Sähöauto tarvitsee valtavat määrät luonnonvaroja.
Ongelmamna eivät ole vain latausten nopeusvaatimus, vaan myös valtavat litium kupari ja muiden harvinaisten maametallien tarve, mm. koboltti ja nikkeli.
Lattaamalla 100 kWh akun muutamassa minuutissa tarvitaan valtava sähkönsiirtokapasiteetti.
100 kWh / 1h = 100 kW, 100 kWh / 15 min =400 kW, 5 min = 1200 kW
Akkuihin tarvittavan Litiumin valtava määrä tuhoaa ympäristöä kaivos- ja haihdutus menetelmin.
Suomen litium kaivokset ovat ulkomaalaisomistuksessa joten kaiken haitan maksavat Suomaliset mutta voito viedää ulkomaille
Sähköautot tarvitsevat valtavat määrät kuparia, koottorit, johtimet, kaiken on oltava JÄREÄÄ.
Latausinfra tarvitsee järeät siirtolinjat kaikkialle, tuulimyllyt, kaapelit, sähköasemat.
Kuparia tuotetaan Chilessä, kongossa, kiinassa 25 miljoonaa tonnia vuodessa.
Koska sähkön käyttö hulluus on iskenyt taputtaa sijoittaja kapitalisti käsiään, kaikki hinnat nousevat huimaa vauhtia.
Kumari, Litiun, koboltti, nikkel takaavat kaksinumeroiset tuotot.
Ongelmamna eivät ole vain latausten nopeusvaatimus, vaan myös valtavat litium kupari ja muiden harvinaisten maametallien tarve, mm. koboltti ja nikkeli.
Lattaamalla 100 kWh akun muutamassa minuutissa tarvitaan valtava sähkönsiirtokapasiteetti.
100 kWh / 1h = 100 kW, 100 kWh / 15 min =400 kW, 5 min = 1200 kW
Akkuihin tarvittavan Litiumin valtava määrä tuhoaa ympäristöä kaivos- ja haihdutus menetelmin.
Suomen litium kaivokset ovat ulkomaalaisomistuksessa joten kaiken haitan maksavat Suomaliset mutta voito viedää ulkomaille
Sähköautot tarvitsevat valtavat määrät kuparia, koottorit, johtimet, kaiken on oltava JÄREÄÄ.
Latausinfra tarvitsee järeät siirtolinjat kaikkialle, tuulimyllyt, kaapelit, sähköasemat.
Kuparia tuotetaan Chilessä, kongossa, kiinassa 25 miljoonaa tonnia vuodessa.
Koska sähkön käyttö hulluus on iskenyt taputtaa sijoittaja kapitalisti käsiään, kaikki hinnat nousevat huimaa vauhtia.
Kumari, Litiun, koboltti, nikkel takaavat kaksinumeroiset tuotot.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Säästyykö luonto käyttämällä fossiiliautoja?
Säästyykö luonto muuttamalla kaikki 1,1 mrd henkilöautoa sähköautoiksi. Jos Suomessa myydään kuukaudessa noin 2000 uutta sähköautoa kuukaudessa, niin ei sillä vielä paljon pelasteta yhtään mitään.
Kaikki ihmisen toiminta on kirous luonnolle, mutta siinä on tehtävä kuitenkin jonkinlainen kompromissi, mitä tehdään ja mitä jätetään tekemättä. Lisä kulutus ei ole kestävää, vaan ihmisten määrä pitää saada alenemaan, eikä lisääntymään.
Älä nyt kun hallitus haluaa tuoda lisää työvoimaa jotta saadaan aikaiseksi iso eläkepommi luotua.
Ei hallitus sellaisia kuitenkaan halua jotka eivät halua kotoutua uskonnollisen vakaumuksen vuoksi. Vihervassut haluaa näitä juuri
Yksi kirous jäi mainitsematta. Kotitaloudet ovat hätää kärsimässä koska ei tiedä mihin heiluva sähkönhinta voi pahimmillaan johtaa.
Kotitalouksien on varauduttava sähkön puuttumiseen kokonaan.
akkujen raaka aineita käytetään, lapsi työvoimaa palkkauksen vuoksi,
Sähköautoja ei valmisteta ja mainosteta päästöjen vähenemisen vuoksi vaan, että saadaan myytyä aina uutta tekniikkaa, joka taas korvataan seuraavalla viimeistään 20 vuoden kuluttua.
Tällaista tulee olemaan tulevaisuudessa.
https://www.youtube.com/watch?v=D-AHx8ccczY
Niinpä ja se ei mieli noin muutenkaan loista ruutuajan tyypeillä. Kunhan naputtavat.
Hölmölä antaa viedä tuhkatkin pesästä
Kirjoitustaito ja äly onkin jo viety.