https://yle.fi/a/74-20095944
Ketju oli keskittynyt käytettyjen autojen myyntiin.
TJ mukaan Sähköauotojen hinnan alenemiset jopa kymmeniä tuhansia yössä söivät kannattavuutta!
Ketju oli keskittynyt käytettyjen autojen myyntiin.
TJ mukaan Sähköauotojen hinnan alenemiset jopa kymmeniä tuhansia yössä söivät kannattavuutta!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mutta eivätkö ne lähinnä myyneet jotain kiinalaista sähköpaskaa tuossa firmassa? Ihan hyvä vain että suomalaiset eivät osta made in china tavaraa.
Kukaan täysijärkinen ei osta käytettyä autoa. Auto ostetaan aina uutena. Ja merkkiliikkeestä, ei mistään pari vuotta sitten keksityltä jobbarilta.
Kamux on samanlainen sekopäiden ketju.
Rahat mulle , ongelmat sulle---kamux.
Tämä on sitä Kokoomuslaista talousosaamista!
Käytettyjä autoja joutuu ostaan vain kommunistit.
Naurettava firma...ei kai joku oikeasti ostanut tuolta jotain kinkkiromua .
Suuri....sallikaa nauraa.
Tuo konkkahan tarkoittaa myös sitä että jos olet velkaa yhtiölle niin loppumaksu erääntyy kerralla maksuun....toivottavasti on sukavarressa tonneja...
Vain Kommunisti ostaa auton osamaksuilla
ja vielä kiinalaisen auton!
Kommunistien ongelma nuo käytetyt autot. Meillä kokoomuksessa autot ostetaan aina uusina.
Jos elinkeino on sähköautojen varassa, on yritys tuhoon tuomittu. Tämä on osoitettu jo maailmanlaajuisesti, esim. Fisker, myös Teslan osake on syöksykierteessä. Sähköautobuumi tuli ja meni: olihan ne alussa ihan mielenkiintoisia uutuuksia ja insinööreillä riitti paljon juttua kaiken maailman numeroista ja kaavioista ja äpeistä, foorumit täyttyivät valokuvista kojataulusta sekä kulutuslukemista, mutta jonkun ajan päästä into laantui ja reaaliteetit astuivat esiin; sähköauto on keskeneräinen raakile, joka ei Suomeen sovi puhtaasti siksi, ettei sillä tee kovassa pakkassäässä juuri mitään.
Itse ostan autoni aina suoraan verkosta. Kivijalkaliikkeet ovat 1990-lukua.