Vip Cruisen höyrylaivat ajokiellossa.

Eivät taida liikkua!
Öljyä vuotavat

Kyllä liikuu..ilman lupaa. Kuskasi suurlähettiläitä.

Onko tuota nyt sitten helpompi klikata vai mitä?

Anonyymi kirjoitti:

Onko tuota nyt sitten helpompi klikata vai mitä?

Onhan tuo helpompi kirjoittaa kuin aloituksen litania!

Anonyymi kirjoitti:

Onhan tuo helpompi kirjoittaa kuin aloituksen litania!

Yhtä helppo kopioida kumpikin linkki.

Sen höyrypannu on vähän notkollaan. Oli kuulema lämmitetty kylmää pannua liian nopeasti höyrykuumaksi eli teräs ei saanut laajentua "rauhassa" vaan veti pannun pohjaa venkuralle. Käyttäjän mielestä ei tietenkään haittaa eikä ole painevaaraa mutta katsastajan mielestä on. Muutama vuosi sitten kyselivät remontin hintoja, mutta kun about 20 000 - 30 000 E, on jouduttu jättämään seisomaan. Muuten tosi OK paatti.

Anonyymi kirjoitti:

Sen höyrypannu on vähän notkollaan. Oli kuulema lämmitetty kylmää pannua liian nopeasti höyrykuumaksi eli teräs ei saanut laajentua "rauhassa" vaan veti pannun pohjaa venkuralle. Käyttäjän mielestä ei tietenkään haittaa eikä ole painevaaraa mutta katsastajan mielestä on. Muutama vuosi sitten kyselivät remontin hintoja, mutta kun about 20 000 - 30 000 E, on jouduttu jättämään seisomaan. Muuten tosi OK paatti.

Lue lisää

No huh

tilannehuone.fi sivustolta poimittua,,,
12.07.2024 13:54:34 / öljyvah./ymp.onnet. vesistössä: pieni

Eipä ole ensimmäinen kerta. 2021 huhtikuussa lorotti niin että koko satama haisi ja palokuntaa tarvittiin silloinkin. Kahteenkin otteeseen ellen väärin muista.

Ka kulukihan tuo Punkaharju-laeva aennae eellessäpäevänä elikkä pyhänä, näimpä iha omin silimin:D:D:D

Lähtikö kipparilta nyt pätevyyskirja kuivumaan? Kun alus ei ole merikelpoinen, ei sillä saa matkustajia kuljettaa.

Huhhuh, hieman keulii nyt yrittäjällä. Vika paineastiassa on potentiaalisesti hengenvaarallinen. Tiutisen kattilan räjähdyksessä menehtyi 24. Toivottavasti tulee riittävän vakavat seuraamukset toisten hengellä leikkimisestä.

Anonyymi kirjoitti:

Ka kulukihan tuo Punkaharju-laeva aennae eellessäpäevänä elikkä pyhänä, näimpä iha omin silimin:D:D:D

No miksipä ei, sen ajokielto purettiin myöhään perjantai-iltana.

Paikallispravda:
"Tänään 20:52
Ylen mukaan diplomaattivieraita kuljetettiin ilman lupaa savonlinnalaisen yrityksen Vip Cruisen ajokiellossa olleella höyrylaiva Saaristolla heinäkuun alussa. Ylen mukaan liikenne- ja viestintävirasto Traficom asetti Vip Cruisen kaksi höyrylaivaa, Saariston ja Punkaharjun ajokieltoon perjantaina 5. heinäkuuta.

Seuraavana päivänä lauantaina 6. heinäkuuta rauhanvälitysjärjestö CMI – Martti Ahtisaari Peace Foundation ja Savonlinnan Oopperajuhlat järjestivät 14 maan suurlähettiläille ja CMI:n ja Suomen ulkoministeriön edustajille tilaisuuden, johon kuului risteily Saaristo-laivalla, Ylen jutussa kerrotaan."

Ei varmasti.
Lehden toinen nimi on Savonlinskaja Pravda (=Savonlinnan Totuus)

Kipparoiko se Leinonen edelleen kaikkia aluksiaan kuljettajakirjalla?

Anonyymi kirjoitti:

Kipparoiko se Leinonen edelleen kaikkia aluksiaan kuljettajakirjalla?

No milläpä muulla. Kapteenin takki ostettu pilailuvälinekaupasta. Siis captainin takki :D

Se on jännä juttu, että savonlinnan päättäjät ei halua avoimuutta. Ehkä se on osasyy siihen että savonlinna on kuoleva kaupunki.

Anonyymi kirjoitti:

Se on jännä juttu, että savonlinnan päättäjät ei halua avoimuutta. Ehkä se on osasyy siihen että savonlinna on kuoleva kaupunki.

Korruptoitunut kaupunki.

Anonyymi kirjoitti:

Se on jännä juttu, että savonlinnan päättäjät ei halua avoimuutta. Ehkä se on osasyy siihen että savonlinna on kuoleva kaupunki.

Ketkä ”savonlinnan päättäjät” ei halua avoimuutta? Tässä on pelkästään yksi savonlinnan kokoomuksen päättäjä ollut salailemassa omaa toilailuansa vesillä. Muut päättäjät ei liity tähän mitenkään.

Isukki se nauttii thaikun iloista ja poika edustaa kaupunkiamme!?

Anonyymi kirjoitti:

Isukki se nauttii thaikun iloista ja poika edustaa kaupunkiamme!?

Ei tullu yllätyksenä nämä viimeiset uutiset.

Ainahan niitä kateellisia löytyy pienemmillekin yrittäjille täällä Savossa.
Halutaan ihan tahallaan mollata ja vaikeuttaa niitten töitä, jotka jotain uskaltavat/viitsivät täällä yrittää. Turvallisuus kuitenkin se tärkein asia.

Paul Wahlin pääliköllä täytyy olla vähintään laivurinkirja. No ehkä J..Leinonen oli vain oppaan roolissa mukana.
Kuka tietää?

Anonyymi kirjoitti:

Paul Wahlin pääliköllä täytyy olla vähintään laivurinkirja. No ehkä J..Leinonen oli vain oppaan roolissa mukana.
Kuka tietää?

Oli Dastidton lipparina tisyeilyllä. Olo silloin myös Paul Wahlin mukana. Nopea mis.

Anonyymi kirjoitti:

Oli Dastidton lipparina tisyeilyllä. Olo silloin myös Paul Wahlin mukana. Nopea mis.

Opetelkaa ensin kirjoittamaan, ennen kuin alatte juoruilemaan!

Anonyymi kirjoitti:

Opetelkaa ensin kirjoittamaan, ennen kuin alatte juoruilemaan!

Viesti kirjoitett sairaalan vuoteella, yhdellä kädellä. Ei onnistu. Ottakaa asioista ensin selvää. Vai mitä?

Kiinnostuuko Traficom seuraavaksi Paul Wahlin seikkailuista? Kippari allekirjoittaa laivapäiväkirjan. Jokaisen matkan miehistöluettelo täytyy löytyä.

Anonyymi kirjoitti:

Ainahan niitä kateellisia löytyy pienemmillekin yrittäjille täällä Savossa.
Halutaan ihan tahallaan mollata ja vaikeuttaa niitten töitä, jotka jotain uskaltavat/viitsivät täällä yrittää. Turvallisuus kuitenkin se tärkein asia.

Lue lisää

Ainahan näitä kateellisia riittää, onneksi Janne osaa ne suodattaa pois ja keskittyä yrittämiseen ja Savonlinnan kehittämiseen. Yllättäen tukesille tullut ulkopuolinen vinkki, joku kuullut esson baarissa jutun ja siltäpohjalta tehnyt kantelun. Eihän siinä laivassa vikaa ollut, huollonjälkeinen katsastus suorittamatta. Ja toiseksi painelaitteiston käyttäjä ja laivuri on erikseen, tukesin sivuilta löytyy kuka on painelaitteistosta vastaava henkilö ja mitkä vaadittavat paperit löytyy, B tai A konemestarin pätevyys vähintään.

Anonyymi kirjoitti:

Opetelkaa ensin kirjoittamaan, ennen kuin alatte juoruilemaan!

viestit kirjoitettu päissään joten vähän saa olla kirotus vihreitä

Anonyymi kirjoitti:

Ainahan näitä kateellisia riittää, onneksi Janne osaa ne suodattaa pois ja keskittyä yrittämiseen ja Savonlinnan kehittämiseen. Yllättäen tukesille tullut ulkopuolinen vinkki, joku kuullut esson baarissa jutun ja siltäpohjalta tehnyt kantelun. Eihän siinä laivassa vikaa ollut, huollonjälkeinen katsastus suorittamatta. Ja toiseksi painelaitteiston käyttäjä ja laivuri on erikseen, tukesin sivuilta löytyy kuka on painelaitteistosta vastaava henkilö ja mitkä vaadittavat paperit löytyy, B tai A konemestarin pätevyys vähintään.

Lue lisää

No eipä ole pitkä aika kun suodatin reistaili ja ”kapteeni” keskittyi kehittämään kaupunkia lähinnä oikeusteitse ja uhkailemalla että vie upean liiketoimintansa muualle. Ilmeisesti ei Oulussa tai muissa saimaan kaupungeissa ollut ”laituripaikkoja vapaana” kun edelleen Savonlinnassa pörrää. Oikeusjutunkin vielä hävisi.

https://savonmaa.fi/articles/article/vip-cruise-haastaa-kaupungin-oikeuteen-sopimusrikkomuksesta

No onhan kapteeni Jannella tarvittavat pätevyydet, kun kipparoi presidenttipareja Savonlinna-laivalla.

Millaisesta turvallisuusuhasta ajattelet tässä olevan kyse?

Anonyymi kirjoitti:

Millaisesta turvallisuusuhasta ajattelet tässä olevan kyse?

Eikö se ole jo monta kertaa todettu mistä riskistä on kyse? Etkö ymmärrä sitä?

Ellei säännöt koske lellipoikia niin ne ei koske sitten ketään. Se kannattaa aina pitää mielessä.

Anonyymi kirjoitti:

Millaisesta turvallisuusuhasta ajattelet tässä olevan kyse?

Kyseessä oli paineastia. Mieti sitä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyseessä oli paineastia. Mieti sitä.

Voitko kertoa täsmällisemmin, mikä siinä uhkasi turvallisuutta. Oliko kyseessä peräti räjähdysvaara? On hieman yllättävää, ettei media kertonut sellaisesta kuten yleensä hanakasti tehdään. Nyt julkisuudessa olleiden tietojen mukaan on kyse ollut vähäisestä teknisestä viasta, josta joku huolestunut on tehnyt ilmiannon ja joka sitten on korjattu. Ehkä kaikkea ei tiedetä. Onko sinulla tarkkaa tietoa missä vika on ollut ja millä tavoin se on uhannut turvallisuutta? Onko koko kaupunki ollut vaarassa?

Anonyymi kirjoitti:

Voitko kertoa täsmällisemmin, mikä siinä uhkasi turvallisuutta. Oliko kyseessä peräti räjähdysvaara? On hieman yllättävää, ettei media kertonut sellaisesta kuten yleensä hanakasti tehdään. Nyt julkisuudessa olleiden tietojen mukaan on kyse ollut vähäisestä teknisestä viasta, josta joku huolestunut on tehnyt ilmiannon ja joka sitten on korjattu. Ehkä kaikkea ei tiedetä. Onko sinulla tarkkaa tietoa missä vika on ollut ja millä tavoin se on uhannut turvallisuutta? Onko koko kaupunki ollut vaarassa?

Lue lisää

Miksi Traficom laittoi laivat ajokieltoon ja miksi niitä korjattiin vielä viikko, vaikka Leinonen sanoi niiden olevan kunnossa. Huvikseenko Capitain Janne piti laivat satamassa?

Anonyymi kirjoitti:

Voitko kertoa täsmällisemmin, mikä siinä uhkasi turvallisuutta. Oliko kyseessä peräti räjähdysvaara? On hieman yllättävää, ettei media kertonut sellaisesta kuten yleensä hanakasti tehdään. Nyt julkisuudessa olleiden tietojen mukaan on kyse ollut vähäisestä teknisestä viasta, josta joku huolestunut on tehnyt ilmiannon ja joka sitten on korjattu. Ehkä kaikkea ei tiedetä. Onko sinulla tarkkaa tietoa missä vika on ollut ja millä tavoin se on uhannut turvallisuutta? Onko koko kaupunki ollut vaarassa?

Lue lisää

"On hieman yllättävää, ettei media kertonut sellaisesta kuten yleensä hanakasti tehdään."?

Jaa että Itukka olisi kertonut jotain negatiivista Leinosesta? Jos muut lehdet kertoo ensin niin sitten ehkä muutaman päivän päästä, mutta ei kyllä ensimmäisenä.

Anonyymi kirjoitti:

Voitko kertoa täsmällisemmin, mikä siinä uhkasi turvallisuutta. Oliko kyseessä peräti räjähdysvaara? On hieman yllättävää, ettei media kertonut sellaisesta kuten yleensä hanakasti tehdään. Nyt julkisuudessa olleiden tietojen mukaan on kyse ollut vähäisestä teknisestä viasta, josta joku huolestunut on tehnyt ilmiannon ja joka sitten on korjattu. Ehkä kaikkea ei tiedetä. Onko sinulla tarkkaa tietoa missä vika on ollut ja millä tavoin se on uhannut turvallisuutta? Onko koko kaupunki ollut vaarassa?

Lue lisää

Tuskin nyt sentään koko kaupunki on ollut vaarassa tässä tapauksessa kun paukapäinen kippari toimi kuin pikkukalle tivolissa. Riskien vähättely on idioottimaista.

On ihan hyvät syyt, että suomessa otetaan tietyt asiat tosissaan. Tosin en ihmettele, että suomen venäläisimmässä kylässä jotkut ei sitä halua.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi Traficom laittoi laivat ajokieltoon ja miksi niitä korjattiin vielä viikko, vaikka Leinonen sanoi niiden olevan kunnossa. Huvikseenko Capitain Janne piti laivat satamassa?

Lue lisää

Niin, tämä olisi juuri kiinnostava tietää millainen ja keneen kohdistunut vaara oli olemassa?

Anonyymi kirjoitti:

"On hieman yllättävää, ettei media kertonut sellaisesta kuten yleensä hanakasti tehdään."?

Jaa että Itukka olisi kertonut jotain negatiivista Leinosesta? Jos muut lehdet kertoo ensin niin sitten ehkä muutaman päivän päästä, mutta ei kyllä ensimmäisenä.

Lue lisää

Tämä viesti on hyvä esimerkki ns. negatiivisesta kateudesta. Se on täysin riippumatonta puolueista, tai korkeintaan niin että vasemmalla sitä ilmenee enemmän kuin oikealla.
Viesti sisältää ensinnäkin oletuksen, että paikallinen lehti ei kohtele laivuria kuten muita. Lisäksi nähtävissä on kirjoittajan harmistus siitä että näin ei ole.
Positiivinen kateus, jollaista esim. Pohjanmaalla yleisesti on, esiintyisi toisessa muodossa. Siinä kadehtija hankkisi itse höyrylaivan, ehkä useampia, ja ryhtyisi laivurina kilpailemaan kaikista asiakkaiden rahoista ja suurista EU-tuista. Käsittääkseni joutilaita höyrylaivoja löytyisi kyllä, mutta jostain syystä tässä ketjussa moitittu laivuri taitaa olla alueella ainoa joka pitää tätä, Savonlinnalle merkittävää matkailuperinnettä yllä.

Anonyymi kirjoitti:

Tämä viesti on hyvä esimerkki ns. negatiivisesta kateudesta. Se on täysin riippumatonta puolueista, tai korkeintaan niin että vasemmalla sitä ilmenee enemmän kuin oikealla.
Viesti sisältää ensinnäkin oletuksen, että paikallinen lehti ei kohtele laivuria kuten muita. Lisäksi nähtävissä on kirjoittajan harmistus siitä että näin ei ole.
Positiivinen kateus, jollaista esim. Pohjanmaalla yleisesti on, esiintyisi toisessa muodossa. Siinä kadehtija hankkisi itse höyrylaivan, ehkä useampia, ja ryhtyisi laivurina kilpailemaan kaikista asiakkaiden rahoista ja suurista EU-tuista. Käsittääkseni joutilaita höyrylaivoja löytyisi kyllä, mutta jostain syystä tässä ketjussa moitittu laivuri taitaa olla alueella ainoa joka pitää tätä, Savonlinnalle merkittävää matkailuperinnettä yllä.

Lue lisää

Tämä positiivinen laivuri vaati joku aika sitten Savonlinnalta jotain 50000€ korvauksia. Siinä sitä positiivisuutta kerrakseen.

Anonyymi kirjoitti:

Tämä viesti on hyvä esimerkki ns. negatiivisesta kateudesta. Se on täysin riippumatonta puolueista, tai korkeintaan niin että vasemmalla sitä ilmenee enemmän kuin oikealla.
Viesti sisältää ensinnäkin oletuksen, että paikallinen lehti ei kohtele laivuria kuten muita. Lisäksi nähtävissä on kirjoittajan harmistus siitä että näin ei ole.
Positiivinen kateus, jollaista esim. Pohjanmaalla yleisesti on, esiintyisi toisessa muodossa. Siinä kadehtija hankkisi itse höyrylaivan, ehkä useampia, ja ryhtyisi laivurina kilpailemaan kaikista asiakkaiden rahoista ja suurista EU-tuista. Käsittääkseni joutilaita höyrylaivoja löytyisi kyllä, mutta jostain syystä tässä ketjussa moitittu laivuri taitaa olla alueella ainoa joka pitää tätä, Savonlinnalle merkittävää matkailuperinnettä yllä.

Lue lisää

Kateudella ei ole mitään tekemistä asian kanssa. Käypä lukemassa Launo Päivätien kommentti itukan keskustelusta tästä hyssyttelystä.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, tämä olisi juuri kiinnostava tietää millainen ja keneen kohdistunut vaara oli olemassa?

No ketähän siellä laivan kyydissä mahtaa olla, oravia vai? Jos painekattila pettää ja "poksahtaa" sieltä ei moni kotiin tule. Aikaisemmin on ketjussa joku asiasta jo kirjoittanut

Anonyymi kirjoitti:

No ketähän siellä laivan kyydissä mahtaa olla, oravia vai? Jos painekattila pettää ja "poksahtaa" sieltä ei moni kotiin tule. Aikaisemmin on ketjussa joku asiasta jo kirjoittanut

Lue lisää

Odotan mielenkiinnolla tietoa kuinka lähellä painekattilan poksahtaminen oli. Voitko tarkentaa asiaa? Missä kohdassa oli vika ja miten lähellä kriittistä pistettä oltiin? Oliko vaarana, että korjauksen jälkeenkin olisimme menettäneet koskemattomuudella suojattuja diplomaatteja?

Anonyymi kirjoitti:

Odotan mielenkiinnolla tietoa kuinka lähellä painekattilan poksahtaminen oli. Voitko tarkentaa asiaa? Missä kohdassa oli vika ja miten lähellä kriittistä pistettä oltiin? Oliko vaarana, että korjauksen jälkeenkin olisimme menettäneet koskemattomuudella suojattuja diplomaatteja?

Lue lisää

Trafihan voi laittaa vehkeet ajokieltoon vaikka olisi pilkkuvirhe tarkastuspöytäkirjassa. Ei kukaan tai mikään ole kertonut että painelaitteistossa olisi vikaa, pelkästään huollon jälkeinen tarkastus suorittamatta ja sekin saattaa laahata myöhässä koska tarkastuksen suorittaa trafin ulkopuolinen tekijä, ei tukes vaan tukesin hyväksymä tarkastaja.

Anonyymi kirjoitti:

Voitko kertoa täsmällisemmin, mikä siinä uhkasi turvallisuutta. Oliko kyseessä peräti räjähdysvaara? On hieman yllättävää, ettei media kertonut sellaisesta kuten yleensä hanakasti tehdään. Nyt julkisuudessa olleiden tietojen mukaan on kyse ollut vähäisestä teknisestä viasta, josta joku huolestunut on tehnyt ilmiannon ja joka sitten on korjattu. Ehkä kaikkea ei tiedetä. Onko sinulla tarkkaa tietoa missä vika on ollut ja millä tavoin se on uhannut turvallisuutta? Onko koko kaupunki ollut vaarassa?

Lue lisää

Terve Janne. Ajattelit ottaa osaa keskusteluun.

Eikös ne koronatuet menny siihen Mersun päivitykseen?

Anonyymi kirjoitti:

Eikös ne koronatuet menny siihen Mersun päivitykseen?

Näyttää isukki tulleen hätiin. Seurasin äsken yhden laivan lähtöä satamasta. Kovin oli hätäisen tuntuista touhua, ei ollenkaan mukaansa kutsuvaa. Isokokoinen, äkäisen näköinen nainen touhusi narujen ja porttien kanssa, ja eikun menoksi ja pillit huutamaan.Ei ollut tungosta, eikä jonotusta - kaunis heinäkuinen ilta?

Ei kukaan täällä tidäkään mutta viranomaiset jotka tietää asetti laivat KÄYTTÖKIELTOON. Tuotako pitäisi sitten saada rikkoa kun on ainoa höyrylaivayrittäjä? ”Kapteeni” Janne ei ole lain yläpuolella vaikka sinne itsensä asettikin.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kukaan täällä tidäkään mutta viranomaiset jotka tietää asetti laivat KÄYTTÖKIELTOON. Tuotako pitäisi sitten saada rikkoa kun on ainoa höyrylaivayrittäjä? ”Kapteeni” Janne ei ole lain yläpuolella vaikka sinne itsensä asettikin.

Lue lisää

Arvelet, että itse olisit yrittäjänä toiminut viisaammin tai lainkuuliaisemmin? Olet varma, ettei tällä palstalla sinun toimintaasi pääsisi kukaan arvostelemaan?

Anonyymi kirjoitti:

Arvelet, että itse olisit yrittäjänä toiminut viisaammin tai lainkuuliaisemmin? Olet varma, ettei tällä palstalla sinun toimintaasi pääsisi kukaan arvostelemaan?

Miten minun tai kenenkään muun paitsi Captain Jannen tekemiseni tähän liittyy. Captain on myöntänyt tietoisesti rikkoneensa lakia ja asettanut matkustajat sitä kautta jopa mahdolliseen hengenvaaraan. Minkälainen aluksen päällikkö tekee tuollaista?

Osaatko kertoa mitä turvamääräyksiä on rikottu?

Kyllä sen kapteenin saa, voi ja pitääkin ohitttaa siinä tapauksessa, että kapteeni on tietoinen turvallisuuteen liittyvästä vaarasta, mutta ei tee mitään sen korjaamiseksi.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä sen kapteenin saa, voi ja pitääkin ohitttaa siinä tapauksessa, että kapteeni on tietoinen turvallisuuteen liittyvästä vaarasta, mutta ei tee mitään sen korjaamiseksi.

Lue lisää

"Laivat olivat kumminkin ajokunnossa ja turvallisia, koska höyryn kulkua pystyy siirtämään toiseen paikkaan".

Onko niin, että kapteeni Janne on ollut tietoinen ongelmasta, mutta ei ole tehnyt mitään sen korjaamiseksi? Siinäkö syy, miksi asiasta kerrotiin Trafille kapteeni Jannen tietämättä. Mikäli näin on ollut, mitään väärää ei ole tehty. Päinvastoin, on toimittu täysin oikein.

Anonyymi kirjoitti:

"Laivat olivat kumminkin ajokunnossa ja turvallisia, koska höyryn kulkua pystyy siirtämään toiseen paikkaan".

Onko niin, että kapteeni Janne on ollut tietoinen ongelmasta, mutta ei ole tehnyt mitään sen korjaamiseksi? Siinäkö syy, miksi asiasta kerrotiin Trafille kapteeni Jannen tietämättä. Mikäli näin on ollut, mitään väärää ei ole tehty. Päinvastoin, on toimittu täysin oikein.

Lue lisää

Siis ”Kapteeni”. Laitetaan sitaatit koska siviili merenkulussa ei ole sellaista pätevyyttä kuin kapteeni. On olemassa Merikapteeni mutta sellainen Leinonen ei ole. Voi kyllä laivurin- tai kuljettajankirjalla toimia sisävesilaivan päällikkönä.

Anonyymi kirjoitti:

Siis ”Kapteeni”. Laitetaan sitaatit koska siviili merenkulussa ei ole sellaista pätevyyttä kuin kapteeni. On olemassa Merikapteeni mutta sellainen Leinonen ei ole. Voi kyllä laivurin- tai kuljettajankirjalla toimia sisävesilaivan päällikkönä.

Lue lisää

Kyllä meitä merillä kutsutaan laivalla kapteeneiksi. Luotsi jne. Omassa porukassa yhä enemmän sinutellaan. Joten kyllä Leinonen aluksen päälikkönä on myös laivan kapteeni. Sitaateissa, tai ilman.

Onko täällä oikeasti joku joka kuvittelee että tuolla tosiaan rikastuu?

Jos joku kuvittelee että viranomainen on aina oikeassa ja kansalainen väärässä, erehtyy ja pettyy elämässä useamman kerran. Ensiksikin kaikkiin tarkastajien virkoihin hakeutuu tietynlaisia ihmisiä. Toiseksi, silloin kun tarkastus tehdään ilmiannon perusteella, on aina tarve löytää jotain vikaa. Muutoin tarkastaja olisi huono tarkastaja. Tämä pätee kaikenlaisiin ilmiantoihin lasten- ja eläintensuojelusta alkaen, maataloustukiin, ylipäänsä kaikkeen missä viranomainen vaikuttaa. Joskus asioihin on syytä, joskus ei. Olennaista on viranomaisen oikeus käyttää valtaa, se tuntuu aina mukavalta.

Anonyymi kirjoitti:

Jos joku kuvittelee että viranomainen on aina oikeassa ja kansalainen väärässä, erehtyy ja pettyy elämässä useamman kerran. Ensiksikin kaikkiin tarkastajien virkoihin hakeutuu tietynlaisia ihmisiä. Toiseksi, silloin kun tarkastus tehdään ilmiannon perusteella, on aina tarve löytää jotain vikaa. Muutoin tarkastaja olisi huono tarkastaja. Tämä pätee kaikenlaisiin ilmiantoihin lasten- ja eläintensuojelusta alkaen, maataloustukiin, ylipäänsä kaikkeen missä viranomainen vaikuttaa. Joskus asioihin on syytä, joskus ei. Olennaista on viranomaisen oikeus käyttää valtaa, se tuntuu aina mukavalta.

Lue lisää

Nyt on kyllä semmoista mutuilua, että ihan sivusta seuraajankin on kommentoitava. Itse ihan oikeana ammattimerenkulkijana kyseenalaistan väitteesi, ihan turhaa tässä tilanteessa. Se on oma mielipiteesi eikä sillä ole oikeasti merkitystä tässä asiassa. Viranomais päätös on pitävä, eikä ne perustu kenenkään mielipiteisiin, vaan asiaan vaikuttaviin faktoihin.

Anonyymi kirjoitti:

Nyt on kyllä semmoista mutuilua, että ihan sivusta seuraajankin on kommentoitava. Itse ihan oikeana ammattimerenkulkijana kyseenalaistan väitteesi, ihan turhaa tässä tilanteessa. Se on oma mielipiteesi eikä sillä ole oikeasti merkitystä tässä asiassa. Viranomais päätös on pitävä, eikä ne perustu kenenkään mielipiteisiin, vaan asiaan vaikuttaviin faktoihin.

Lue lisää

Haluaisitko Sinä kertoa tästä ne faktat? Mikä ongelma laivoissa oli? Miten se vaikutti ja keiden turvallisuuteen? Ei täällä ammatilla ole mitään merkitystä jos haihatellaan huhujen ja panettelujen pohjalta. Itse olen pappi mutten silti tiedä tästä enempää.

Anonyymi kirjoitti:

Haluaisitko Sinä kertoa tästä ne faktat? Mikä ongelma laivoissa oli? Miten se vaikutti ja keiden turvallisuuteen? Ei täällä ammatilla ole mitään merkitystä jos haihatellaan huhujen ja panettelujen pohjalta. Itse olen pappi mutten silti tiedä tästä enempää.

Lue lisää

Tästä asiasta tiedän yhtä vähän faktoja kun sinäkään näköjään. Omaan kokemukseeni perustuen voin kumota aiemman väitteesi, että viranomaiset huvikseen mielivaltaisia päätöksiä tekisivät. Eri tahot tarkastavat laivoja ja aina löytyy jotain huomautettavaa, mutta vian täytyy olla vakava, merilain mukaan ympäristöön, turvallisuuteen, henkeen ja terveyteen vaikuttava asia, että alus laitetaan ajokieltoon. Mutuilut ja mielipiteet voi kaikki jättää omaan arvoonsa.

Anonyymi kirjoitti:

Haluaisitko Sinä kertoa tästä ne faktat? Mikä ongelma laivoissa oli? Miten se vaikutti ja keiden turvallisuuteen? Ei täällä ammatilla ole mitään merkitystä jos haihatellaan huhujen ja panettelujen pohjalta. Itse olen pappi mutten silti tiedä tästä enempää.

Lue lisää

Mitteepä mieltä se pappi on esivallan kunnioittamisesta? Viranomanen kun miäree ajokieltoon, niin eikös sillon pitäs jättee ajelematta?

Anonyymi kirjoitti:

Mitteepä mieltä se pappi on esivallan kunnioittamisesta? Viranomanen kun miäree ajokieltoon, niin eikös sillon pitäs jättee ajelematta?

Pappi on elämässään ehtinyt nähdä jo kaikenlaista. Virkauralla on siunattu monia sellaisia yrittäjiä ennenaikaisesti haudan lepoon, joiden elämään tuli se viimeinen ilmianto tai ne viimeiset pahantahtoiset puheet. Tuntemani yrittäjät ovat hyvinkin tunnolliśta ja rehellistä porukkaa. Usein voi sanoa, että jos on joutunut viranomaisen hampaisiin, on enemmän kyse voimavaroista, joko henkisistä tai taloudellisista kuin mistään tarkoituksellisesta huijausyrityksestä. Jos tässä tapauksessa viranomainen langettaa rangaistuksia, silloin se on katsottu tarpeelliseksi. Ajattelen kuitenkin, että paljon tätä kirjoittelua arvokkaampaa olisi, jos jokainen kirjoittaja ostaisi lipun ja kävisi edes yhdellä risteilyllä ja tukisi siten sekä yrittäjää että koko paikkakuntaa.

Anonyymi kirjoitti:

Pappi on elämässään ehtinyt nähdä jo kaikenlaista. Virkauralla on siunattu monia sellaisia yrittäjiä ennenaikaisesti haudan lepoon, joiden elämään tuli se viimeinen ilmianto tai ne viimeiset pahantahtoiset puheet. Tuntemani yrittäjät ovat hyvinkin tunnolliśta ja rehellistä porukkaa. Usein voi sanoa, että jos on joutunut viranomaisen hampaisiin, on enemmän kyse voimavaroista, joko henkisistä tai taloudellisista kuin mistään tarkoituksellisesta huijausyrityksestä. Jos tässä tapauksessa viranomainen langettaa rangaistuksia, silloin se on katsottu tarpeelliseksi. Ajattelen kuitenkin, että paljon tätä kirjoittelua arvokkaampaa olisi, jos jokainen kirjoittaja ostaisi lipun ja kävisi edes yhdellä risteilyllä ja tukisi siten sekä yrittäjää että koko paikkakuntaa.

Lue lisää

No ei tullu kovin selkeetä vastausta kysymykseen, mutta oisha se ollu hyvä laivurin jättee ajelematta,ni ei tarvihtis nyt polliisien kanssa asioita selvitellä.

Anna Janne porukan kirjoittaa, älä itse lue näitä.

Tietoa tosiasioista on: ajokieltoon ei määrätä kevein perustein.

Siis ainut faktahan tässä asiassa on tämä viranomaispäätös itsessään. Viranomainen tekee päätöksensä merilain puitteissa, eikä hänellä ole valtuuksia mielivaltaisuuksiin. Vastuu on viranomaisella ja hän laittaa aluksen ajokieltoon jos on poikkeamia turvallisuusasioissa. Laivuri Leinonen tai sisäpiiri voi yrittää kieltää faktat, niinkuin tähän tapana olevaan ylimieliseen lähestymistapaan on totuttu.

Anonyymi kirjoitti:

Siis ainut faktahan tässä asiassa on tämä viranomaispäätös itsessään. Viranomainen tekee päätöksensä merilain puitteissa, eikä hänellä ole valtuuksia mielivaltaisuuksiin. Vastuu on viranomaisella ja hän laittaa aluksen ajokieltoon jos on poikkeamia turvallisuusasioissa. Laivuri Leinonen tai sisäpiiri voi yrittää kieltää faktat, niinkuin tähän tapana olevaan ylimieliseen lähestymistapaan on totuttu.

Lue lisää

Vai oliko kyseessä säädös paineastioista, tai merilaista, ei väliä. Ne on jokaisen luettavissa jos haluaa googlettaa. Viranomaisten tehtävä on tulkita näitä pykäliä ja pitää homma turvallisena. Parempi vaan ettei lähdetä itänaapurin tapaan tulkitsemaan asioita ja tehdään työt lain mukaan. Joskus se voi vaatia että diplomaatit joutuvat jäämään rantaan, tai vaihtamaan laivaa tai reittiä. Näinhän on rahvaan kanssa aiemmin jo toimittukin.

Anonyymi kirjoitti:

Vai oliko kyseessä säädös paineastioista, tai merilaista, ei väliä. Ne on jokaisen luettavissa jos haluaa googlettaa. Viranomaisten tehtävä on tulkita näitä pykäliä ja pitää homma turvallisena. Parempi vaan ettei lähdetä itänaapurin tapaan tulkitsemaan asioita ja tehdään työt lain mukaan. Joskus se voi vaatia että diplomaatit joutuvat jäämään rantaan, tai vaihtamaan laivaa tai reittiä. Näinhän on rahvaan kanssa aiemmin jo toimittukin.

Lue lisää

Edellä kirjoitetut kommentit ovat täyttä asiaa. On olemassa lait ja niitä on kaikkien noudatettava. Kapteeni Leinosen laivat olivat ajokiellossa, eikä pyyntö Trafille katsastuksen siirtämisestä lopettanut sitä ajokieltoa.

Anonyymi kirjoitti:

Edellä kirjoitetut kommentit ovat täyttä asiaa. On olemassa lait ja niitä on kaikkien noudatettava. Kapteeni Leinosen laivat olivat ajokiellossa, eikä pyyntö Trafille katsastuksen siirtämisestä lopettanut sitä ajokieltoa.

Lue lisää

No miksi sitten käytännössä kukaan autoilija ei noudata seuraavaa lakia; "Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja ei saa ajon aikana käyttää matkapuhelinta siten että pitää sitä kädessään".

Anonyymi kirjoitti:

No miksi sitten käytännössä kukaan autoilija ei noudata seuraavaa lakia; "Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja ei saa ajon aikana käyttää matkapuhelinta siten että pitää sitä kädessään".

Lue lisää

On myöskin se, että murhasta tulee pitkä vankeustuomio, mutta silti joku sitäkin tekee. Kaikki on niin suhteellista. Jos joku rikkoo lakia ja jää siitä kiinni, niin poikkeuksetta jonkinsortin sanktio tulee.

Ei vaan Leinonen kerro kuka tarkastuksen on tehnyt?

Anonyymi kirjoitti:

Ei vaan Leinonen kerro kuka tarkastuksen on tehnyt?

Ei kai kukaan oikeasti mene sanomaan, ettei laivoissa ole MITÄÄN vikaa. Laivasta kuin laivasta taitaa pikkuvikoja löytyä. Ja joskus ilmeisesti vähän isompiakin.

Leinosen mainitsema tarkastus ei ollut katsastus sanoo Trafi. On ilmeisesti vain välillä käyty katsomassa, miten korjaus etenee.

Trafin mukaan Leinosen mainostama tarkastus ei ollut katsastus. Saiko Leinonen tarkastajalta virallisen katsastustodistuksen?

Huomatkaa. Leinosen mukaan laivoihi tehtiin ajokiellon aikana TARKISTUS, EI KATSASTUS. Leinosen asemassa olisin nyt ihan hiljaa, ettei Trafi ala tutkia kaikkia ajoja tarkemmin.

Ilman muuta jos Traficomin ajokiellonasetus on ollut perusteeton, niin tutkintapyyntö poliisille ja / tai vahingonkorvauskanne käräjille. Voi olla myös mahdollinen hallintokantelu hallinto-oikeuteen.

Anonyymi kirjoitti:

Ilman muuta jos Traficomin ajokiellonasetus on ollut perusteeton, niin tutkintapyyntö poliisille ja / tai vahingonkorvauskanne käräjille. Voi olla myös mahdollinen hallintokantelu hallinto-oikeuteen.

Lue lisää

Tai sitten vaan jäitä hattuun. Ei sujunut kovin hyvin se Savonlinnan kaupungin kanssa käyty käräjöinti.

Anonyymi kirjoitti:

Ilman muuta jos Traficomin ajokiellonasetus on ollut perusteeton, niin tutkintapyyntö poliisille ja / tai vahingonkorvauskanne käräjille. Voi olla myös mahdollinen hallintokantelu hallinto-oikeuteen.

Lue lisää

Eikös jokainen yrittäjä ja työntekijä tee töitä juuri rahaa ansaitakseen? Rehellinen tietysti olla pitää!

Anonyymi kirjoitti:

Eikös jokainen yrittäjä ja työntekijä tee töitä juuri rahaa ansaitakseen? Rehellinen tietysti olla pitää!

En tosin jaksa uskoa, että meidän kaupunginvaltuutetut haluaisivat lietsoa epäluottamusta valtion viranomaisia kohtaan perusteettomasti.

Tiedän kyllä yhden täysin toisen tapauksen, jossa näin oli menetelty, mutta toivottavasti tästä on viisastuttu.

Anonyymi kirjoitti:

Ilman muuta jos Traficomin ajokiellonasetus on ollut perusteeton, niin tutkintapyyntö poliisille ja / tai vahingonkorvauskanne käräjille. Voi olla myös mahdollinen hallintokantelu hallinto-oikeuteen.

Lue lisää

Se on kantelu hallinto-oikeuteen

Anonyymi kirjoitti:

Se on kantelu hallinto-oikeuteen

Hallinto-oikeus ottaa kantaa vain hallintopäätösten lainmukaisuuteen, ei muutoin esim vahingonkorvausasioihin. Ihan vaan tiedoksi.

Konkurssihakemus on yhdyssana. Opetelkaa kirjoittamaan ennenkuin teette sitä julkisesti.

Onkohan Turilla kaikki lakisääteiset maksettu, kun lopettivat tuon taksiliikenteen? Kovin makeaa elämää viettävät eläkepäivillään matkustellen ja juhlien! 🥂🥂🍻🍻🍷🍸🍷🍸🍻😂🥃🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾

Anonyymi kirjoitti:

Onkohan Turilla kaikki lakisääteiset maksettu, kun lopettivat tuon taksiliikenteen? Kovin makeaa elämää viettävät eläkepäivillään matkustellen ja juhlien! 🥂🥂🍻🍻🍷🍸🍷🍸🍻😂🥃🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾

Lue lisää

Vai oisko ihan vaan eläkkeelle jäänti ollut syynä? Toiset tekee eläkeikään töitä ja saavat nauttia työnsä hedelmää toisinkuin valittajat täällä netissä mitkä valittaa päivästä toiseen kelan rahoja nostellen.

Anonyymi kirjoitti:

Vai oisko ihan vaan eläkkeelle jäänti ollut syynä? Toiset tekee eläkeikään töitä ja saavat nauttia työnsä hedelmää toisinkuin valittajat täällä netissä mitkä valittaa päivästä toiseen kelan rahoja nostellen.

Lue lisää

Niin nostelee myös Turamummokin ja poikansa! 😡

Anonyymi kirjoitti:

Onkohan Turilla kaikki lakisääteiset maksettu, kun lopettivat tuon taksiliikenteen? Kovin makeaa elämää viettävät eläkepäivillään matkustellen ja juhlien! 🥂🥂🍻🍻🍷🍸🍷🍸🍻😂🥃🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾

Lue lisää

Tura voisi jo lopetta näihin muihin keskusteluihin sotkeentumisen. Mainosta omia juttujasi itse avaamissasi ketjuissa, älä täällä.

Kyllä jos nuo laivatkin häviää, on Savonlinna kuollut kaupunki, niin kesällä, kuin talvella.

Samanlaista panettelua ja kateutta saa niskaansa jokainen yrittäjä savon junteilta. Hirmunen on pelko ja kateus, että joku saa työstään rahaa! Noloa porukkaa!

Anonyymi kirjoitti:

Samanlaista panettelua ja kateutta saa niskaansa jokainen yrittäjä savon junteilta. Hirmunen on pelko ja kateus, että joku saa työstään rahaa! Noloa porukkaa!

Itse olet nolo 🤡🤣

Taas vaihtui tuliterä Mersu alle.

Anonyymi kirjoitti:

Taas vaihtui tuliterä Mersu alle.

Ja kohta on talvisauna auki.