"Lensimme melkein räjähdyspilven läpi", kertoo koneen kapteeni
Lähes 300 uhria vaatineesta Malaysia Airlinesin koneen alas ampumisesta Ukrainassa tuli tällä viikolla kuluneeksi kymmenen vuotta.
TAPAHTUMANjälkimainingeissa vuosikymmen sitten tuli julkisuuteen myös Finnairille Huippuvuorilla joulukuun 23. päivänä 1987 sattunut tapaus, jossa ilmeisesti Neuvostoliiton ampuma ohjus tuli suoraan Finnairin Tokiosta tulevaa matkustajakonetta kohti.
Tapahtumaa DC-10 -koneen ohjaamossa todistanut jo yli 90-vuotias koneen kapteeni Esko Kaukiainen muistaa näkemänsä yhä kuin eilisen päivän. Jossakin Pohjoisnavan tienoilla oli vaihdettu miehistöä ja Kaukiainen ja perämies Markku Soininen olivat vapauttaneet koneen ykköskapteenin ja perämiehen lepovuoroon.
Kone teki matkaa 11 kilometrin korkeudessa ja kaikki toimi normaaliin tapaan. Tokion Naritan kentältä lähteneessä koneessa oli 201 matkustajaa matkalla kohti joulun viettoon valmistautuvaa Suomea.
– Lentoemäntäkin pyöri siinä, toi meille kahvia, kunnes sitten havaittiin sen ohjuksen lähtevän ylöspäin sieltä, Tuusulassa eläkepäiviään viettävä Kaukiainen kertoo Suomenmaalle.
Kaukiaisen mukaan raketti tai ohjus lähti koneen nokasta noin 30-40 astetta vasemmalta, ehkä Kuolan niemimaan suunnalta. Todennäköisesti se oli ammuttu kuitenkin sota-aluksesta, sillä Kuolaan oli tuhannen kilometrin matka.
– Oli erittäin kirkas, hyvä ilma, sehän näkyi jo pitkältä, Kaukiainen kuvailee.
Ensin lentäjät arvelivat näkemäänsä sääsatelliitin laukaisuksi avaruuteen.
– Mutta sitten kun se nousi meidän lentokorkeuteen, niin sepä ei jatkanutkaan matkaa vaan lähti tulemaan meidän silmien väliin.
Jatkuu
https://www.suomenmaa.fi/uutiset/valttiko-finnairin-dc-10-malesialaiskoneen-kohtalon-1987-lensimme-melkein-rajahdyspilven-lapi-kertoo-koneen-kapteeni/
Lähes 300 uhria vaatineesta Malaysia Airlinesin koneen alas ampumisesta Ukrainassa tuli tällä viikolla kuluneeksi kymmenen vuotta.
TAPAHTUMANjälkimainingeissa vuosikymmen sitten tuli julkisuuteen myös Finnairille Huippuvuorilla joulukuun 23. päivänä 1987 sattunut tapaus, jossa ilmeisesti Neuvostoliiton ampuma ohjus tuli suoraan Finnairin Tokiosta tulevaa matkustajakonetta kohti.
Tapahtumaa DC-10 -koneen ohjaamossa todistanut jo yli 90-vuotias koneen kapteeni Esko Kaukiainen muistaa näkemänsä yhä kuin eilisen päivän. Jossakin Pohjoisnavan tienoilla oli vaihdettu miehistöä ja Kaukiainen ja perämies Markku Soininen olivat vapauttaneet koneen ykköskapteenin ja perämiehen lepovuoroon.
Kone teki matkaa 11 kilometrin korkeudessa ja kaikki toimi normaaliin tapaan. Tokion Naritan kentältä lähteneessä koneessa oli 201 matkustajaa matkalla kohti joulun viettoon valmistautuvaa Suomea.
– Lentoemäntäkin pyöri siinä, toi meille kahvia, kunnes sitten havaittiin sen ohjuksen lähtevän ylöspäin sieltä, Tuusulassa eläkepäiviään viettävä Kaukiainen kertoo Suomenmaalle.
Kaukiaisen mukaan raketti tai ohjus lähti koneen nokasta noin 30-40 astetta vasemmalta, ehkä Kuolan niemimaan suunnalta. Todennäköisesti se oli ammuttu kuitenkin sota-aluksesta, sillä Kuolaan oli tuhannen kilometrin matka.
– Oli erittäin kirkas, hyvä ilma, sehän näkyi jo pitkältä, Kaukiainen kuvailee.
Ensin lentäjät arvelivat näkemäänsä sääsatelliitin laukaisuksi avaruuteen.
– Mutta sitten kun se nousi meidän lentokorkeuteen, niin sepä ei jatkanutkaan matkaa vaan lähti tulemaan meidän silmien väliin.
Jatkuu
https://www.suomenmaa.fi/uutiset/valttiko-finnairin-dc-10-malesialaiskoneen-kohtalon-1987-lensimme-melkein-rajahdyspilven-lapi-kertoo-koneen-kapteeni/
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.