ex-HKL:n 70-80 luvun

Eli miksi aikoinaan HKL valitsi sellaisen muista poikkeavan systeemin penkittää käytävän vasemmalla puolella bussin etuosassa yksinistuttavilla penkeillä?

Entä mikä sai HKL:n sitten 80-90 lukujen taitteessa "muuttamaan mieltään" ja siirtymään ns. normaalipenkitykseen myös bussin etuosassa eli käytävän molemmilla puolilla kahden istuttavat penkit?
4289
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Kyseessä voisi olla jonkun tietyn automallisarjan vedos ruuhkalinjoille, joissa enemmän seisomapaikkoja luomalla saatiin enemmän matkustajia mahtumaan sisään.

Äänestä
  • noita perinteisestä poikkeavia penkityksiä on ollut HKL:llä ainakin kaikissa 70-luvulla valmistetuissa autosarjoissa, merkistä ja mallista riippumatta (Sisu, Volvo, Scania ja koreilla Wiima HKL/K100/K200 sekä Delta, Autokori ym). Ja sama jatkui pitkälle 80-luvulle. En muista oliko ihan 80-luvun loppua vai 90-luvun alkua kun alkoi penkittää normaalein paripenkein myös etuvasemmalla. Iso osa Wiima K202-sarjalaisista kuitenkin oli juuri yksittäispenkein sekä myös ne vähäiset ei K202-autot joita oli mm. Ajokki City ja kaikki muutkin. Myöhemmin, kun penkkien väritys muuttui ruskehtavan harmaaksi (heh, harmaarusakko ;;) muutettiin myös penkitys paripenkeiksi uudemmista K202:sta alkaen. Muita automalleja ei HKL:lle tuohon aikaan juuri tullutkaan, matalat oli vasta tuloillaan mutta mataliin tulikin sitten heti suoraan niitä paripenkkejä.

    Äänestä

  • vaan useammankin kirjoitti:

    noita perinteisestä poikkeavia penkityksiä on ollut HKL:llä ainakin kaikissa 70-luvulla valmistetuissa autosarjoissa, merkistä ja mallista riippumatta (Sisu, Volvo, Scania ja koreilla Wiima HKL/K100/K200 sekä Delta, Autokori ym). Ja sama jatkui pitkälle 80-luvulle. En muista oliko ihan 80-luvun loppua vai 90-luvun alkua kun alkoi penkittää normaalein paripenkein myös etuvasemmalla. Iso osa Wiima K202-sarjalaisista kuitenkin oli juuri yksittäispenkein sekä myös ne vähäiset ei K202-autot joita oli mm. Ajokki City ja kaikki muutkin. Myöhemmin, kun penkkien väritys muuttui ruskehtavan harmaaksi (heh, harmaarusakko ;;) muutettiin myös penkitys paripenkeiksi uudemmista K202:sta alkaen. Muita automalleja ei HKL:lle tuohon aikaan juuri tullutkaan, matalat oli vasta tuloillaan mutta mataliin tulikin sitten heti suoraan niitä paripenkkejä.

    "Muita automalleja ei HKL:lle tuohon aikaan juuri tullutkaan, matalat oli vasta tuloillaan mutta mataliin tulikin sitten heti suoraan niitä paripenkkejä."

    Juuri näin esim. HelB:n vanhimmassa matalalattiautossa #9201:ssä on etuosassa paripenkkejä. Muuten #9201:n penkitys poikkeaa muista HelB:n autoista.

    Äänestä

  • vaan useammankin kirjoitti:

    noita perinteisestä poikkeavia penkityksiä on ollut HKL:llä ainakin kaikissa 70-luvulla valmistetuissa autosarjoissa, merkistä ja mallista riippumatta (Sisu, Volvo, Scania ja koreilla Wiima HKL/K100/K200 sekä Delta, Autokori ym). Ja sama jatkui pitkälle 80-luvulle. En muista oliko ihan 80-luvun loppua vai 90-luvun alkua kun alkoi penkittää normaalein paripenkein myös etuvasemmalla. Iso osa Wiima K202-sarjalaisista kuitenkin oli juuri yksittäispenkein sekä myös ne vähäiset ei K202-autot joita oli mm. Ajokki City ja kaikki muutkin. Myöhemmin, kun penkkien väritys muuttui ruskehtavan harmaaksi (heh, harmaarusakko ;;) muutettiin myös penkitys paripenkeiksi uudemmista K202:sta alkaen. Muita automalleja ei HKL:lle tuohon aikaan juuri tullutkaan, matalat oli vasta tuloillaan mutta mataliin tulikin sitten heti suoraan niitä paripenkkejä.

    '88:eissa oli vielä muistaakseni vasemmalla etuosassa yksittäispenkit, '89:eihin tuli jo paripenkit.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


penkityksestä kyssäri kirjoitti:

Eli miksi aikoinaan HKL valitsi sellaisen muista poikkeavan systeemin penkittää käytävän vasemmalla puolella bussin etuosassa yksinistuttavilla penkeillä?

Entä mikä sai HKL:n sitten 80-90 lukujen taitteessa "muuttamaan mieltään" ja siirtymään ns. normaalipenkitykseen myös bussin etuosassa eli käytävän molemmilla puolilla kahden istuttavat penkit?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu