Niin sitä kerrottiin aikaisemmin että sieltä riittää tavaraa useampaankin sotaan.
Se on nyt tyhjennetty eikä sieltä enää saa mitään.
Ja ihan turha kuvitella että mistään koko maailmasta Venäjä tulee saamaan samanlaista tavaravirtaa.
https://static.themoscowtimes.com/image/article_1360/a4/iFt1TeIiagc.jpg
Se on nyt tyhjennetty eikä sieltä enää saa mitään.
Ja ihan turha kuvitella että mistään koko maailmasta Venäjä tulee saamaan samanlaista tavaravirtaa.
https://static.themoscowtimes.com/image/article_1360/a4/iFt1TeIiagc.jpg
Vastaukset 6
Vanhimmat
Niin siinä käy, talous voittaa. Tämän sodan jälkeen kukaan ei pelkää "suurvalta" Venäjää.
Mutta luulisin että propaganda yltyy ja saamme monet makeat naurut Zaharovan ja kumppanien riekkuessa promillen antamalla vauhdilla.
Tiesitkö, mikä oli WW2:n paras tankki? Ei se ei ollut USA:n Shermann tai Saksan Tiikeri. Se oli NL:n T34. Tankki oli ominaisuuksiltaan helppokäyttöinen, massatuotettava perustankki ja huoltovarma olosuhteissa. Vaikka tuottaisit yhden miljardin taalan tankin, jossa on jopa ilmainen WIFI ja tulietäisyys on 5km, tankki ei pärjää jos vastassa on 150 halpamallista tankkia, joiden tulietäisyys on 3km.
Materiaali ratkaisee sodan ja hienot härpäkkeet eivät sellaiseen pysty. Himas pamauttaa ison reiän Krimin siltaan (silta, joka rakennetaan 2v aikana. Vastaavasti 5km tieremontti Helsingin Mannerheimintiellä kestää 3v. Suomalaista osaamista nääs). Mitä sitten? Sata dronea havaitsee mistä ohjus ammuttiin ja tämä on entinen Himas.
Massatuotanto ratkaisee. Onko EU-lännessä tähän? Vai ulkoistammeko massatuotannon Kiinalle?
Tiltulla ADHD ei pysty sisäistämään keskustelun aihetta vaan mieli laukkaa ihan jossain muissa aiheissa mielikuvituksen ja haaveiden maassa.
Ajelin rekkaa muutaman vuoden venäjällä enkä ole kovin vakuuttunut paikallisesta osaamisesta vaikka siellä mielikuvitus valtateiden rakentelussa osasi yhdistää tien tekoon
puupalikat tiiliskivet sementin ja asfaltin ainakin näin länsiautoille tiet olivat hieman kyseenalaisia
No ei varmasti kestä mitkään tiet jos halvalla tehdään täysin ohjesääntöjen ja rakennussäädösten vastaisesti jollain muualtatulleella halpatyövoimalla. Venäjällä ilmeisen yleistä, ja rajantakaiset kaikki uudet ja uudistetut väylät taisi esimerkkinä ihan suomalaiset käydä tekemässä ja näyttämässä mallia miten tie tehdään.
Ensimmäiset T-34 suunniteltiin ja kehitettiin ja valmistettiin Ukrainan Harkovassa. Niitä tehtiin siellä vuodesta 1939 aina 50-luvun puolelle saakka. Suurinosa koko Neuvostoliiton T-34 panssarivaunuista valmistettiin amerikkalaisesta lend-lease-teräksestä eli Atlantin takaa materiaaliapuna saadusta tavarasta.
D-päivän 80-vuotisjuhlallisuuksia vietettiin vasta aivan hiljattain Ranskan Normandiassa.
"Massatuotanto ratkaisee. "
Näinkö vaan? Venäjä on menettänyt jo 3.000 tankka jos ei sure rautamäärää niin sopii surra miehistöjä, jotka eivät yleensä 50 metrin ilmalennosta hengissä selviä!
Voi olla, ettei kohta ole intoa päästä ps-voimiin jatkossa Venäjällä!
Eipä ne näytä pääsevän eteenpäin vanhoilla vaunuilla.