilijöiden liikennesääntöjen osaamisesta. Tarkoittaa juuri sinua. Kannattaa opetella ennen kuin tapahtuu mitään. Säännöt koskevat myös sinua. Tieliikenne on yhteispeliä.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Et sinä itseäsi osoita.

Vielä vastaus esitettyyn kysymykseen, kiitos.

Aloituksessa on kyse pyöräilijöiden liikennesääntöjen osaamisesta. Lue se uudestaan niin voit pysyä aiheessa.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Aloituksessa on kyse pyöräilijöiden liikennesääntöjen osaamisesta. Lue se uudestaan niin voit pysyä aiheessa.

Keski-ikäisen miehen kuljettama henkilöauto törmäsi suojatietä ylittämässä olleeseen alle kouluikäiseen lapseen tiistaina kello neljän aikaan Espoon Kilonpuistonkadulla.
Näitä ny sattuu.
Käy kysymässä toiselta liikennesäännöistä.
Suojatatielaki, toisella on maksettu lainvaatima opetus.

Pyöräilijä,... mitä jankkaat.
Onko jollain lainvatima??? Pyöräilykortti.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Aloituksessa on kyse pyöräilijöiden liikennesääntöjen osaamisesta. Lue se uudestaan niin voit pysyä aiheessa.

Pyöräilijätkin liikkuvat liikenteessä, eli kun liikenteessä liikutaan, niin liikennesäännöt, eli tieliikennelaki liittyy asiaan.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Keski-ikäisen miehen kuljettama henkilöauto törmäsi suojatietä ylittämässä olleeseen alle kouluikäiseen lapseen tiistaina kello neljän aikaan Espoon Kilonpuistonkadulla.
Näitä ny sattuu.
Käy kysymässä toiselta liikennesäännöistä.
Suojatatielaki, toisella on maksettu lainvaatima opetus.

Pyöräilijä,... mitä jankkaat.
Onko jollain lainvatima??? Pyöräilykortti.

Noita ei nyt sattuisi, jos tieliikennelakia, eli liikennesääntöjä noudatettaisiin. Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku. Esteettömän kulun antamisella korostetaan väistämisvelvollisuuden ehdottomuutta. Esteetön on aina täysin esteetön, ei ole olemassa mitään "vähän esteetön".

Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Tuo velvoite koskee ihan jokaista maasta löytyvää suojatietä, näkyy ketään missään tai ei.

Tieliikennelaki 2 § (Määritelmät):

Tässä laissa tarkoitetaan: jalankulkijalla jalan, suksilla, luistimilla tai vastaavilla välineillä liikkuvaa ja potkukelkan, lastenvaunujen, leikkiajoneuvon, pyörätuolin, jalankulkua avustavan tai korvaavan liikkumisvälineen tai vastaavan laitteen käyttäjää taikka polkupyörän tai mopon taluttajaa.

Esim. jalankulkua avustavan tai korvaavan liikkumisvälineen tai vastaavan laitteen käyttäjä on sitten jalankulkija. "Pienellä" sähköpotkulaudalla (skuutilla) liikkuva lasketaan siis jalankulkijaksi ja sellaisen käyttäjää pitää väistää suojateiden kohdalla (ainakin tällä hetkellä voimassa olevien sääntöjen mukaan).

Jalankulkua avustavassa laitteessa tehoa saa olla maksimissaan 1 kW ja maksiminopeus saa olla enintään 15 km/h. Liikkumisvälineet rinnastetaan liikenteessä jalankulkijoihin, mutta nopeus on sovitettava tilanteen mukaan. ”Isompia” kevyt sähköajoneuvo skuutteja ajetaan sitten pyöräilijän liikennesäännöillä.

Kevyissä sähköajoneuvoissa tehoa saa olla maksimissaan 1 kW ja maksiminopeus saa olla enintään 25 km/h. Kevyitä sähköajoneuvoja käytetään polkupyöräilijän liikennesäännöillä, eli oikea paikka näillä laitteilla liikkumiseen on pääsääntöisesti pyörätie.

Käyttäjän ikä ei ajoneuvoa muuksi muuta. Polkupyörä on ajoneuvo ja se on aina ajoneuvo. Sen sijaan tieliikennelain määrityksien mukaan jalankulkua avustavan tai korvaavan liikkumisvälineen tai vastaavan laitteen käyttäjä on jalankulkija.

Tieliikennelaissa tarkoitetaan: jalankulkijalla jalan, suksilla, luistimilla tai vastaavilla välineillä liikkuvaa ja potkukelkan, lastenvaunujen, leikkiajoneuvon, pyörätuolin, jalankulkua avustavan tai korvaavan liikkumisvälineen tai vastaavan laitteen käyttäjää taikka polkupyörän tai mopon taluttajaa.

Tuollainen jalankulkua avustava tai korvaava liikkumisväline ei siis ole ajoneuvo ja tällaisen käyttäjää kohtaan koskee samat liikennesäännöt, kuin kaikkia muitakin jalankulkijoita kohtaan.

Kolmevuotiaaksi lasketaan kokonainen vuosi. Karvan alle 4v on siis 3v.

Ja aikuinen vastasi sitten pennulle, että punaisi päin liikkuneella on sellainen paha vamma, nimeltä asennevamma.

Onnettoman huono provokaatioyritys. Ei jatkoon.

Anonyymi00037 kirjoitti:

Onnettoman huono provokaatioyritys. Ei jatkoon.

Perustuu faktaan. Ylittäjä tietää varoa autoja punaisella. Vihreillä huoleton yrirys. Mikä on virhe.
Punaisella valolla ei ole yliajon uhreja läheskään niin paljoa.
Provokaatio tai ei sittenkään.Pistää miettimään.