Entä jos sinulla olisi sotalaiva, mutta ei tarpeeksi koulutettuja merimiehiä sille? Tämä on ongelma, joka vaikeuksissa olevalla venäläisellä lentotukialuksella amiraali Kuznetsovilla on.
Kuznetsov on ollut kuivatelakalla vuodesta 2017 ja on kärsinyt lukuisista onnettomuuksista tuona aikana kuten tulipaloja. Se lähti lopulta kuivatelakalta helmikuussa.
Nyt Venäjän laivasto harkitsee parasta tapaa rekrytoida ja kouluttaa täysi joukko merimiehiä ohjaamaan Kuznetsovia avomerellä.Sota on tietenkin käynnissä, ja Venäjä lähettää kaikki käytettävissä olevat alokkaat Ukrainan rintamalle ryöstäen laivastolta potentiaalista työvoimaa.
Lentokoneiden nousut ja laskut sekä huolto tarvitsee koulutetut miehet
Lisäksi tarvitaan insinöörejä, jotka tuntevat aluksen propulsiojärjestelmän jne.
Izvestistijassa sanotaan, että merivoimien lähteiden kouluttaminen voi kestää kuukausia, vuodenkin, vaikka vanhoja ja uusia merimiehiä voitaisiin rekrytoida huomenna. Heidän olisi totuttava uusiin järjestelmiin ja keskityttävä ohjaamotoimintojen monimutkaiseen toimintaan
Venäjän laivasto halusi Kuznetsovin olevan valmis vuoteen 2021 mennessä, mutta lukuisat onnettomuudet kärsivät kuljettajasta. Vuonna 2019 konehuoneessa syttyi tulipalo hitsausvirheen seurauksena ja kaksi työntekijää kuoli. Neljätoista muuta kärsi savun hengittämisestä ja palovammoista. Vuonna 2018 kelluva nosturi törmäsi Kuznetsovin kannelle onnettomuudessa, jossa kuoli yksi työntekijä ja loukkaantui neljä muuta. Vuonna 2021 telakkaan liittyi jopa kavallusrikos. Joulukuussa 2022 laivalla oli toinen tulipalo.
.Tämä on toinen kiusallinen kehitys Vladimir Putinin laivastolle. Merialan oli tarkoitus olla täysin modernisoitu tähän mennessä, mutta Kuznetsoville ei ole tarpeeksi kuljettajan päteviä merimiehiä. Tämä aiheuttaa todennäköisesti pidempiä viivästyksiä. Se osoittaa myös, että Venäjän laivasto on yliarvostettu eikä ole vaikuttanut Ukrainaan. Sinisen veden laivaston luominen, joka voi heijastaa voimaa Venäjän lähialueen ulkopuolelle, on osoittautunut Moskovalle vaikeaksi, ellei mahdottomaksi. Miehistön puute kuljettajalle on toinen mazut-mustattu silmä, ja jää nähtäväksi, pystyykö Venäjä muuttamaan laivastonsa menneeseen loistoon.
Tämä on toinen kiusallinen kehitys Vladimir Putinin laivastolle. Merenkulun oli tarkoitus olla täysin modernisoitu tähän mennessä, mutta Kuznetsoville ei ole tarpeeksi päteviä merimiehiä. Tämä aiheuttaa todennäköisesti pidempiä viivästyksiä. Se osoittaa myös, että Venäjän laivasto on yliarvostettu .
Harmi. Sota menettää paljon kun Kuznetsov ei ole antamassa sille kaikkeaan ...
Kuznetsov on ollut kuivatelakalla vuodesta 2017 ja on kärsinyt lukuisista onnettomuuksista tuona aikana kuten tulipaloja. Se lähti lopulta kuivatelakalta helmikuussa.
Nyt Venäjän laivasto harkitsee parasta tapaa rekrytoida ja kouluttaa täysi joukko merimiehiä ohjaamaan Kuznetsovia avomerellä.Sota on tietenkin käynnissä, ja Venäjä lähettää kaikki käytettävissä olevat alokkaat Ukrainan rintamalle ryöstäen laivastolta potentiaalista työvoimaa.
Lentokoneiden nousut ja laskut sekä huolto tarvitsee koulutetut miehet
Lisäksi tarvitaan insinöörejä, jotka tuntevat aluksen propulsiojärjestelmän jne.
Izvestistijassa sanotaan, että merivoimien lähteiden kouluttaminen voi kestää kuukausia, vuodenkin, vaikka vanhoja ja uusia merimiehiä voitaisiin rekrytoida huomenna. Heidän olisi totuttava uusiin järjestelmiin ja keskityttävä ohjaamotoimintojen monimutkaiseen toimintaan
Venäjän laivasto halusi Kuznetsovin olevan valmis vuoteen 2021 mennessä, mutta lukuisat onnettomuudet kärsivät kuljettajasta. Vuonna 2019 konehuoneessa syttyi tulipalo hitsausvirheen seurauksena ja kaksi työntekijää kuoli. Neljätoista muuta kärsi savun hengittämisestä ja palovammoista. Vuonna 2018 kelluva nosturi törmäsi Kuznetsovin kannelle onnettomuudessa, jossa kuoli yksi työntekijä ja loukkaantui neljä muuta. Vuonna 2021 telakkaan liittyi jopa kavallusrikos. Joulukuussa 2022 laivalla oli toinen tulipalo.
.Tämä on toinen kiusallinen kehitys Vladimir Putinin laivastolle. Merialan oli tarkoitus olla täysin modernisoitu tähän mennessä, mutta Kuznetsoville ei ole tarpeeksi kuljettajan päteviä merimiehiä. Tämä aiheuttaa todennäköisesti pidempiä viivästyksiä. Se osoittaa myös, että Venäjän laivasto on yliarvostettu eikä ole vaikuttanut Ukrainaan. Sinisen veden laivaston luominen, joka voi heijastaa voimaa Venäjän lähialueen ulkopuolelle, on osoittautunut Moskovalle vaikeaksi, ellei mahdottomaksi. Miehistön puute kuljettajalle on toinen mazut-mustattu silmä, ja jää nähtäväksi, pystyykö Venäjä muuttamaan laivastonsa menneeseen loistoon.
Tämä on toinen kiusallinen kehitys Vladimir Putinin laivastolle. Merenkulun oli tarkoitus olla täysin modernisoitu tähän mennessä, mutta Kuznetsoville ei ole tarpeeksi päteviä merimiehiä. Tämä aiheuttaa todennäköisesti pidempiä viivästyksiä. Se osoittaa myös, että Venäjän laivasto on yliarvostettu .
Harmi. Sota menettää paljon kun Kuznetsov ei ole antamassa sille kaikkeaan ...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei sen laivan ohjaaminen ole yhtään sen ihmeellisempää touhua kuin minkä tahansa laivan ohjaaminen, siihen kykenee jokainen venäläinenkin merikapteeni pienen perehtymisen jälkeen. Jokainen laiva vaatii oman perehtymisensä ja laitteisiin tutustumisensa mutta merenkulun pelisäännöt ovat samat kaikille laivoille.
Oma lukunsa on aluksen lentotoiminnasta, lennonjohdosta, koneitten siirtelystä, jarrumekanismin valmiudesta huolehtimisesta yms. yms. ja sellaisesta vastaavien osaaminen mutta sehän ei liity juuri mitenkään merenkulkuun. Toisaalta lentokoneita lukuun ottamatta alusta ei voi minimaalisen oman aseistuksen takia verrata toisentyyppisiin sotalaivoihin joissa on eri kokoisia tykkejä, ohjuksia, sukellusveneentorjunta- aseistusta ja ties mitä ja niille omat erilliset tutkajärjestelmänsä jne. Lentotukialus ei ole mikään taistelulaiva joten se on aseteknologialtaan hyvinkin yksinkertainen varsinaisiin taistelulaivoihin verrattuna.
Alus ehti olla liki 10 vuotta erivaiheisissa korjauksia joiden aikana oli tulipaloja ja kuivatelakan uppoaminen Murmanskissa eikä siitä saata tulla mitään varteenotettavaa tekijää ainakaan Ukrainan sotaan sillä tuskin sitä haluttaisiin Mustalle- tai Asovanmerelle jossa se olisi hetkessä Ukrainalaisten maalitauluna...
Minä kuitenkin uskon mitä venäläinen lehti kertoo koulutuksesta .
Sanoisin että miehistöllä on myös ongelma. Tornihuhujen perusteella Kuznetsovin miehistö nimittäin lähetetään Ukrainan rintamalle. Eihän vanhaa höyryalusta tulla enää koskaan saamaan purjeduskuntoon, joten mitä sitä turhaan maksaa merisotilaille palkkaa tyhjän panttina olosta joten heidät on päätetty muuttaa moottoroiduksi pataljoonaksi ja lähetttää Ukrainaan.
Putin joi Kuzzen rempparahat tovereittensa kanssa.